Startti ja laturi kyykähti yhtäaikaa?

[Mano]

Audi a4 2.0 tdi b8 2009. Aamulla ei startannut, ei edes apuvirralla. Hinattiin käymään . Nyt ei lataa eikä startti toimi. Onko jotain sähkö häikkää ? Vai hajosko molemmat vaan yhtäaikaa.
Maadoitus mitattu , on kunnossa.

[Sleepy2]

Olisko akku sökö.

[Mano]

Ei, akku on uusi.

[Ihmemies]

Myös uusi akku voi olla sökö pakasta vedettynä. Lisäksi "uusi" akku voi olla seisonut hyllyssä pahimmillaan vuosia, eikä uusi akku ole välttämättä täydessä latingissa muutenkaan. Eli akun toiminta olisi hyvä tarkistaa joka tapauksessa.

[Mano]

Juu, tiedän. Ei starttaa apuvirralla. Eikä lataa. Ei kai huono akku estä latausta. Solenoidi vaan naksuu, kun yrittää starttaa. Outoa et molemmat viat tuli samaan aikaan.

[haraldh]

Mittaa maayhteys moottori-runko ja akku-runko.

[Mano]

Maadoitus kunnossa....

[hamilton69]

Täälla oli vähän samantapaisia kokemuksia ja oireita, samanikäisestä bensa B8:sta. Omasta oli mennyt se akun miinus-terminaalin piuha mäsäks paksissa. Siinä kun on se jonkunnäköinen älymötikkä kyljessä.

Tämä (uudempi osanumero löytyy varmaan kun etsii):
https://www.wilkinmotorparts.co.uk/p...ad-8k0915181b/

[Mano]

Ookk, pitääkin tutkia. Kiitos.

[Eeti]

Näissähän menee sama virtapiuha Tuulilasin alta ensin startille ja sitten laturille. Mulla paljastu että sartin tyköä oli tämä kaapeli ja johtoliitos huono ja ei ladannut kunnolla. Liitoksen kohalta sulanut johdon eriste pois eli käyny aika kuumana. Liekkö tämä piuha vois aiheuttaa tässäkin ongelmaa? Startti on pahassa paikkaa. Altapäin näkee vähän mutta moottorin kannake pitää irrottaa että näkee paremmin.

[Mano]

Johto oli huonossa hapessa. Mut laitettiin samalla uusi startti kun on niin pahassa paikassa, niin ei vanhaa viittynyt takas laittaa. Kilsoja sen verran et uus laturi samalla reissulla ni nyt pitäis olla huolettomia kilsoja sen puolesta.

[Eeti]

Eli kyllä taitaa olla tyyppivikaa näissä kun jo kolmas minun korviin kantautunut tieto että johto huono. Ihmeellinen asia ettei tämmönen perus asia ole hoidettu kunnolla. Yksi paloriski tämäkin on. Vaihdettiinko sinulla uus johto tilalle? Ite aattelin vaihtaa uuen johtimen tilalle, näyttää olevan tartti moottorinkannakkeen takana joten se pitää ottaa edestä pois.

[vV8m5]

Tyyppivika kyllä. Kilpaileva merkki tosin, mutta useampia E60/E61 bemareita (vm.2004 alkaen) on samasta syystä palanut ja päätynyt AVK:llekin, aika-ajoin noita takapäästään palaneita näkyy siellä myynnissä.
Suunnittelu- ja materiaalivirhe kai tuossa syynä, ei kestä talvea, suolaa ja paskaa.
Miten lienee faceliftissä ja uudemmissa parannettu läpivientejä ja kaapeleita?

[Eeti]

Nyt sain omasta vaihettua startin virtakaapelin uuteen. Kyllähän sieltä selvä vika löytyi. Startin haaroituskohdasta eristeet sulaneet 10cm matkalta sekä laturille lähtevä johdin mureni irroituksessa poikki. Myös solenoidille tulevan plusnavan mutteri oli hieman löysällä joten liitinkin hieman heilui.
Sitkiän pitkä homma taiteilla moottorinkannake pois sekä asetella se takaisin mutta nyt on johdin vaihettu. Jo aikaisemmin oon vetänyt oman johtimen laturilta sähkökeskukselle. Katosi minulla 1,5v jännitettä tuohon huonoon liitokseen.

Tässä parit kuvat:
https://photos.google.com/album/AF1Q...ZLaL74RbpWe9l2