Egr vaikuttaa typen oksidien määrään ja niitä ei katsastuksessa mitata.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Kokemuksia lastutuksesta
Collapse
X
-
Vieras
Kyllä ne on rumia uudempienkin koneiden imukanavat. EGR:n käyttöä on vaan kasvatettu entisestään, joten ei se likaantuminen ole helpottunut yhtään.
Comment
-
Optimointi
Aiheesta varmaan vanhojakin ketjuja mutta päivitetään hieman.
Ilmeisesti optimointi ja lastutus on sama asia?
Suunnitelmissa profiilin Passatin piristäminen. EGR tarkoitus jättää toimintaan että talvellakin tarkenisi... Mitä huomioon otettavaa hommassa, plussat ja miinukset? Onko kokemusta Celtic Tuningin tarjoamasta palvelusta? Lupaavat +30hp ja 70Nm eli 160hv ja 380Nm. Kytkimen pitäisi kestää 400Nm. 500e hintaa optimoinnilla.
Comment
-
Vieras
Comment
-
"Halvoista" bulkeista nopeasti. Softat tehdään ulkomailla, pahimmillaan Suomessa vain sokkona lyödään auto töpselin nokkaan ja toivotaan parasta, että se ohjelmaversio sitten sopii kyseiseen kulkineeseen. Millään tavalla sitä ei kyseiseen moottoriyksilöön optimoida, eivätkä kaikki edes taida käydä varmistamassa ohjelman toimivuutta logeilla yms.
Jos jotain ongelman tapaista ilmenee, niin on täysin arpapeliä osaako ja viitsiikö se paikallinen enter-napin painaja asialle mitään tehdä.
On tullut myös luettua tapauksista missä pyydetty palauttamaan auto täysin vakioksi, mutta silti sinne jotain roskaa jäänyt kummittelemaan.
Tässä esimerkkejä miksi kannattaa suosia ihan kotimaista käsialaa. Se käsikirjoittaja on tarvittaessa puhelinsoiton päässä ja puhuu ihan äidinkielellä, kiinnostus myös todennäköisesti suurempi saada asiat toimimaan.
Nopeasti CTn hintoja netistä poimittuna niin eroa ei kotimaiseen tunnettuun ja täälläkin kiitosta saaneeseen käsialaan ole kuin muutama kymppi, en miettisi minuuttiakaan.
Edit: Anteeksi virheeni, mitä löysin Celticin jälleenmyyjän hintoja, niin omaan CCWA oli samoilla optioilla Celtic kalliimpi kuin kotimainen tuote.
Comment
-
-
Vieras
Alkuperäinen kirjoittaja pulla Näytä viestiKajaanissa https://autosahkokorjaamo.fi/optimoinnit/
Jätä bulkkisoftat kauppaan suosiolla.
Otetaan taas sen verran kantaa muihin kun kotimaisiin, että ei kaikki ulkomailta tuleva ole paskaa. Eräillä merkeillä tuotekehitys on lähes samaa luokkaa kuin autotehtailla, joka on siis ihan erilaista kuin "mies ja dyno" paikoissa kotimaassa.
Lähinnä jos joku firma tarjoaa ohjelmaa kaikkiin merkkeihin ja malleihin, niin on 100% varmaa ettei niitä kaikkia ole ajettu dynossa saatikka beta testattu tuhansia kilometrejä tai satoja tunteja dynossa, jolloin mukana on paljon virheitä.
Myöskään jälleenmyyjät ei välttämättä osaa auttaa, jos joku ongelma tulee. Olisi hyvä jos ohjelman myyjä myös ymmärtäisi vianhausta tarvittaessa, jos ja kun niitä ongelmia aina silloin tällöin tulee, oli se ohjelmasta riippuva tai ei. Korotettu ahtopaine aiheuttaa usein esim. vuotoja 10v vanhassa autossa. Tässä kohtaa olisi hyvä jos ei myyjällä menisi heti sormi suuhun.
Comment
-
Erikoismoottorin ohjelma tulossa. Ja ammattilaisen mielestä toimivaa egr: ää ei kannata tukkia jos haluaa talvellakin tareta kyydissä.
Ja vinkki egr: n puhdistukseen: Jyty. Hyvin lähtee moska. Vaikka ei tuolla kovin paljoa karstaa ollutkaan 275tkm jälkeen.
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja jannekni Näytä viestiKo. firma on boikotissa.
Comment
Comment