Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

S2:n kylmäaineet ohjaamoon

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • S2:n kylmäaineet ohjaamoon

    Onko mahdollista että höyrystin on vaihtokunnossa jos puhallin pöläytti hyttiin kylmän höyrypilven? Muutenkaan ne kylmäaineet eivät pysyneet ko pari viikkoa. Konehuoneen puolella ei ollut mitään vuotoja järjestelmässä. Jos höyrrystin pitää vaihtaa niin onko kojelaudan irroitus edessä?

    #2
    Jos meni puhki ja on todella rikki
    niin pitää ottaa kojelauta pois
    Mulla olis täysautomaatti-ilmastoinnin koko lämmpäri tallissa ylimääräsenä
    kennon kera

    Comment


    • #3
      Oireista päätellen se vois olla kyllä rikki. Jos kojelauta joutuu irroittaan niin saa olla kyllä mun puolesta paikallaan.

      Comment


      • #4
        Ei se kojiksen irroitus nyt niin paha homma ole. Samalla kannattaa vaihtaa lämppärin kennokin.

        Comment


        • #5
          Lainaan topicia, itsellä pitäisi tarkistaa tuosta S4 onko höyrystin rikki kun jostain vuotaa aineet pellolle ja ei ole mikään liitos tai kenno.. fosforit sisällä..

          Niin tarviis purku ohjeita mitenkä saan höyrystimen irti helpoiten.

          Kiitos :)

          Comment


          • #6
            UrS4: ssa korjausoppaan mukaan höyrystin (evaporator) erkanee korista näin:

            Koodi:
            Evaporator housing, removing and installing
             
            	-  Discharge A/C refrigerant system.  
            	-  Remove glove compartment.  
            	-  Remove four bolts from evaporator cover.  
            	-  Remove plenum tray.  
            	-  Disconnect refrigerant lines to evaporator.  
            	-  Plug all open line connections.  
            	-  Disconnect all connections between evaporator housing and vehicle.  
            	-  Remove evaporator housing.  
            
            Note:
            
            The evaporator housing cannot be disassembled and must be replaced as an assembly.
            
            Install in reverse order of removal noting the following: 
            
            	-  Replace seal between vehicle and evaporator housing.  
            	-  Replace all O-rings and properly torque connections.
            	-  Insert water drain hose through opening in plenum, route hose straight and kink-free, ensure hose connections
            	are tight and sealed.  
            	-  Check water drain valve for proper operation, clean any dirt, wax or undercoating from valve flap.
            	Valve flap must close.  
            	-  After installation, ensure there are no air leaks around housing.

            Comment


              #7
              No, voisiko olla se drain tube tms. tukossa, jolloin vettä kertyy jonnekin (ajan mittaan valuakseen pelkääjän puolen lattialle). Kertynyt vesi ottaa yhteen jääkylmän/kuuman (kumpi lie) höyrystimen kanssa ==> vesihöyryä kabiiniin!

              Comment


              • #8
                Ihan näin ohi aiheen: Ei hirveesti kannata hengitellä sitä kylmäainetta.
                Vaikkakin sen jokainen varmaan ymmärtää.

                Comment


                • #9
                  kenno on nyt kädessä :) onhan tuo jo aika kukkaisessa kunnossa.. Jos jollain sattuu olemaan nurkissa hyväkuntoinen kenno saattaisin olla kiinnostunut ;)

                  Kuskin puolella lattia matto märkänä, mistä muualta sinne voisi vettä tulla kuin kengistä?

                  Comment


                    #10
                    Kuskin puolella lattia matto märkänä, mistä muualta sinne voisi vettä tulla kuin kengistä?
                    Konepellin avausvaijerin läpivienti saattaa laskea vettä kabiinin lattialle, kuskinpuolelle,

                    Comment


                    • #11
                      Kiitos vinkistä, pitää tarkistaa

                      Comment

                      Working...
                      X