Audi A3 Sedan

[Juice||]

Audi A3 Sedan 8V '15 "Land of quattro"
1.8 TFSI quattro S-tronic

Pidän jorinat lyhyenä. Tällainen tuli hankittua hoitamaan huolettoman käyttöauton virkaa. Lisävarusteisiin tuli ruksattua lähinnä miellyttävää matkantekoa ja käyttömukavuutta edistäviä tekijöitä. Ulkonäköön satsattiin LED-ajovaloilla, joiden mielestäni pitäisi olla jokaisessa 8V-korisessa kolmosessa pakkovaruste. Ovat ne Xenon plussat vaan niin paljon haljumman näköiset. Mielestäni Sedanin korisarja on jo tehtaalta varsin aggressiivinen ja Suomen tuontiohjelmassa kaikissa on vakiona B8 A4:sista tutut helmalistat, joten S-line ulkopaketille en kokenut suurta tarvetta. Omasta mielestäni tuo S-line ei ole edes kovin onnistuneen näköinen nykyään. Erityisesti sen helmat saavat minut voimaan pahoin. Sisusta on lattiasta kattoon musta ja ratin kohdalla oli pakko päätyä Risassa hyväksi todettuun flat bottomiin. Äänentoistopuolella B&O oli ehdoton valinta, sillä niitä olin kaivannut B8:n jäljiltä. Kaveriksi löytyy AMI-piuhaa ja Bluetooth.

Urkin tehtävä on nyt olla harrasteauto nro. 1, joten tälle en ole toistaiseksi suunnitellut tekeväni maailmaa mullistavia tekoja. Tiedossa lienee kuitenkin madaltamista, jonkin asteista vannehuorausta ja ennen kaikkea armotonta ajamista!


Väri:

• Misano Red Pearl LZ3M

[COLOR=Black]Land of quattro-vakiovarusteita:[/COLOR]

• Urheiluistuimet (sis. sähk. ristiseläntuet, musta/musta Rallye-kangasverh.)
• Urheilullisempi alusta (-15mm)
• MMI Radio
• Bluetooth-liitäntä
• Vakionopeussäädin
• FIS värinäytöllä
• Akustinen pysäköintitutka takana
• Drive Select
• Läpilastausmahdollisuus
• 17" alumiinivanteet
• Teräksiset pakoputken päät

[COLOR=Black]Listalta ruksittua:[/COLOR]

• (LZ3M) Metalli- ja helmiäisvärit, Misano Red Pearl
• (WNY) Alumiinioptiikka-paketti (sis. ikkunalistat ja sisustan hipleet)
• (PNV) Connectivity-paketti (mm. navivalmius ja AMI)
• (6NQ) Musta sisäkaton verhous
• (5TD) "Mistral" alumiini-somistelistat (sisältyy Alumiinioptiikka-pakettiin)
• (2PK) 3-puolainen Flat Bottom monitoimi-ohjauspyörä vaihteenvalitsimilla
• (9VS) Bang&Olufsen Sound System
• (PX2) LED-ajovalot
• (QQ4) Sisävalopaketti
• (PU7) Automaattisesti himmentyvä taustapeili (sis. sadetunnistin)
• (4I3) Advanced key-system
• (9JH) Matkapuhelin- / avainlokero keskikonsolissa sekä savukkeensytytin ja tuhkakuppi
• (9M9) Seisontalämmitys- / tuuletus kauko-ohjauksella
• (2Z0) Ilman malli- ja tyyppimerkintää

[COLOR=Black]Alusta:[/COLOR]

• H&R Coiloverit

[COLOR=Black][COLOR=Black]Muutokset:[/COLOR]
[/COLOR]

• OEM S3 8V alumiiniset peilinkuoret
• OEM S3 8V alumiiniset pedaalit ja lepuutustuki
• Eturoiskeläpät poistettu

[COLOR=Black]Vanteet & renkaat:[/COLOR]

• Audi 5-puolainen OEM 7,5" x 17" ET52
  • 225/45-17 Hakkapeliitta 8
  
  
• BBS RSII (RS711) 10" x 18" ET40
  • 225/40-18 Gislaved Ultra Speed
  
  

Tulossa:

• --

[wmpt]

Suositten omasta puolestani H&R:n jousia (-45mm) jos ei halua säädettävään tuhlata.

[Juice||]

Ko. jousista jäi jo tällainen kokemus (ks. kuva)
Jouset lähti takaisin ja tilalle on tulossa coilit. Säästäminen ei siis tämänkään auton kohdalla tule onnistumaan. En viitsinyt jättää moisia lotisemaan vaikkakin kori alhaalla olisi asettunut, mutta joka tunkkauksen yhteydessä olisi joutunut varmistelemaan että onhan jouset kohdillaan. Ehdoton nou nou.

[wmpt]

Eikös se ole sama tilanne aina kun vakioiskareille reilummin madaltavaa jousta laittaa? Eipä se jousen asettuminen tule kuin asennuksessa, kunhan koiranluun saa kiiinni. Ei se jousi sentään normaalisti tunkilla nostettaessa jää löysälle.

Mutta eipä se coiloveri varmaan huonompi vaihtoehto ole :o

[TeroPee]

Hieno peli ja hyvin samantyylinen varustelu kuin tuossa neidin A3 SB:ssä. B&O ja ledit tosin puuttuu mutta mm. ulkoväri ja ratti on samat. Advanced key on varusteena ihan 10+, sen hyvyyden ymmärtää vasta sitten kun sellaisen kanssa pääsee elämään vähän aikaa.

Onko noille S3 polkimille ja lepuutustuelle jotain OEM-osanumeroita?

[wmpt]

8V1064205A

Tai erikseen
5Q1864551 lepuutustuki
5Q0723131A jarru
5Q2721647A kaasu

[ee-2]

On kyllä nimenomaan huolettomaksi käyttöautoksi hyvä tuote.
Ja oikeinkin kivat kamat. Tykkään.

Tehonnälkä vaan iskee aika pian kun tuntuu että tällainen voisi käsitellä aika paljon enemmänkin...
Ihan normi h&r vai kenties AH / Flachwerk twiikattua "oikeasti madaltavaa" mielessä?

[Juice||]

H&R monotube tulossa. En lähde tätä ajoneuvoa överisti madaltamaan, kun tässä on nyt kolmisen vuotta kärsitty siitä että "käyttiksellä" ei kykene reissaamaan. Tällä olisi tarkoitus lähteä vähän pitemmillekkin reissuille, joten maavaraa jätetään.

Varmaan jotain tätä luokkaa tullaan olemaan:

[Sami.M]

Tästä tulee hyvä, yks lemppari korimalleista. Seurantaan menee.

[Juice||]

Tänään saatiin kesäkumit kietaistua vanteille. Coilit pitäisi saapua ensi viikoksi. Tässä pientä tiiseriä vanteista päälle päin.. Näyttävät hieman suhteettoman suurilta kun on laitettu vain auton eteen ja ovat lumen päällä. Pyörät ovat ylemmässä kuvassa olevan kolmosen tavoin 19". Parempaa sovituskuvaa laitan kunhan Coilit saadaan alle ja pakkaset loppuu.

[Peke78]

Voipi tulla aikas komee. Saakos noissa käänneltyä cambereita laisinkaan? Takana varmaan, mut mites edessä...

[Juice||]

Täällä odotellaan Coilien asennusta. Kesärenkaat vaihtelin jo alle maanantaina. Ikävästi näyttää siltä, että huono onni vain seuraa uudenkin auton mukana :D

Ensimmäiseksihän auto toimitettiin 40 cm levyinen hankauma konepellissä. Tämä hoidettiin Laakkosen laskuun kiillottamalla pois. Seuraavaksi ei ollut ehtinyt kulua montaa viikkoa, kun naapuri oli nirhannut vänkärin puolen etuoveen pienen jäljen oman autonsa ovella. Seuraavaksi autoa tallissa imuroidessa onnistuin nirhaamaan kuljettajan oven pokkauksen kaakeliseinään ja oven pokkauksesta lähti hieman maalia. Nyt kun tänä aamuna olin hakemassa Misanon punaista paikkamaalisarjaa, niin myrskytuuli päätti lisätä vettä myllyyn ja riuhtaisi kuljettajan oven selälleen juuri kun olin ehtinyt istahtaa autoon. Ovi pamahti päin viereisen auton peiliä. Lopputulos = peili ehjä, mutta minun ovessa 5 cm pitkä terävä pystysuora vekki.
Vaurio on juuri sellaisessa kohdassa, että koukuilla korjaaminen ei onnistu. Oikaisuun ja maalattavaksi menee..

Juuri äsken tulikin tekstiviesti jossa ilmoitettiin vahinkoilmoitukseni menneen läpi. Korkkaan oluen.

[Juice||]

Nyt on H&R Coiloverit alla. Pitää nyt hetken aikaa antaa vielä iskareiden totuttautua, niin pääsee sitten viilaamaan lopullista korkeutta. Aika hyvin vanteet ovat nyt hollilla, mutta todennäköisesti 5-10mm lättyä joutuu väliin vielä laittamaan.

[quattro]

Mielelläni olisin nähnyt tässä jotain muuta vannetta. Omaan silmääni nuo ei sovi kyllä tähän, muuten nättiin autoon, sitten yhtään.

Tai sitten vanha ei vaan enään nykymuotia ymmärrä.

[Juice||]

Vanteista otan toki ehdotuksia vastaan. Viimeaikoina on tullut niin vanneähky kun markkinoilla on vaikka minkänäköistä kiekkoa. Harva vaan nykypäivänä miellyttää enää silmää ja vanhat klassiset muodot vanteissa vaan toimii tänä päivänä monessa autossa. Nykyään kaikki Audin OEM-mallitkin ovat oksettavan rumia. Uuden auton investointi vaikutti tosin melko paljon myös vanteissa tehtyyn budjettiratkaisuun. Tulevaisuudessa olisi toki tarkoitus laittaa jotain näyttävämpää vannetta alle. Mitä tulee vielä noihin nykyisiin markkinoihin, niin esim. Rotiformin vanteetkin ovat kopioineet muotonsa jostain muualta tai niissä on käytetty esikuvia. Varsinaisesti uusia ja mullistavia vanteita ei ole tehty enää pitkään aikaan ja kukapa sitä pyörää viitsisi uudestaan keksiäkkään.

[Topsuu]

Mun silmään noi vanteet toimii erinomaisesti. Nätti kokonaisuus.

[jaeger]

Toimivat vanteethan nuo on nytkin, mutta ehkä itse visioisin R8 5-puola twinspoke rimpulaa alle, tosin tiedä istuuko moiset ET:n puolesta..

[anssis]

Ei minustakaan ole mikään hätä vanteita vaihtamaan, ihan hyvältä näyttävät nuokin. Omaan silmään sopisivat auton aggressiiviseen muotoiluun jotkut 5-puolaiset ohuilla puolilla, kuten esimerkiksi juuri nuo jaegerin ehdottamat R8:n twinspoket.

Valittelit tehonnälkää tuossa aiemmin; paljonkos autossa sitten on hevosia? Varmaan tästäkin moottoriversiosta saisi jo pelkällä ohjelmoinnilla mukavasti extraa.

[GaIIe]

Voi olla, että risan jälkeen et tule kuin vihaiseksi tämän moottorin kanssa. :D

[Juice||]

Anssis: Viittaatko nyt noin 4 vuoden takaiseen tehonnälkään edellisen auton ketjussa?
Kyllä siihenkin kyllästyy ajan myötä.. Ainakin omalla kohdallani innostus lopahti ja totesin itselleni että voima ei aina ole hauskuuden tae.
En kuitenkaan lähde kieltämään etteikö lisää voimaa voisi olla, mutta sitäkin voi olla optimimäärä. Jokainen mitatkoon tämän optimin omilla mittareilla.

[anssis]

Epähuomiossa luin ee-2:n kommentin sinun kommentiksi ja siitä kysyin. Pahoittelut.

Pistetään sen piikkiin, että aamulla klo 5 kirjoittelin..

[Carbin]

Hyvin toimii. Ei ole tullut vielä kateltuakaan turhan paljoa näitä uusia sedani kolomosia. Tarviiskohan nainen uutta kauppakassia....

[Juice||]

Japen koneella sen tunnuksilla kirjoitin vahingossa omat kommenttini äsken :DD

Alusta alkaa siis nyt asettua aloilleen ja tarkoitus olisi madaltaa edestä 1-1,5 cm ja takaa 0,5 cm vähemmän. Sitten hiotaan stankkea vielä limpuilla kohdilleen.

19" Peelerssejä ja Bentleyn vanteita olen tähän haaveillut laittavani. Katsotaan mitä kesä tuo tullessaan..

[JAP3]

Aurauskepit analysoi Audia.

[Ghousti]

Homer drool. Vähän katellu itsekkin tämmöistä seuraavaksi peliksi. On se vaan hieno.

[Juice||]

Viime viikolla sitten iski vannekuume tosissaan. 19" näytti hieman varpaillaan olevalta Kolmosen kopalla. Bongasin sitten CDLC:n foorumin puolelta myynti-ilmoituksen johon päätin tarttua. Pikaisesti Jap3n tallille koittamaan sopiiko 10x19 ET40 Lemmari alle ja sinnehän se sujahti. Pikasesti viestiä myyjälle ja pari päivää myöhemmin oli jo vanteet alla.

Nyt alla rullaa BBS RSII (RS711) 10x18 ET40.





H&R alusta on nyt keulasta aivan tapissaan ja pohjaanlyöntikumejakin on jo lyhennetty. Takapää on mielestäni ihan hyvä ja siellä tosin olisi vielä kierrettäkin jäljellä. Edestä jos haluaa tiputtaa, täytyy ruveta etsimään lyhempiä jousia. Hyllyssä olisi myös 5mm spacerit jemmassa, mutta en ole varma kannattaisiko vanteita tuoda sen verran ulospäin nykyisellä korkeudella.



Lisää kuvakulmia täältä

[Juha|]

No nyt on jo monta kertaa parempi. Edellinen setuppi oli kyllä aika floppi. :/ Näyttää jo vähän siltä, että tästäkin totuttuun tapaan tule asiallinen peli! :)

[Buuhiz-]

Vanteet kyllä täysi kymppi! Tuovat korin omaa agressiivisuutta todella hyvin esille.

[Varvig]

Toimii sata kertaa paremmin kuin edelliset vanteet! Meinasin ostaa nuo kans, mutta onneksi kerkesit ensin. :)

[Tomppis]

Tää on menny ihan ohi, mutta hitto että on mahtava kokonaisuus. Iso peukku. Nää jälkimmäiset vanteet tosiaan rauhotti ja selkeytti. Korkeuskaan ei näytä huonolta, kun asento on kuitenkin kohdillaan. Komiata komiata.