Quattro ja erikoko renkaat

[Poikarukka]

Tällaisen jutun löysin eri tahtiin kuluneista renkaista. Juttua pitää hieman suodattaa, kun on rengasliikkeen. He kun myyvät renkaiden sorvaamista. Eli jos yksi puhkeaa ostetaan uusi samanlainen ja sorvataan se samaan kulumistasoon kuin muut allaolevat.

http://www.tirerack.com/tires/tirete....jsp?techid=18

Tuossa jutussa väitetään audin ilmoittamaksi sallituksi maksimi eroksi kulutuspinnassa 4/32" eli n. reilu 3mm .

[Jouk]

En tuota A6:n ohjekirjassa bongannut, mutta ihan sellainen muistikuva on edellisestä autosta (Torsen Passatti) että siellä oli maininta montako milliä tuo saisi erota. Ja puhe taisi tosiaan olla milleistä.

Asia nimittäin kävi mielessä kun laittelin talvirenkaita alle; toiset olivat muutaman mm enemmän kuluneet ja vanhemmat...

[Poikarukka]

A5 ohjekirjassa on maininta. Lähinnä se varoittaa eri nimelliskokoisista ja kuvioisista. Näin itse sen ymmärrän. Täytyyhän siinä toleranssia olla jos järjellä ajattelee ei auton painojakauma ole tasan eikä suositellut ilmanpaineetkaan joka tilanteessa pilkulleen pidä sädettä vakiona (varsinkaan millään turtles talvirenkailla) tai herrijee sentään kääntäessä rattia auton liikkeellä ollessa, Mutta selvähän se on että kaikki turha kuorma on turhaa. Taas jos miettii sitä lapsetuksen määrä ensimmäisenä quattro talvena, niin taitaa pienin rasitus renkaille ja torsenille olla se millin ero pinnoissa... Itsekin mietin asiaa kun aiemmasta etuvetoisesta A5:sta on talvirengassarja. Pari 6mm ja toinen pari 7mm.. Vähän liian hyvä setti pihakeinuksi hukattavaksi, mutta toisaalta uuteen autoon haluttaisi ostaa uusi setti. Ei kenelläkään tarvetta hakka5 sarjalle kokoa 225/50r17?

[Janppa123]

Quattro Rengaskoot

Kävi inhimillinen moka renkaita tilattaessa.
Autossa renkaina edessä ja takana 245/40/18. Tilasin uudet renkaat hätäpäissäni koolla 245/45/18.
Olen kuullut että toi neliveto ei oikein tykkäisi eripaksuisista renkaista edessä ja takana ja että voimansiirto voi vaurioitua eri pyörimisnopeuksien takia?
Onko profiileissa liikaa eroa vai uskaltaako lyötättää alle(taakse)?
Edessä aivan uudet renkaat joten eroa ei olisi siis kuin tuo 05.

Toivon hartaasti nopeaa vastausta!

[edut]

itse en laittaisi ollenkaan vaikka olis saman kokoiset mutta toiset kuluneemmat. kysyin kerran suoraan audilta asiasta ja sanottiin renkaiden max ero kulutuspinnassa 2mm, mielummin ei yhtään.

[MikaSS]

Tuo 2mm on kyllä ihan höpöhöpöä. Kulutuspinnan verran kärsii eroa.

[Edi]

Janilla kuitenkin liikaa eroa. Tuo tekee melkein 15mm. Tuo 45 profiilihan tarkoittaa 45% renkaan leveydestä eikä ole millimetrei suoraan.

[Janppa123]

Onko näin? Tuossa vielä tolla laskurilla tulleet tulokset mikäli joku niistä haluasi jotain tuomiota antaa?


Rengaskoko 245/40-18 245/45-18
Poikkileikkauksen leveys 245 mm (9,6'') 245 mm (9,6'')
Sivupinta 98 mm (3,9'') 110 mm (4,3'')
Renkaan halkaisija 653 mm: n (25.7'') 677 mm (26,7'')
(24 mm (3,7%) korkeampi.)

Ympärysmitta 2050 mm (80.7'') 2126 mm (83,7'')
Kierrosta / kilometri 784,9 757,1

[jta]

Juu, yli 12 milliä eroa näyttää yksi laskuri, joten en itse laittaisi.

edit. ja tuossa omassakin laskurissasi kokoero on 24 mm joten puolet siitä on tuo 12.

[Janppa123]

Noh. Ei auta itku markkinoilla. Myyntipuolelle tulee siis aivan paketista revityt 245/45 kumipallot ja pääsee polttamaan Euromasterille kuitenkin ne Saksasta tilatuissa renkaissa säästetyt rahat...
Kiitos avusta!

[apkb8]

Täällä tarviis jeesiä! Eli autoni olis a5 quattro ja sain tuollaisesta vanne rengas tarjouksen https://www.nettivaraosa.com/vanteet/2398236 Eli renkaitten ympärysmitalla on 1,3cm ja halkaisijalla 0,4cm ero. Miten toimii quattrossa ja miten tuo renkaan venytys nuilla vanteilla vaikuttaa? Ja meneekö tuo paketti tiestysti a5 sportbackin alle?

[MikaSS]

Venytys ei vaikuta renkaan korkeuteen.

[Jultsu_]

Ja 4mm ero ei vielä haittaa menoa, olettaen että ero on oikeasti vain 4mm, aina vähän arpapeliä kun sekoittaa erilaisia kumeja.

[Andyks]

Pieni ero ei haittaa mutta paljonko on eroa eri valmistajien välillä samankokoisessa kumissa?

Kokemuksesta tiedän että eri valmistajilla voi olla kumin kokonaisleveydessä (levein kohta kyljestä) eroa luokkaa 15-20mm samassakin rengaskoossa. Lisäksi riippuen kumin olkaprofiilista voi samankokoisessa kumissa todelisen kulutuspinnan leveydessä olla eroa tuo vastaava 15-20mm.

Ei ole tullut itse koskaan tutkittua paljonko halkaisijassa voi olla eroa samassa rengaskoossa eri valmistajien kesken. Onko joku muu tutkinut?

Omassa siis nyt 4kpl samaa 245/40R18 kumia alla joista kahdessa olisi vielä n. 5mm pintaa ja kaksi aivan loppu. Miten huoletta uskaltaa ostaa tilalle kaksi täysin muun merkkistä rengasta samassa koossa? Jos olisin sotkemassa esim. Contia ja Nokialaista en olisi kovin huolissani, mutta muistaakseni alla nyt Hankookit ja ajattelin kaveriksi hommata Linglongit tai Landsailit...

[Jultsu_]

Jos varmuuden haluaa asiaan niin räätälin mittanauha käteen ja rengaskaupoille mittailemaan kumien ympärysmittoja ja vertaa niitä omista mitattuihin tuloksiin.

[Fromi]

Mitenkä Haldexin kanssa hiukan eri kokoiset renkaat? Kehässä eroa n. 3cm.

[Jultsu_]

Se sama vastaus, eli Audi kertoo 2-3mm, yleinen viisaus että kulutuspinnan verran (6-7mm) säteessä.

[Fromi]

Eli Haldexin kanssa sitten sama juttu kun Torsenilla..

[gedu]

Enkös minä tähänkin ketjuun ne viralliset ohjeet laittanut.

[maketsu83]

rengaskoko

Voinko ajaa väliaikaisesti talvirengasta käyttäen? Talvirengas 255/55/18 ja kesärengas 275/45/20.
Vai pitääkö laittaa samalle akselille samanlaiset väliaikaiseksi vai onko liian iso kokoero?

[quattro20v]

17.8mm koko eroa kehässä, taitaa olla jo quattrollekkin vähän liikaa ihan vaan akseleiden kesken?

Edit. jäi laskuriin yksi tuuma liian vähän kesärenkaissa.

[Jultsu_]

Säteessä 9mm eli keskitasuri näkee 4.5mm eron. Ei mene mikään paikka mäsäksi. Jos hienostella haluaa niin molemmille akseleille toiseksi renkaaksi talvinakki niin keskitasuri pyörii nollaerolla.

[evinrude]

molemmille akseleille toiseksi renkaaksi talvinakki niin keskitasuri pyörii nollaerolla.

Ja poikittaistasurit pyörivät 4.5mm erolla?

[Jultsu_]

Päädyissähän kai on edelleen täysin avoimet pyörästöt?

[J-M Koopikka]

Juu, mutta EDL voi pistää jarrut punahehkuun hyvinkin äkkiä jos liikaa pyörintäeroa

[matrikkel]

Tulee nopeuseroilla valssihilsettä jo ihan normirengastuksella EDL:n kanssa jos voimaa "lipsuvalle" akselistolle menee, eikä tartte pitkää matkaa. Poltin kymmenen vuotta sitten 6urssissa takalevyt kun paksussa sohjossa yritin päästä ylämäkeen ja kun ei ryömimällä mennyt niin kaasulla sitten. Siinä meni satulatkin huoltoon. Kiva juttu toi EDL mutta alipainelukko/torsen paljon kivempi [sic].

[Myltsi1976]

225/35/19 eteen ja 235/35/19 taakse, 6mm korkeuseroa, 1,9cm kehäeroa..
Kestääkö se quattro vai ei ?
Edessä just hieman raapii kaarta,ja vituttaa maalata kyljet joka syksy

[Jultsu_]

Kestää se.

[aajii]

Löytyisikö täältä tietoa mikä on suurin sallittu halkaisija ero viskokytkimellisen nelivedon renkaissa?
Vakiona R8.sissahan on edessä 235/35R19 ja takana 295/30R19 joiden halkaisijoissa on eroa 12,5mm eli se varmasti sallitaan.
Itsellä tulossa tuota miedompi erotus halkaisijoihin, mutta kiinnostaisi tietää minkälaiset erot ko. järjestelmä sallii.

[takke]

En löytänyt aiheesta ketjua. Kysymys kuuluu siis, pitääkö kaikki nurkat kerralla vaihtaa vai voiko esimerkiksi uusia vain akselin kerrallaan? Itsellä toinen etukumi puhki, mutta ei raaskisi kaikkia vaihtaa kun on OK-kuntoiset hakka9 alla.

Ajatus siis vaihtaa vain eteen uudet kumit. Marmorin suositus on, että kaikki uusiksi.