A4 B5 1.8TQ -96

[hannula]

Vuosi sitten heinäkuussa tuli ostettua Lappeenrannasta vanhemmalta ihmiseltä kyseinen menopeli. Tarkoitus oli että tulee käyttö- ja harrasteautoksi. Auto oli tultaessa alkuperäisen näkönen, jos ei huomioi vanteita.

Auto on manuaali lootalla

Tekniikka
-k04-15
-aeb moottori
-Downpipe 3" ja loppu 2.5" simons putkisto,
tupla vaimentimilla

Voimansiirto
-mallia vakio

Alusta
-mallia vakio

Jarrut
-vakio jarrut joka nurkassa
-uusittu etusatulat+levyt,palat
-takasatulat+levyt,palat

Ulkonäkö
-facelift etu umpiot
-facelift taka umpiot
-mattamusta maski
-M3 style spoiler
-gekko
-clubialusella

Sisusta
-harmaat nahkapenkit edessä ja takana
-nelipuola kulunut ratti (tarvis kolmipuolaratin)
-ahtopainemittari ratin takana (menossa tuulilasin viereen)
-Äänierisrys mattoa etu- ja takaovissa n.8m2. Paksi tekemättä

Vanteet
-kesävannesarja 7.5" x 17" made in taiwan
-talvivannesarja Audin alkuperäinen vannesarja 15" hakka4 kumeilla

Musiikinsoitto
-Soitin Pioneer usb/cd/aux
-Edessä Hertz ESK130.5 5.25 2-tie-erillissarja ESK
-Takana Hertz DCX170.3 6.5 2-tiekaiuttimet DCX
-Hattuhylly vakio sub/kaijuttimet
-(vahvistin tulossa)

Tulossa kaiken näköstä huoltoa ja viritystä..

-Cooleri
-suuttimet
-kytkin

ja mitä nyt muuta keksiikin.

Tälläinen peli täällä suunnalla. Kertokaa mielipiteitä ihmeessä, hyvät ja huonot puolet.

Loppuun muutamat kuvat ostovaiheelta.

[hannula]

Putkisto

Melkee heti auton oston jälkeen että voimaa lisää. Tilattiin putkisto ja dp väännettiin itse. Lastuttamisen hoiti kotkansaarella toimiva autokorjaamo.

Mennään pikkusen nopeammalla tahdilla ettei mene loppuvuotta päivityksissä.

[hannula]

Jarruremontti

Keväällä oli katsastus edessä. Tarkistelin autoa ennen leimalle vientiä ja etujarrusatula jumissa ja myös takana. Ei sitten ollut muuta järkevää päästöstä että laitetaan sitten joka nurkkaan kierros kaikkia ja letkut päälle.

Satulat maalasin punaisella että erottuvat, omasta mielestä sopii ulkoasuun.

[hannula]

Vanteiden maalaus

Vanteet alkoivat olla aika kamalassa kunnossa ja tylsän harmaat. Eka meinasin maalata valkoiseksi mutta puhtaana pito olis ollut aika mahotonta. Päädyttiin sitten kiiltävään mustaan.

[hannula]

Kaijuttimet vaihtoon

Helsingistä tullessa alkoi kaijutin rätisemään ja loppu peleissä ei kuulunut enään mitään. Selasin autostudion sivuja ja bongasin hyvään hintaan kaijuttimet, joten ei muutakun tilaukseen.

Paketti saapui sopivasti ennen viikonloppua, joten tiesi mitä viikonloppuna tekemässä.

Kävi mielessä että paljon maksaisi eristysmatto oveen Ei muutakun auto alle ja motonetin hienoon valikoimaan kattomaan mitä löytyy. Sieltä tarttui mukaan STP mattoa ihan sopi hintaan. Pari pakettia lähti mukaan n.8m2 ja se riitti.

Soi aivan eritavalla, ja vielä hyvän vahvistimen kun ostaisi nii soisi paremmin.
Pärjää näilläkin.

[hannula]

Nykyinen tilanne

Nyt on pompittu vuoden takaa nykypäivään. Pari viikkoa sitten aloitin kansi-, jakopää- ja syyläri remontin.

Tarkoitus myös laittaa facelift umpiot eteen kun halvalla sai.

Kansi vietiin Haminan puolelle remonttiin, uusittiin ohjurit pakopuolelle, läpättiin venttiilit, venttiilivarrenkumit, ketju ja kiristin.

[hannula]

Tänään sain haettua kannen koneistamolta. Ei muutakun kantta kiinni mutta sekin tyssäsi. Jakopäätä kasatessa huomasin että vesipumppu on väärä.

Ekaa kertaa tekemässä kansiremonttia, oli vähän "pelottavaa" tuntuntusta kiristää kansi 40nm, 60nm ja 90* 90*

Huomenna projekti varmaankin jatkuu, jos löytyy oikea vesipumppu.
Saisi tuon koneen edes jotenkin niputettuu.

Kuvat koneistetusta kannesta ja halki oleva vakio k03 ja pakosarja.

[hannula]

takavalo päivitys

Keskiviikkona tuli yv. clubilaiselta ja vihjasi halvoista facelift umpioista. Eilen tuli sopivasti käytyä hki-vantaa lentokentällä niin tuli ostettua samalla reissulla umpiot pois. Kiitos Killeri vihjauksesta!

Lappeenrannan suunnasta tuli paketti. Sieltä tuli Välijäähytin projektiin.
Kiitos Porkkis tästä!

[Killeri]

Hieno juttu, peräpää nuorentui kertaheitolla :) !

[hannula]

Kyllä siitä paremman näköinen tuli, vielä tuo vetokoukku pois ja uusi puskuri paremman näkösellä lipalla, nii avot!

[hannula]

Eilen tuli vietettyy työpäivän jälkeen reilu kolme tuntia tallissa, kyllä siinä sai melko paljon tehtyä. Pitäisi saada ne ahtimet ja pakosarjat tilattua niin pääsisi jatkamaan eteenpäin.

Meinasin nyt laittaa auton ajoon ennen vuoden vaihdetta. Mielessä kävi että ostaisi nyt k04 ja vakio pakosarjan. vakio suuttimista varmaa loppuu soppa? mitäs bensapumppu?

Sitte eiliseen jakopään kasaukseen. Vaikka olen muutaman jakopään tehny ja ammattitaitoa on nii laitetaan että onko merkit kohalla?

[hannula]

Jatketaas vähäsen tätä. Torstai iltana tuli noudettua matkahuollosta paketti josta löytyi k04 ahdin ja vakiopakosarja. Samana iltana tuli sitten laitettua paikalleen.

Perjantai töiden jälkee suoraan talliin auton kimppuun. Keulan kasausta ja letkujen liittämistä. Nesteet koneeseen ja oli vuorossa ekakäynnistys. Pyörittelin startilla konetta n.5s ja uudelleen samat, hyvin pyöri. Suuttimien liittimet kiinni ja kone Käyntiin aluksi kuulosti aivan hirveältä kun ei ollut yläpäässä öljynpainetta, sitten se loppui ja kävi nätisti ja tasaisesti. Suuri syvä huokaus ja hymy poskelle JES se toimii! Ei voi olla kun iloinen että ei tarvin jakopäätä purata.

Moottori oli sitten valmis. Siinä sitten johtojen ja letkujen niputtamista. Hyllyyn olin hankinut uudet facelift umpiot valmiiksi, joten lokasuojien muokkaamista dremelillä ja sähkövingun kanssa viimeistely. Maalia laitoin päälle ettei pääse ruostumaan. Paljon paremman näköiset kun alkuperäiset umpiot.

Sitten käydään miettimään mistä johtuu yli ahtaaminen? Pitää vielä tarkistaa tuliko n75 anturin letkut nyt oikein päin. Imuvuoto testi pitäisi käydä ensiviikolla tekemässä.

Keula kuvassa kone pelti ei ole lukko asennossa, joten se irvistää ja näyttää typerältä. Muutama kuva lopuksi.

[pykiz]

Lue ne vikakoodit, tarkasta ne letkut ja sen toiminta. Vcds jos löytyy niin pystyt output testin ajamaan ja varmistamaan sen toiminnan myös siten.

Ei se painetesti kovin hankala oo, tästä FAQ:IN kautta ohjeet:
Otat ilmanputsarilta (ilmamäärämittarilta) lähtevän letkun irti ja kiinnität siihen esim. tyhjän tenupullon tms.
ja paineilmapistoolin kärki sen pohjasta läpi
-> painetta letkuihin
-> suhina paljastaa.
Jotkut ovat tuon tehneet esim. viemäritulpasta johon asennettu tubeless-venttiili. Kokispullo tai vastaava käy myös.

[porkkis]

Siis tota vaihdoit isomman ahtimen ja ihmettelet mistä johtuu yliahtaminen? :)

[hannula]

Pitää huomen aamulla vilkasta letkut miten päin ne meni. Edellisestä työpaikasta löytyy savutuskone joka painestaa kilon verran, joka tarkotettu imuvuodon ilmasemiseksi.

Näin tein ja tosiaan joka vaihteella paineestaa 1.6bar ja sitten alkaa ilmeisesti sytytys katkoo kun alkaa nykimään?

eihän tuo normaalia taida olla k04 ahtimella?

[hannula]

Tuli tossa tänään kokeiltua erilaisia vaihtoehtoja

Kokeilu yksi

poistaa n75 anturi. laittaa letkut yhteen. ahdot 0.5bar

Kokeilu kaksi

kuvan yksi mukaisella tavalla, ahdot 0.7-0.8bar

Kokeilu kolme

Kuvan kaksi mukaisella tavalla, ahdot 0.9-1.9bar. ei mitään tolkkua että pysyisi missään nätisti..

[MikaSS]

Jos miettisit uutta softaa isommalle ahtimelle?

[hannula]

Onko näin että näin pienellä ahdin erolla softa ei toimi oikein?

Kumminpäin noi letkut on oikein laitettu?

[porkkis]

Uusi ahdin tarjoilee nykyisellä ohjaustavalla enemmän (liikaa) ilmaa, joka tarkoittaa ohjelmamuutoksen tarvetta.
Hukkaportin esijännitystä pienentämällä voi ehkä saada toimimaan nykyisellä ohjelmalla.

Jälkimmäisessä kuvassa on oikea N75-letkutus.

[hannula]

Kiitos tiedosta, pitää hankkia lisää osia ja käyttää säädössä.

[hannula]

Tässä viime aikoina ei ole tapahtunut oikein mitään autolle. Konttorilta tuli haettua pitkäleima torstaina ilman huomautuksia. Takapuskurin alaosa on nytten harkinta listalla että minkälaista laittaisi.. Vetokoukku tarkoitus poistaa ja siihen jää tyhmä reikä.. Olisiko ehdotuksia?

[Japi]

Samanlainen ilman reikää. Aika torspoltahan se näyttää jos jonkun nuorisotakahelman laittaa autoon joka on muuten koriltaan vakio. Kerhoveljen sanoja lainatakseni "tulee mieleen koira joka vetää itseään etujaloilla eteenpäin ja raahaa persettään maata vasten"

[hannula]

Samanlaista olen miettinyt tai S4 tyylistä. Minkälaisia takapuskurin helmoja on saatavana alkuperäisosina?
Lasikuitu ja muut tuunin lärpäkkeet on haudattu mielestä tässä projektissa..

[MikaSS]

S4 on kiinteä alahelma puskurissa.

[juudas]

http://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/Audi-P..._5208+copy.jpg
http://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/Audi-P..._5230+copy.jpg


Orkkis helma tutkan paikoilla, on vähän muodokkaampi. Yleismallin tutkat tai jotkut tulpat reikiin.

[hannula]

http://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/Audi-P..._5208+copy.jpg
http://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/Audi-P..._5230+copy.jpg


Orkkis helma tutkan paikoilla, on vähän muodokkaampi. Yleismallin tutkat tai jotkut tulpat reikiin.

Toi olisi kyllä nätti, muistatko osanumeroa tuolle helmalle?

[juudas]

Eipä ole numeroa, eiköhän tuon joku ystävällinen voi etkasta katsoa.

[Japi]

Tai Partsbasesta http://www.partsbase.org/audi/audi-a...-80750-bumper/
Taitas olla tuo 8D0807521G

[hannula]

kiitokset Japille varaosanumerosta!

[Japi]

Eipä mittään. Tuo partsbase on ihan hyvä sivusto jos ei ETKAa omista.