A6 mittarivalot pimeenä, millainen vaihtoprojekti?

[juusa]

Mittarivaloista reunimmainen (vas) on ollut palaneena jo ainakin vuoden, mutta nyt meni lamppu myös nopeusmittarin kohdalta ja alkaa hippasen haitata ajamista kun aina kun on liikkeellä on ulkona säkkipimeää joten nopeuden arviointi jää mutu-tuntumalle ja näin talvinopeusrajoituksilla varsinkin tuppaa aina menemään hiukan ylinopeuksien puolelle....

Millainen projekti tuo vaihtaminen on, mistä käsin sinne pääsee, paljonko pitää purkaa vai kannattaako suosiolla viedä johonkin huoltoliikkeeseen?

*kirjoitusvihre korjattu*

[amalin]

Mittaristo irti. Ton ikäsessä pitäs olla ihan polttimot.

Mittaristo lähtee parilla ruuvilla irti kun ottaa siitä ratin yläpuolelta sen pienen suojamuovin edestä.

5min homma kun on kerran sen harjoitellut.

[hopsis]

Jees, peesataan nyt kun omastakin juuri pari viikkoa sitten mittariston käytin irti.

Eli mittariston alareunan edestä lista irti. Ensin kaksi ruuvia suoraan listan alapuolela molemmin puolin rattia irti, sit vetää kuskin ovea kohti niin lähtee. Itse mittaristo on alareunastaan kolmella pultilla ja peltimutterilla kiinni. Mahtuu kyllä tulemaan ulos kun laskee ratin niin taakse ja alas kuin saa.

Sit on käsien koosta ja tuurista kiinni, mahtuuko vaihtamaan polttimot siitä välistä jos mittaristo roikkuu johtojen varassa. Ite totesin helpommaksi irrottaa kaikki liittimet ja mennä sisälle pöydän viereen ihmettelemään yleismittarin kanssa että montako polttimoa oikeasti on rikki. Polttimoiden irroitukseen oli oikein passeli työkalu 3/8" hylsy, ohuilla kärkipihdeilläkin varmaan pääsee käsiksi. Polttimot lähtee irti kun kiertää neljänneskierroksen aukipäin ja nyppää pois.

Kaikkihan ne kerralla kannattaa vaihtaa kun ei nuo paljon maksa ja taas näkee seuraavan kymmenen vuotta.

[Pennivasara]

Varaa polttimot audilta. POlttimot on sellaiset joissa on muovinen kierrekanta mukana eli et saa mistä huoltoasemalta tahansa ja vaikka ovat kovasti samannäköisiä kuin muissa autoissa niin kokemukseni mukaan ei tahdo pelata tarvikkeet. Halpoja jopa marmoritiskillä.

Amalin mainitsema suojamuovi irti (muistaakseni 3 ruuvia alakautta näkyy, se mittaristo-osan suora alalista mittarin alapuolella). Sen alta paljastuu kaksi ruuvia joilla mittaristo on kiinni, ei muistaakseni muuta ollut. Itse otin aina ratin kaulan yläsuojan (ruuvit alakautta 2kpl) ja itse ratin (vain keskipultti mutta ei ollet airbackiä) irti niin oli ruhtinaallisesti tilaa.

20 min juttu jos ei tarvitse ihmetellä.

edit: kerkesi hopsis ensin...

[juusa]

Suurkiitokset teille kaikille jo avustaneille! Pitänee kuitenkin näyttää nämä ohjeet miehelle, josko hän tajuaisi hiukan enemmän näistä jutuista....

[juusa]

No niin, autoon vaihdettiin 9 kpl polttimoita eikä auttanut. Oli oikein merkkiliikkeessä huollettavana.

Sanoivat että se joku "mittaristopohja"(?) pitää uusia kokonaan ja hinta sillä olisi joku 470 ? + työt.

Saako noita varaosia jostain edullisemmin että voisi sitten viedä johonkin vaihdettavaksi vai kärsinkö vaan kipurahat niskoissani ja vien ko merkkiiliikkeeseen vaihdatettavaksi?

[amalin]

Mittaristonpohja? enpä ole kuullutkaan. Oliskohan tarkottanu virtalukonpohjaa. Se maksaa n.25€ ja vaihtotyö puol tuntia.

[A6tonen]

Varmaan tarkoitettu mittariston piirilevyn olevan sökö.
Kattoisin ihan ensimmäisenä juotokset ja liittimet ennen kuin lähtisin mittaristoa ostelemaan.

[amalin]

Jep, jos tuota huollossa tarkottivat, niin 10min kolvauksella saattaa tulla kuntoon.

[juusa]

Joo kyllä oli varmaan kyse tuosta piirilevystä. Kaverikin arveli että sieltä olisi jotkut kupari(?) johdot poikki ja vaatisivat kolvaamista, mutta miten sinne itse pääsee käsiksi se onkin sitten haastavampi juttu....

Merkkiliikkeessä olivat tietysti innokkaita myymään kokonaan uuden sellaisen piirilevyhässäkän ja se sitten olisi noinkin kallis.

Pitänee etsiä käsiin joku pelle peloton joka osaa irrottaa tuon systeemin ja viedä se johonkin kolvattavaksi. Niin varmaan pääsisi halvimmalla, ei välttämättä helpoimmalla kumminkaan... :)

[A6tonen]

Eipä se ole kummoisempi juttu saada mittaristo käsiin, piirilevy on hyvin esillä mittariston takapuolella.

FAQ-osastolta kopsattuja ohjeita mittariston irroitukseen:
(Kaksi ensimmäistä kohtaa valinnaisia A6/S6-malleissa)
- Irroita ratti
- Irroita ylämuovi (2kpl ristipääruuveja) rattiakselista
- Irroita mittariston alalista (2kpl ristipääruuveja)
- Irroita listan alta paljastuvat 3kpl ristipääruuveja, jotka pitävät mittaristoa paikallaan.
- Vedä mittaristo ulos (Kuva)

Sitten tuohon jää enää liittimien irroitus, joka tehdään kun mittariston on saanut vedettyä hieman ulos.
Sen jälkeen mittaristo on käsissä.

[juusa]

LOISTAVAA! Nyt tuli ainakin selkeät ohjeet.

Kiitos todella paljon!

[ViKi81]

Ja minulta löytyy kyseisen mallin mittaristosta enemmänkin kuvia pöydälle purettuna... On ollut muutaman kerran kolvi kädessä tuon kanssa.

[makeq]

Olen muutaman kerran käyttänyt mittariston pois, ja nyt taas meinasin käyttää, mutta eipä mahdukaan ulos millään. Olen ohjeetkin kerrannut täältä ja koittanut ujuttaa sitä ulos oikea pää edellä, mutta vähän matkaa tultuaan alkaa ottamaan kiinni bensamittarin kohdalta. Koitin muistella, että pitikö mittaristoa vielä kääntää ns. pystysuunnassa?

No irtoshan se sieltä, kun käytti vähän meisseliä, imukuppia, ja voimaa apuna. Toivottavasti ei vaan hajonnut mitään. Joku sielä kyllä ahdisti nyt aika pahasti, kun ei se aiemmin ole noin jumissa ollut.

[Mason]

Mittariston irroittaminen ei tosiaan vaadi ratin tai rattiputken suojusten irroittamista JOS on syvyys/korkeussäädöllä varustettu malli.
Muussa tapauksessa ei varmasti lähde edes väkivallalla ilman ratin irroittamista.