Lämmityslaitteen etuvastus? Audi 80

[waffe]

Missä sijaitsee lämmityslaitteen etuvastus? Auto on Audi80 1.8 s ja siitä meni mykäksi lämmityslaitteen 1 ja 2 nopeudet, sitävastoin nopeammat 3 ja 4 nopeudet toimii. Vika on mitä ilmeisemmin etuvastus, mutta en tahdo löytää sitä kun se on piiloitettu sen verran hyvin. Mahtaako se löytyä lämppärimoottorin kyljestä? Miten se vastuksen rikkoutuminen todetaan, muuta kuin vaihtamalla tilalle uusi?

[peiponen]

Sieltä moottorin kyljestä löytyy. Hansikaslokero pois ja sen jälkeen pääsee käsiksi.

[Mehtala]

kyllä se sieltä etuvastuksesta porsii, siis se lämppärilaite jos vain osa nopeuksista toimii. Se namiskan pää on ikuisuuden kestävä, joten ei se siältä porsi.

Vastus löytyy, kun ottaa tosiaan tuon hansikaslokeron irti, ja se vastus on sitten siinä lämppärin moottorin kotelon (se pyöreä osa) yläosassa, siihen menee johtonivaska (5piuhaa) joten ei pitäis olla vaikiaa löytää.

[waffe]

Kiitti vinkeistä, etuvastus todellakin löytyi hansikaslokerikon takaa.
Mutta tällä kertaa vika näyttäisi löytyvän sittenkin katkaisijan takaa, sillä se heräsi itsestään henkiin kun kääntelin katkaisijaa. 3 ja 4 nopeus pelaa mainiosti, mutta 1 ja 2 nopeus takkuaa. Itseasiassa 1 ja 2 nopeus tuntuvat puhaltavan yhtä lujaa. Ehkä se napiska vain on jotenkin kulunut, koska noita ensimmäisiä nopeuksia on käytetty ennempi.
Täytyy nyt aukaista ja katsoa voiko sille tehdä mitään, ja saako sinne ostettua jotain uutta palikkaa sisälle. ??


Päättelyä:
Mikäli etuvastus olisi lakannut toimimasta, olisi jäljelle jäänyt isoimmat nopeudet ja pienet olisi mykkiä.

[HeikkiOjalehto]

puhaltimen nopeudet

Jos siinä on sellanen pyöritettävä nopeuden valinta niin ainakin seatissa sieltä vivun alta on ne liuskat painuneet sen verran ettei tahtonut ottaa kontaktia.

-> sopivasti teippipatenttia ja herkistelyä ja alkoi toimia.

[Mehtala]

tällääsellä ne siälä katkaisijan takana säädellään.

[waffe]

Juuri tuollainen säädin löytyi ja pääsin tarkistamaan sen toimintakunnon. Ahdas paikka kaiken kaikkiaan mutta kärsivällisyydellä selvisin. Säädin näytti päällisin puolin ehjältä ja kulumista oli havaittavissa tuohon säätimeen liitettävällä muovisella pyörijällä joka säätää lämmityslaitteen nopeuksia.

Tuota säädintä pitämällä kädessä ja painamalla liuskoja näkee koska mihin nopeus toimii. Sitä kaikkein hiljaista nopeutta en löytänyt, joten ehkä säätimessä on vielä sittenkin joku vika.

Tuo säädinhän lähtee itsestään helposti irti, mutta se pyörivä pötikkä siis se joka pyörii on tiukassa ja siksi en arvannut ottaa sitä pois.

Nyt sain toimimaan nopeudet 2, 3. 4 ja ensimmäinen asento on mykkä. Näillä mennään tämä talvi ja nopeudet riittävät minulla. Tärkeintä oli saa tuo hitaampi nopeus toimintakuntoiseksi.

[audari]

Nostan ylös kun en löytäny haulla mitään.

Niin mites ton katkasijan takana olevan säätimen saa helpoiten esille/tarkastettua kunnon? Ei huvittais kauaa tuolla pihalla palella näillä pakkasilla, eikä ilman puhallintakaa pärjää..

Esivastuksen kattonu oli kunnossa puhallinki pyörii, eli tota seuraavan koittamaan? vaiko jotain muuta viel mahdollisesti?

[Mehtala]

Napit irti pihdeillä, joku kankaanpala väliin ettei tule jälkiä. Lähtee ihan vaan vetämällä irti ne napit.
Nappien alta paljastuu 2kpl ruuveja jotka irrottamalla saa paneelin irti. Nyt pitäisi näkyä tuon paneelin valot ja se valkoinen runko, runko on nurkistaan kiinni kojelaudassa, 4kpl ruuveja auki ja paneelin pitäisi saada taiteltua ulos sieltä, tai ainakin niin että näkee tuon katkaisimen josta ole noita kuvia tuossa aiemmin laittanut.

Todella harvoin vikaa tuossa katkaisin systeemissä kuitenkaan on, ainakaan en itse ole vastaavaan koskaan törmännyt.

Tuleeko sulakkeelle nro 17 virtaa? 30amp sulake. Jos tulee, niin seuraavaksi tarkistaisin tuleeko virtaa liittimeen joka löytyy lämmityslaitteen kyljestä kojelaudan alta. Käsiksi sinne pääsee kun ottaa ratin alta suojuksen irti ja katsoo lämmityslaitteen kennon suuntaan. Liitin on kiinni metallisella lenkillä lämmityslaitteen putkistossa, ruskea pyöreä 3-napainen. Sinne pitäisi tulla akun jännite kun virrat päällä, maadoitus ja valojen virta.

Voi olla että höpötin liikaa, mutta toivottavasti edes jotain apua. Voin kuvitella ettei tuolla pakkasessa kovin tarkene ajella, ja vtutus käyrä on korkealla kun tietää kuinka ihanan lämmin auto olisi jos lämppäri toimisi :)

[audari]

Nonih, sain audin puhkumaa lämmintä sisää.
Vika kylläkin lyöty puhaltimen virtaliittimestä, jossa maan johto oli liittimessä hieman sisällä-> ei ottanut kosketusta..(oli uusi Motonetin puhallin) Tämän kylläkin huomasin vasta "pienen" puuhailun jälkeen :D

[Thuppu]

Tuosta omasta B4:sta toimii enää 2-asento lämppärin puhaltimesta. Oliskohan siis katkaisinvika vai etuvastus? Vois tuon kyllä fiksailla kuntoon, ku vähä hitaasti meinaa tuulilasi aueta näin talviaikaan.

[Killeri]

Etuvastus noista menee yleensä.

[Thuppu]

Korjaantui osittain uudella etuvastuksella, nyt toimii 1, 2 ja 4 nopeudet. Yks vielä hukassa, mutta kyllä tolla nyt pärjää ihan hyvin.

Edit.

Näytti olevan ilmeisesti vikaa molemmissa, nyt tuli tuos ajossa hieman muovinkäryä kabiiniin ja venkslasin tota katkaisijaa niin alko tuo kolmosnopeuskin toimia. :D

[anselmi123]

Lämppärin kennon vaihdon jälkeen puhallin huutaa täysiä ihan sama miten namiskaa kääntelee. Ei siis edes sammu. Eikai se mikään muu voi olla kun tuossa katkasijassa jos liuskat vääntyneet? Onko muita ehdotuksia?
Edit. Ihan oikeassa olin. Katkaisijan liuskat olivat jotenkin vääntyneet touhutessa. Taivuttelin kohilleen ja nyt toimii.