Surkeat penkit (omalle ahterille), HJELP! - (Sporttipenkit B7 -> B6?)

[Jatama]

Laitoin tuossa reilu kk sitten A4 B6 1.9tdi Avantin ja autoon olen erittäin tyytyväinen penkkejä lukuunottamatta. Tuntuu, että sama minkälaisen asennon yritän hakea niin ei auta, jalat puutuvat (pääosin kaasujalka).

Siirry kohtaan 2. mikäli et jaksa lukea avautumista

Osa 1:
Edellisessä A4 B5 -audissa oli itselleni loistavat penkit verrattuna tämän hetkisiin. Olivat mallia "perus", eli istuinosa ns. yhtä palaa ja kauttaaltaan hiukan pehmeä/löysä. Totuin istumaan tuossa aavistuksen löhö-asennossa ja matkat taittuivat kivuttomasti.

Tämän hetkiset penkit ovat huomattavasti kovemmat kuin edelliset ja ärsyttävin ominaisuus on, että penkin etuosa kohoaa aavistuksen noin puolestavälistä istuinosaa. Tämä aiheuttaa sen, että penkki painaa takareisiin ja saa jalat puutumaan (alkaa pistelemään jalkapöytiä...). Aluksi myös voimakas alaseläntuki tuntui oudolta, mutta sen kanssa olen aika sujut, kun nostin selkänojaa pystömäksi totutusta asennosta.

Jos taas yritän löhötä tämän hetkisillä penkeillä, siirtämällä hanuria hiukan edemmäksi, niin reidet nousevat täysin irti penkistä ja kaikki paine tulee suoraan pakaroihin ja taas puutuu, ARGH!

Hiukan sain asiaa helpoitettua, kun taittelin pyyhkeen hanurin alle, penkin takaosaan (tuonne selkänojan ja istuinosan juureen). Tällä sain penkin tasaisemmaksi ja tuon ärsyttävän pykälän tasattua. Ei kuitenkaan pelasta tilannetta täysin.

Penkit ovat säädöiltään mallia surkeat. Kuskinpenkissä voi säätää vain etäisyyttä, korkeutta ja selkänojan kulmaa. Ei siis mitään ristiseläntukia tai kallistuksia (penkkiä nostaessa vain penkin takaosa nousee ärysttävästi ja penkki nousee korkeimmillaan tavallaan etukenoon).

Osa 2:
Olisiko kenelläkään mitään tietoa mahdollisista istuinalustoista (millä ihmeen nimellä kulkevat? Ei löydy oikein googlella) tai jostain millä voisi istuinosaa "muokata"?

Seuraava vaihtoehto on tietysti penkin vaihtaminen, mutta maksanevat miljoonia? Mitenköhän lie joillakin hajoittamoilla olisi?...

Puuh, sainpas avauduttua, toivottavasti edes joku muukin kiroilee about saman asian kanssa :)

[voveli]

Esimerkiksi ajoneuvoverhoomo Ticabo Vantaalla suorittaa penkkien muokkausta omien mieltymyksien mukaan. Ainakin muutama vuosi sitten tätä teki, kun olin samoissa tiloissa töissä.

[Jatama]

Kiitti vinkistä, aavistuksen kaukana vain Vantaa Ylivieskasta. Mutta eiköhän noita löydy lähempääkin, pitääpäs tutustua asiaan.

[yinx]

Saiskos kuvan siitä penkistä? Kuinka pitkä olet?

[Jatama]

Pituutta löytyy 178cm. (edit: ja lisätään nyt vielä, että elopainokin alle 80kg ennen kuin kysellään, että eikö ahteri mahdu noille penkeille :P )

Otin kuvan vänkärin penkistä, koska kuskin paikalla on tällä hetkellä istuinsuoja päällä (jossa pienet pehmusteet) testauksessa, josko auttaisi. Penkit ovat kuitenkin identtiset muodoiltaan.

Kuvasta ei ehkä näe oikein korkeuseroja, mutta keskeltä penkkiä alkava pykälä on reisien alta korkeammalla.

[Vieras]

En tiennyt että beekutosta edes on myyty ilman sähkösäätöistä ristiseläntukia, ilmeisesti sitten perus-vakiojakkara on sellainen. Aika iso osa näkemistäni ko. mallin autoista itse asiassa on sporttipenkeillä, liekö sitten syynä se että vakiopenkit on yleisesti todettu kehnoiksi.

Sporttijakkarat ovat mielestäni ihan OK, ja niissä ainakin pystyy ristiseläntukea säätämään. Halvimmalla pääsisi jos löytäisi nykyistä sisustaa vastaavat sportti-etupenkit. Niitä voi katsella esim. ebaysta tai läntisen naapurimaan purkamoilta. Sähkösäätöisissä voi säätää myös istuinosan kallistusta, jolloin liian korkealla oleva etuosa ei ole ikinä ongelma.

[andre_]

En tiennyt että beekutosta edes on myyty ilman sähkösäätöistä ristiseläntukia, ilmeisesti sitten perus-vakiojakkara on sellainen. Aika iso osa näkemistäni ko. mallin autoista itse asiassa on sporttipenkeillä, liekö sitten syynä se että vakiopenkit on yleisesti todettu kehnoiksi.

Sporttijakkarat ovat mielestäni ihan OK, ja niissä ainakin pystyy ristiseläntukea säätämään. Halvimmalla pääsisi jos löytäisi nykyistä sisustaa vastaavat sportti-etupenkit. Niitä voi katsella esim. ebaysta tai läntisen naapurimaan purkamoilta. Sähkösäätöisissä voi säätää myös istuinosan kallistusta, jolloin liian korkealla oleva etuosa ei ole ikinä ongelma.

Jep, 100% samaa mieltä. Itellä oli autoa ostessa kriteerinä että pitää olla sporttijakkarat. Ne on kyllä tosi hyvät istua, ei juurikaan voi moittia muuta kuin mustaa nahkaa kesähelteellä - ei hyvä yhdistelmä. Mutta kankaisissa penkeissähän tuota ongelmaa ei ole.

[Nikke_]

Dumo:n viestiin viitaten. Etureunan korkeutta pystyy säätämään myös ilman sähkösäätöjä olevissa penkeissä (ainakin b7). Isällä b7 siis sporttipenkit joissa sähköinen ristiseläntuki/ ristiseläntuen korkeuden säätö ja manuaalisena: etureunan pituuden säätö ja etureunan korkeuden säätö ja tietysti perus korkeus, pituus ja selkänojan kalistus.. Ite en keksi noista penkeistä pahaa sanottavaa ja pysyy muutenkin mukavammin penkissa kun on enemmän sivuttais tukea. Niin ja minusta b5:ssa on paremmat vakiopenkit kun b6:ssa. Itellä on b5:ssä vakio penkit (tosin löytyy lisä herkkuna ristiseläntuen säätö) ja jos vertaa isän aikaisemman b6:n vakio penkkeihin niin paremmat on. Tosin sivuttais tuki jää omaan makuun kaikissa vakiopenkeissä liian miedoksi..

[Jatama]

Onkos kenelläkään kokemusta / faktaa siitä, että passaako B7 sarjan sporttipenkit heittämällä minun autooni (B6)? Mikäli penkit istuu paikoilleen niin entäpäs johdot? Löytyykö tuolta penkin alta valmiina kaikki tarvittavat piuhat, vaikka tämän hetkisissä penkeissä ei sähköisiä säätöjä olekkaan?

Voipi olla, että ko. mallin penkit pelastavat tilanteen, jos vain passaavat paikoilleen =)

Edit: Tarkennetaan vielä, että sporttipenkeissäkin on vain ristiseläntukisäätö sähköllä, muut mekaanisia. (pienellä surffailulla osui silmään, että, jos olisi kaikki säädöt sähköllä niin tuottaisi paljon enemmän hommia. Mutta sitä en löytäny vielä, että meneekö sinne mitään piuhoja?)

edit 2: pitäisi varmaan olla nukkumassa jo... Löytyyhän omista penkeistä tällä hetkellä tosiaan penkinlämmitys ja airbägit, eli jotain johtoa sinne menee väkisinkin... Noh odotellaan, josko jollain on faktaa =)

[Jatama]

Ei kenelläkään tietoa noista johdoista?

[Vieras]

Ei ole varmaa tietoa. Joskus asiasta on täälläkin keskusteltu. Uskoisin että googlaamalla löytyy tieto joltain ulkomaisilta foorumeilta viimeistään.

Sähk. ristiseläntuella ja täyssähkösäätöisellä erona on mielestäni vain virtajohtojen poikkipinta-ala ja sulake. Sporttipenkkejä on sekä manuaalisäädöin (jolloin vain ristiseläntuki sähköllä) että täyssähköisenä. Karvalakkipenkeille ei sähkösäätöjä varten sähköjä välttämättä tule ollenkaan. Mutta mistä näistä tietää, ties vaikka penkinlämmittimien yhteydessä tulisi myös jatkuva virta penkille asti.

Luultavasti kytkentäkaavion avulla olisi aika helppo vetää mahdollisesti tarvittavat lisävedot ainakin kuskin penkille.

[andre_]

Mulla oli koneella omasta autosta oheinen kuva napattuna. Eli mallia mekaaniset sporttipenkit sähköisellä ristiseläntuella. Lisäksi penkinlämmitin ja airbag. Miten musta tuntuu, että toi ristiseläntuki ei tarvitse kun jatkuvan virran koska sen ohjauskytkinkin on istuinosan sivussa. Miksi ihmeessä niitä johtoja kierräteltäis penkistä pois ja takaisin sinne jonkun ohjausyksikön kautta?? Voisimpa vaikka kaivaa jotain sähkökaaviotakin aiheesta jos sattuisin löytämään. Ei muutakun sporttipenkkejä ostamaan, eiköhän se sähköinen puoli saada kuntoon jos vaan penkit löytyy :) Ja niin, en tiedä mutta hihasta ravistamalla sanoisin että B6 ja B7 penkit on 100% yhteensopivia.

Ja joo, mä kaivan (kun kerkeen) ne sähkökaaviot niin pääsen omastakin mittailemaan rikkinäisen penkinlämmittimen ennen pakkasia. ;)

Edit_1: Ristiseläntuelle tulee sähkö tuon kuvassa olevan punaisen liittimen pinnin 4 kautta. Auton puolella punainen johto, jatkuu penkin puolella punavalkoisena. Sulake on kojelaudan alla 9-paikkaisen relepidikkeen sulakepaikassa E. Miinusta tuodaan pinnissä 5 ruskealla johdolla. Noi johdot pitäis nähdä kun vetää penkin niin taakse kun menee ja aukaisee sen muovisen luukun siitä lattiaverhoilusta.

Edit_2: Muistittomilla sähköpenkeillä sama sulake suurempana (10A vs 30A) ja samat pinnit samassa liittimessä. Elektroniikka on penkeissä.

[J-M Koopikka]

Onko jo väyläohjattuja noi penkit? ja jos on niin koska tullu ja mikä väylä LIN vai CAN, noi kun saavat joskus harmaita hiuksia aikaan, kun asennetaan eri ympäristöön.

[Jatama]

Juurikin mekaaniset sporttipenkit sähköisellä ristiseläntuella on autoon tulossa. Pitää jossain vaiheessa nykäistä kuskin penkki ylös ja kurkata, että kulkeeko tuossa punaisessa liittimessä virtaa. Sen pitäisi riittää näille penkeille(?)

[andre_]

Juurikin mekaaniset sporttipenkit sähköisellä ristiseläntuella on autoon tulossa. Pitää jossain vaiheessa nykäistä kuskin penkki ylös ja kurkata, että kulkeeko tuossa punaisessa liittimessä virtaa. Sen pitäisi riittää näille penkeille(?)

Eiköhän, kunhan sähkö tulee oikeeseen paikkaan siinä liittimessä. Eikä se iso homma oo sitä yhtä johtoa sinne vetää.

[mstr]

Omassa B6:ssa on noi sport-penkit, sähköisellä ristiselän tuen säädöllä, muuten mekaanisilla. Täytyy kyllä sanoa, että ovat parhaat auton jakkarat, missä on tähän mennessä tullut istuttua (vrt. Nissan Primera, Volvo v40/70, Seat Toledo, Audi A4 B6/B7/Allroad jne...). Jämäkät, hyvä sivuttaistuki ja kun pari minuuttia jaksoi säätämiseen käyttää, löytyi todella hyvät säädöt.

Koeajoin yhtä B6:sta, jossa oli nuo samanlaiset jakkarat kuin ketjun aloittajalla. Eivät oikein säväyttäneet täälläkään, ei oikein riitä tuki kevytrunkoiselle kuljettajalle.

[sallinen]

Ei välttämättä riitä virta. Ristiselänsäädössä voi liikuttaa yhtä pienehköä sähkömoottoria kerrallaan, kun vastaavasti täyssähköpenkissä voi liikuttaa useampia, oletattavasti kertaluokkaa suurempia moottoreita samanaikaisesti.

[andre_]

Siellä kojelaudan alla (joutunee purkamaan verhoiluja ratin alta?) löytyy tollanen kuvan mukainen relepaketti missä on ton nuolen osoittamassa paikassa 10A sulake (punainen) mikäli on valmiina sähkönsyöttö ristiselätuensäädölle. Sähköpenkillisissä on tossa paikassa taas 30A sulake (vihreä). Eli tostakin voi tsekata tuleeko sinne punaiselle liittimelle sähköä, kun äkkiseltään tolta sulakepaikalta ei lähde minnekkään muualle sähköä.

Jatama: Millaisessa hintaluokassa noi sporttijakkarat pyörii ja mistä löytyi (suomi, ruotsi, saksa, ???)?

[sv]

B6sen sporttipenkit ovat yhdet parhaista missä ikinä oon istunut ja moni istujakin niitä on kehunut pitkillä matkoilla (vanhemmat sekä nuoremmat ihmiset). Omaa hanuria nuo sporttijakkarat hivelee esim. paremmin kuin uuden S4sen jakkarat. Taitaapi olla vaan aika paljon makuasioita.

Ite laittaisin jo suoraan B6 S4sen recarot samalla vaivalla ennemmin kuin sporttipenkit. Tosin noissa recaroissa on muistipaikat säädöille joka voi tuottaa lisää pään vaivaa. On taas eri asia onko sitä muisti-featurea pakko kytkeä.

[Vieras]

Muistipaikat eivät vaikuta itse jakkaraan mitenkään. Penkissä ei ole muistiin liittyvää älyä, vaan muistin virkaa hoitavat penkin alla oleva simppeli ohjausboksi ja kuskin oven ohjauspaneeli.

Itse olen harkinnut muistin jälkiasennusta noihin nahkasähkösporttituoleihin, mutta on jäänyt tekemättä - nimittäin käyttäjien välillä ainoa ero penkin säädöissä tuntuisi olevan pituussäätö, joten muistin hyöty olisi marginaalinen asennuksen vaivaan nähden.

[Jatama]

Kiitos andre_!

Ostan penkit yksityiseltä (suomesta) niin ei ole tietoa sen tarkemmin hintatasoista. Sanotaanko näin, että sattui hyvin kohdalleen =).

[Joopakoo]

Terve!

Nostelenpa tätä aihetta kun en uutta viitsi tehdä ja sivuaa hyvin omaa tilannettani..

Eli tuli laitettua perusperusjakkaroiden tilalle sporttipenkit sähköisellä ristiselän säädöllä. Liitin moottorille tulee penkin sisältä, mutta säätökytkimellä liitin on paljaana, eli sieltä ei tule mitään johtoja, kuten ei tietenkään myöskään sulakerasialta. Joten kysymys kuuluu, olisiko kenelläkän neuvoja/kytkentäkaaviota/mitä tahansa mikä auttaisi hommassa? Jatkuva virtahan yksinkertaisesti vedetään sulakkeiden takaa, jos en ihan pihalla ole, mutta kuinka tuon säätökytkimen kytkentä? Autona A4 B6 -02.

Kiitos jo etukäteen jos jollain on neuvoja asiaan antaa! :)

[Jatama]

Sillon, kun itse vaihdoin penkkien myyjän kanssa nuo sporttijakkarat, niin napattiin ihan härskisti vain ryöstöliittimellä penkin alla kulkevista johdoista virrat sille ristiselän säädölle (en muista enään mikä piuha tarkkaan ottaen oli kyseessä, mutta tokihan niitä hiukan mittarilla mittailtiin, että mitä siellä menee :) ). Hyvin toimi.

[Joopakoo]

Kävinpä nappaamassa myyjältä vielä yhdestä purkuautosta johtosarjankin, enää tosiaan nuo virrat puuttuu.. Helpottihan se hommaa vähän, ei tarvinnut alkaa vetelemään tuolle säätökytkimelle mitään piuhoja kun nyt on liittimet valmiina. Enää virtasta vailla, ja sekin homma tiedossa illalla.. Eli eiköhän pian surrautella jo ristiseläntukeakin parempaan asentoon. :)

[Jho11764]

Ristiseläntuen sähkösäätöön virtaa.

Vanha ketju, mutta minulla nyt ajankohtainen. Sama juttu, sporttipenkit asennettuna normijakkaroiden tilalle, mutta virtanen puutuu. Mistäs onnistuit jännitteen nappaamaan?

[turbokiisseli]

Mikä auto kyseessä? Jos on tuo profiilisi B8 niin suosittelen tätä johtosarjaa: Kufatec: Seat Adjustment Harness

[Jho11764]

Juu, b8 on vm 2013. Ja juuri tuo kaapeli on hommattuna jo. Aika isolta duunilta vaikuttaa, kun pitää molempien jakkaroiden lisäksi irrottaa myös keskikonsoli, että saa sähköt vietyä kuskin penkin alta myös apumiehen tuoliin. Lisäksi siis kaapelin pujottelu maton alta sulkerasialle. Tuossa johtosarjassa olevista liittimistä puuttuu myös takajalkatilohen valoille menevien kaapelien johdot. Ne joutunee jotenkin irrottelemaan vanhasta liittimestä näihin uusiin.

[turbokiisseli]

Eikös jalkatilavalojen johdot mene eri liittimessä?

Itse pilkoin entisen B8:n kohdalla tuon Kufatecin sarjan ja vedin johdot keskikonsolin sisällä repsikan puolelle. Helpompi noin kun irrottaa koko keskikonsoli :)

[Jho11764]

Veditkö plussan maton alta sulaketaululle?

[Jho11764]

Veditkö plussan maton alta sulaketaululle? Tuossa punaisessa liittimessä on mulla kaksi ohutta johtoa, jotka näyttäisivät niille valoille menevän.