Voiko Audin huolto olla näin huono?

[TeroPee]

Mukava lukea tällaista tekstiä! Ja tosiaan ilmeisesti tuo Audin oma liikkumisturva hakkaa vakuutusyhtiöiden autopalvelut yms. ihan 100-0. Niistä kun on turha odotella mitään vuokra-autoja ellei ole suurinpiirtein pää kainalossa. Ei ainakaan niin että vuokra-auto on käytössä pidempään kuin vain sen kotimatkan verran vakuutuksen piikkiin.

[ommiK]

No hyvä että jollakulla toimii. En jaksa enää päivittää tuolla yllämainitun jutun huoltokokemuksia, arvaatte varmaan...

[Severi]

Esimerkki

Olin Audicenterin pihalla, tulossa ostamasta pyyhkijänsulkija. Ällistyneenä kuuntelin huoltopäällikön huutavan vanhalle herrasmiehelle, jolla uusi allroad ekasta huollosta tullut. Ei näin maksavia asiakkaita hoideta.

Itse varaosapuolelta saanut tilatessani omaani, erittäin asiallista käytöstä. Tilaavat Ruotsista alle vuorokauden, jos osaa ei löydy heti. Näin itsekorjaajana/kaveri laittaa.

[Murtsi]

Oli äiteen A3 paikallisella huollossa, normi longlifehuolto jarrunesteiden ja ilmansuodattimen vaihdolla höystettynä noin 270 euroa, josta alle kahden tunnin työtä yli 220 euroa.. Edellisen mokan jälkeen olivat luvanneet maksaa LL-öljyt, mahtoiko litkujen hinta siirtyä työhön?

[Juuzmo]

Oli audi tänään huollossa, vaihdettiin vähän polttimoita ja vasemmasta etukulmasta jokin pallonivel. Menin sovittuun aikaan hakemaan autoa, sanotaan että mekaanikko on koeajolla että kaikki varmasti toimii. Noh, kyllähän sitä koittaa saa, mutta odotin siellä puolituntia ennenkuin auto tuli takaisin, radio säädetty asentoon täysillä ja bensamittari liikahtanut mukavasti alaspäin, perhana kun en huomannut katsoa kilometrejä ennen huoltoa... Onkohan tollanen yli puolentunnin kokeilu ihan tarpeellista? Kyseellä vielä merkkiliike.

[tarzi90]

"Oli äiteen A3 paikallisella huollossa, normi longlifehuolto jarrunesteiden ja ilmansuodattimen vaihdolla höystettynä noin 270 euroa, josta alle kahden tunnin työtä yli 220 euroa.. Edellisen mokan jälkeen olivat luvanneet maksaa LL-öljyt, mahtoiko litkujen hinta siirtyä työhön?"

Kyllä on kovat kun vähintään 110 euroo tunti palkka :p taitaa olla LL öljylisä tossa tuntihinnassa :D

[azko]

Kyllä voi Faijjani käytti oman audinsa viime kesänä vaihteisto öljy vuodon takia laakkosella.No saatuaan auton takaisin oli etu pyörän napa mutteri löysällä ja oljyt ja vedet sekaisin. Laakkonen kyllä maksoi hinauksen liikkeeseen ja korjasi ongelmat. Toinen esimerkki on oman autoni vaihteisto öljy vuoto vika diaknoosi maksoi muistaakseni 48 e ja päätös oli emme korjaa automaatti laatikoita hämeenlinnassa, ja kyseessä oli vaihteison öljypohjan tiiviste vuoto.

[aapeli87]

työnhinta audilla täällä turussa on ainaki toi 110 e tunti ku kävin kysäsemässä. :D aika komea hinta, ei olis tullu markka-aikoina kyllä maksettua 660 markkaa tunti! :D

[Olmi]

Järkevä ihminen ei käy kuin takuuasioissa pakon edessä asioimassa merkkiliikkeessä. Tuohon järkyttävään tuntiveloitukseen kun ei kuulu asiakaspalvelu, siitä vissiin pitäisi maksaa vielä erikseen. Näin ainakin Lpr:ssa.

[Hasa]

Alkuperäinen syy miksi Audiin päädyin oli, että saan luotettavan auton.

Tämähän on selkee trolli. :)

Konsernin vehkeitten luotettavuus ja huoltotoiminta ei todellakaan ihan käsikädessä kulje. Itsellä kokemusta vähän ja nekin huonoja.

Ei näitä nahkahousujen vehkeitä kannata ostaa, jos ei omia käsiä halua liata.

[pmtp]

Samaa mieltä, Audi on aina vähintään puoliksi harrasteauto ja Audilla saa kyllä ihan kiitettävästi harrastaa. Hyvä puoli on myös, että harrastuksissahan ei koskaan rahaa lasketa, sitä nimittäin saattaa mennä. Jos tätä ei hyväksy, eikä halua harrastaa, niin valinta on joku japsi. Muutamassa niissä vaativin huoltotoimenpide on pesunesteen lisäys :)

Tämä ei ole japsien dissausta, eikä kyllä Audinkaan, vaan oma mielipide autojen erilaisuudesta. Itsekin siirryn japsiin, kun en enää halua/kerkeä harrastaa autoilun parissa, vaan tarvitsen luotettavan kehonsiirtovälineen, jossa ei tehojakaan tarvitse olla niin paljon. Esim. IS F voisi olla yksi vaihtoehto...

[peku79]

Tämähän on selkee trolli. :)

Konsernin vehkeitten luotettavuus ja huoltotoiminta ei todellakaan ihan käsikädessä kulje. Itsellä kokemusta vähän ja nekin huonoja.

Ei näitä nahkahousujen vehkeitä kannata ostaa, jos ei omia käsiä halua liata.

Pakko tähän kommentoida että nämä muutamat viime vuodet kun on audeja ollut (-99 A6, -04 A4 ja -09 TT, niin ei oo kyllä kertaakaan tarvinnu käsiä liata. Ei siis minkäänlaista ongelmaa oo ollut, pelkästään määräaikaishuolloissa käytetty. Volvo S40:sessä sekä Opel Astrassa jotka oli aiemmin käytössä, niissä kyllä sai jos jonkinlaista hommaa teetättää.

Ja mitä harrastamiseen tulee, lähinnä se on itsellä lisävarusteiden jälkeenpäin lätkimistä ;) Kaikenkaikkiaan, oon pirun tyytyväinen Audiin.

[Pende]

Ei kai se nyt aivan pakko minunkaan olisi kommentoida mutta menköön nyt. Kyllä nämä melko "paskoja" ovat, on mullakin jonkunsortin kokemusta kun -90 luvun puolivälistä oon näillä ajellut eikä näistä näy eroon pääsevän, aina vaan on ostettava uutta "rinkelipussia" ja kärsittävä.
Jus tänään käytin viimeisintä katsastuksessa ja torujahan siitä tuli, paska jäykkänä odotin että käskee viedä paalaamoon kun jo -03 mallinen raasu ja loppuun ajettu, 260tuhatta.
Etu-parkkilamput paskana, oikein hävetti kun menin tilastoja pilaamaan, ei ollut tullut mieleenkään niitä tillistellä kun en ollut muutakaan kattonu, viime yönä näin vaan unta että olis autoa käytettävä syynissä, nyt lukee tilastoissa "huomautettavaa, etuvalot"...
Onhan siinä alustaremppaa ollut, viime kesänä vaihdettiin etupyörän laakerit, toinen tosin turhaan kun ensin vaihtoivat "väärän puolen", mutta meneepähän nyt 500tuhatta rikki niiltä osin...

No, kahta en vaihda, auton merkkiä ja sukupuolta...

[niemmr]

Siis juu, kyllä tämä on normaali suomalainen toimintatapa. Maahantuojan opettama ja suurella vaivalla vaalima. Asiakas on aina väärässä ja maahantuojan osaaminen ylittää jopa tehtaan näkemyksen tyyppivioista. Vaikka autossasi olisi saksassa tehtaan myöntämä tyyppivika, niin suomessa se on ominaisuus. Asiakaspalvelun asenteen korjaamiseen tarvitsee vain muuttaa muualle tai vaihtaa merkkiä. :(

eiköhän nykyjään takuut päätetä saksan päässä....

[apuustin]

Tampereen Laakkonen

Vaimo peruutti jokin aika sitten Allroadin takaoven tolppaan. Vakuutusyhtiö pyysi viemään auton Laakkoselle korjattavaksi. Olin itse viikon työreissussa joten autolla oli aikaa olla 5 päivää korjaamolla oven oikaisemista ja maalaamista varten.

Perjantaina haettiin auto pois pajan sulkeennuttua. Oven tiiviste repsotti irrallaan ja auto oli pesemättä. Maalaus oli sentään onnistunut ihan kiitettävästi.

Vaimo vei auton Laakkoselle ja valitti repsottavasta tiivisteestä ja oli kysynyt että "ei kait tämä minulle maksa mitään kun vika oli teissä?". Huollon kaveri oli alkanut selvittelemään asiaa puhelimella. No meni onneksi Laakkosen piikkiin tämä korjaus.

USA:ssa auto tuli joka kerta pois merkkikorjaamolta pestynä ja sisältä siivottuna vaikka kyseessä olisi ollut pienenkin vian korjaus. Takuujärjestelmä oli myös sellainen että Audilla on 4 vuoden täystakuu ja sen jälkeen 2 vuoden jatkettu takuu. Jatketun takuun aikana "ei-kuluvien-osien" korjaukset maksaa 50 dollaria kerta.

[_jone_]

Tee huollot itse. (Erikseen nämä takuut)

Oon raivostunut tällä hetkellä kaikkien autohuoltojen toimintaan(no ei nyt kaikkien, mutta noin yleisesti). Niin vittuttaa katella niiden amisten mähkimistä. Reklamaatioihin ei vastata. Sanotaa et pomo on jossain matkalla aina. Palaa huomenna jne.

[jf]

eiköhän nykyjään takuut päätetä saksan päässä....

Juu kyllä, mutta silti tässä maassa maahantuojan henkilökunta luulee, ettei ole olemassa esimerkiksi internettiä, puhelimia tai sähköpostia, jolla tälläisen pikku asian voi tarkistaa tehtaan päästä ja saada asian kuntoon... Ei voi olla, että kaikki vikojen takuukorjaukset pitää kierrättää tehtaan kautta, että maahantuojan takuukäsittelijä ne hyväksyy?

Tekeekö se asiasta vielä erittäin paljon nolompaa maahantuojan "osaamiselle", kun ko. asioista vastuussa oleva henkilö on ensin puhelimessa selittänyt asiakkaalle, ettei tehtaan tietokannasta edes moista ongelmaa löydy (siis samaa, joka tehtaan kotimaassa on tyyppiviaksi tunnustettu).

[Vieras]

Oli äiteen A3 paikallisella huollossa, normi longlifehuolto jarrunesteiden ja ilmansuodattimen vaihdolla höystettynä noin 270 euroa, josta alle kahden tunnin työtä yli 220 euroa.. Edellisen mokan jälkeen olivat luvanneet maksaa LL-öljyt, mahtoiko litkujen hinta siirtyä työhön?

Ei ne tuntipalkat ihan 100 euroa kuitenkaan ole. Hinnoista puhuttaessa on hyvä tietää yksi asia. PK-seudulla merkkikorjaamon mekaanikon pitää tienata n.75e/h talolle työnä, jotta ns. oma palkka on maksettu kaikkine kuluineen. Vaan kun kaikki ei sitä tienaa( sähkömiehet, isoja moottoritöitä tekevät). Se tasoittaa tuota tuottoa aika paljon.
Niin ja VAG korjaamoilla ei ole miehet kuukausipalkalla töissä, provisiopalkkaus on käytössä. Sitä ei moni tunnu tietävän.

Hinnoista keskustelu on aivan turhaa sellaisten kanssa jotka eivät ymmärrä isojen merkkikorjaamojen kulurakennetta. Tehtaan vaatimusten täyttäminen maksaa jo itsessä vuodessa 6-numeroisia summia. Siihen esim. tämän vuoden palkkakustannusten nousu 8%, jne, jne....

Huolimattomuutta en ala selittelemään, se ei ole hyväksyttävää. Ja niiden virheiden korjaaminen toki kuuluu olla asiallista, valitettavasti aina näin ei ole. Tosin joskus se ei johdu siitä huoltoneuvojasta vaan jostain ylemmästä tasosta.

[turbokiisseli]

Ei se Audin huolto ainoa huono ole. Isällä on -03 V40 Volvo, jota hän käytti huollossa jokin aika sitten valtuutetulla korjaamolla. Huollossa vaihdettiin mm. jakohihna. Kasatessa asentaja oli jättänyt moottorille tulevan paksun johtonipun pois kiinnikkeestään. Nippu oli hankautunut moottorin suojamuovin kiinnikettä vastan ja yksi ruiskutussuuttimen johto oli kuparilla. Tämä taas aiheutti satunnaista sammumista kesken ajon. Oli helppo vika korjata, mutta löytäminen vei aikaa!

Olen tullu siihen tulokseen, että itse kun tekee saa sellaisen kun halua, mutta muut kun tekee saa sellaisen kuin he osaavat :)

[hopsis]

Kun ite tekee niin tulee sellainen kun sattuu tuleen...

[hookoo_]

Olen tullu siihen tulokseen, että itse kun tekee saa sellaisen kun halua, mutta muut kun tekee saa sellaisen kuin he osaavat :)

Omalla kohdalla toimii enemmän lause, että ise kun tekee niin saa sellaista kun sattuu tulemaan. Taitaa olla tekijästä kiinni :)

Edit: tuo lause on kyllä pätenyt Espoon Audicenteriinkin. Sen verran vaihtelevilla fiiliksillä on saanut siitä pihasta huollon jälkeen kaasutella pois...

[Pitkänen]

Joku jätkä ajo pari viikkoa sitten etukulmaan kolmioristeyksessä ja vein sitten Laakkoselle kolarikorjattavaksi hänen vakuutuksen piikkiin. Puskurin vas. etukulmassa ja lokasuojassa syvät naarmut ja umpio rikki. Puskuri ei siis haljennut eikä myöskään lokasuoja ollut rutussa. Tänään kävin pois ja olin TÄYSIN varma, että täydellistä jälkeä ei ole odotettavissa. Suurempia vikoja ei ollut, pelkästään:

1. värisävy ihan erilainen
2. sumarinritilää ei ollut vaihdettu
3. kuskin ovenkahvan yläpuolelle ilmestynyt kolme jälkeä, niinkun hiomapaperilla olisi sipaissut. Ovessa ei ennen ollut mitään jälkiä
4. konepellissä samanlaisia jälkiä vaikka konepeltiin ei tullut mitään osumia "kolarissa"
5. roiskeita
6. naarmuja näkyy silti maalin alta

En voi ymmärtää miksi täytyy tehdä tollanen homma huolimattomaksi vaikka se menisi vakuutuksen piikkiin? No korikorjaamon työnjohtaja oli pelimiehiä ja sanoi, että uusiksihan tämä menee. Vituttaa vaan tollanen huolimattomuus. Nyt menee korjaukset Laakkosen omaan piikkiin.

Jälkikäteen harmittaa kun en ruinannut kertakorvausta ja maalauttanut koko autoa sillä rahalla+extralla jossain ei merkkiliikkeessä.

[jannekk]

Audi kävi Tampereen Laakkosella tuulilasin vaihdossa joulun tienoilla. Jälkeenpäin huomasin että etulokasuojiin ja konepeltiin sekä A-pilareihin oli tullut hiertymiä lasin vaihdon seurauksena. No, annoin asiakaspalautetta kun sitä tekstiviestitse kysyttiin. Hetikohta tulikin soitto että tulkaapa käymään, niin katsotaan niitä vaurioita. Autolle annettiin aika hiertymien korjaukseen, veloituksetta, ja homma oli sillä selvä. Tämänkin jälkeen tuli vielä puhelinsoitto jossa tiedusteltiin uusintakäynnin syytä ja sitä tuliko homma hoidettua.

Toinen kysymys onkin, että miksi niitä naarmuja ja hiertymiä tuli? Se ei kuitenkaan mielestäni ole pointti, pointti on se, että ne hoidettiin korjaamon taholta pois päiväjärjestyksestä. Olen kai jotenkin yksinkertainen, kun pidän tällaista toimintaa hyvänä asiakaspalveluna.

[BcV]

Minusta tuo on ollut todella hyvää asiakaspalvelua...

[Erska]

Mainiota asiakaspalvelua kyllä, mutta ei pitäisi olla tarvetta tarkastaa autoa joka korjaamo käynnin jälkeen että mitäs nyt on rikottu tai vastaavaa :)

[alpi]

Joku jätkä ajo pari viikkoa sitten etukulmaan kolmioristeyksessä ja vein sitten Laakkoselle kolarikorjattavaksi hänen vakuutuksen piikkiin. Puskurin vas. etukulmassa ja lokasuojassa syvät naarmut ja umpio rikki. Puskuri ei siis haljennut eikä myöskään lokasuoja ollut rutussa. Tänään kävin pois ja olin TÄYSIN varma, että täydellistä jälkeä ei ole odotettavissa. Suurempia vikoja ei ollut, pelkästään:

1. värisävy ihan erilainen
2. sumarinritilää ei ollut vaihdettu
3. kuskin ovenkahvan yläpuolelle ilmestynyt kolme jälkeä, niinkun hiomapaperilla olisi sipaissut. Ovessa ei ennen ollut mitään jälkiä
4. konepellissä samanlaisia jälkiä vaikka konepeltiin ei tullut mitään osumia "kolarissa"
5. roiskeita
6. naarmuja näkyy silti maalin alta

Saman kohtalon koin myös toukokuussa, samat vauriot, sama korjaamo.

1. Hommassa meni luvattoman pitkään mm. sen takia kun korjaamo ei kyennyt selvittämään vaurioituneiden vanteiden/renkaiden arvoa. Se olisi selvinnyt, kun olisivat kysyneet asiasta ensiksi minulta tai käyttäneet vaikka Googlea.
2. Rikkoivat vahingossa tuulilasin konepeltiä asentaessaan! Tämä vaikutti tietysti edelliseen kohtaan myös.
3. Konepellin alapinnassa olevia tarroja ei oltu poistettu ennen maalia, vaan maali vedetty tarran päälle! Tarrat lähtivät todella helposti irti ja alla paljas pelti, ei varmasti ruostu, ei. Ei edes ole sinkkipeltiä.
4. Pitkäsen kohdassa 3. mainitseman kaltainen hiomajälki ilmestynyt katon etureunaan. Lisäksi oikeaan a-pilariin tullut pitkähkö naarmu.
5. Vasemman puolisen etulokarin pokkaukseen kolarissa tullutta jälkeä
   ei korjattu (rengas osunut kanttariin, siitä pompannut pokkaukseen taittaen sen hieman auki).
6. Tuulilasin alareunassa oleva musta muovilista kiinnitetty ihan miten sattuu, lista on enemmänkin irti kuin kiinni.
7. Maalatuissa osissa näkyy hienoisia naarmuja... huomaamattomia ovat, mutta ihmetyttää, kun ovat uusia osia.

Kaikki tämä siis Laakkosella... kävin jo reklamoimassa ja kaveri otti kuvat, jollain minipokkarilla, minkä kuvissa vaurioita ei luultavasti edes kunnolla näy. Lähetin jo ennen visiittiä mailissa järkkärillä otetut selkeät kuvat.

Täytyy viedä tuonne SVT:n laatutarkastukseen, ehkä sitä kautta saisivat asiaa eteenpäin.

[jounii]

Tuossa vahattiin tämän hetkinen toinen auto (Ford Focus) ja selkeästi huomasi, että jossain vaiheessa edellisellä omistajalla on kolaroitu, tai takaluukkua joutunut korjailemaan. Värisävy väärä laikkuina, lakkaa aika olematon kerros, kun väriä jää rättiin vahaa levittäessä ja kiillottaessa. Eron pinnassa tuntee selkeästi alkuperäiseen. Ja huonosti tehdyt pohjat (jos ollenkaan), kun jo kesii ruostetta. Helmat on myös maallattu ja jäänyt varmaan ovien alaosat suojaamatta, kun ne on ihan karheat. Älyttömintä on se, että lienekkö jäänyt ovien alaosat vielä pesämättäkin, kun tiukassa on selkeästi jotain kuraroisketta pisaroina - varmaan lakan alla. Liekkö sipastu nopeasti painepesurilla ja maalattu vain päälle.. taas äly ollut jossain muualla. Itse en olisi tuollaisesta työstä kyllä maksanut senttiäkään. Tekijästä ei tietoa, mutta ilmesesti joku autoliike huollattanut tuon vaihtoauton.

[Metsässä]

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Pitkänen Näytä viesti
Joku jätkä ajo pari viikkoa sitten etukulmaan kolmioristeyksessä ja vein sitten Laakkoselle kolarikorjattavaksi hänen vakuutuksen piikkiin. Puskurin vas. etukulmassa ja lokasuojassa syvät naarmut ja umpio rikki. Puskuri ei siis haljennut eikä myöskään lokasuoja ollut rutussa. Tänään kävin pois ja olin TÄYSIN varma, että täydellistä jälkeä ei ole odotettavissa. Suurempia vikoja ei ollut, pelkästään:

1. värisävy ihan erilainen
2. sumarinritilää ei ollut vaihdettu
3. kuskin ovenkahvan yläpuolelle ilmestynyt kolme jälkeä, niinkun hiomapaperilla olisi sipaissut. Ovessa ei ennen ollut mitään jälkiä
4. konepellissä samanlaisia jälkiä vaikka konepeltiin ei tullut mitään osumia "kolarissa"
5. roiskeita
6. naarmuja näkyy silti maalin alta
Saman kohtalon koin myös toukokuussa, samat vauriot, sama korjaamo.

1. Hommassa meni luvattoman pitkään mm. sen takia kun korjaamo ei kyennyt selvittämään vaurioituneiden vanteiden/renkaiden arvoa. Se olisi selvinnyt, kun olisivat kysyneet asiasta ensiksi minulta tai käyttäneet vaikka Googlea.
2. Rikkoivat vahingossa tuulilasin konepeltiä asentaessaan! Tämä vaikutti tietysti edelliseen kohtaan myös.
3. Konepellin alapinnassa olevia tarroja ei oltu poistettu ennen maalia, vaan maali vedetty tarran päälle! Tarrat lähtivät todella helposti irti ja alla paljas pelti, ei varmasti ruostu, ei. Ei edes ole sinkkipeltiä.
4. Pitkäsen kohdassa 3. mainitseman kaltainen hiomajälki ilmestynyt katon etureunaan. Lisäksi oikeaan a-pilariin tullut pitkähkö naarmu.
5. Vasemman puolisen etulokarin pokkaukseen kolarissa tullutta jälkeä
ei korjattu (rengas osunut kanttariin, siitä pompannut pokkaukseen taittaen sen hieman auki).
6. Tuulilasin alareunassa oleva musta muovilista kiinnitetty ihan miten sattuu, lista on enemmänkin irti kuin kiinni.
7. Maalatuissa osissa näkyy hienoisia naarmuja... huomaamattomia ovat, mutta ihmetyttää, kun ovat uusia osia.


Kaikki tämä siis Laakkosella... kävin jo reklamoimassa ja kaveri otti kuvat, jollain minipokkarilla, minkä kuvissa vaurioita ei luultavasti edes kunnolla näy. Lähetin jo ennen visiittiä mailissa järkkärillä otetut selkeät kuvat.

Täytyy viedä tuonne SVT:n laatutarkastukseen, ehkä sitä kautta saisivat asiaa eteenpäin.

TUohan "sitä ainoata" laatua mitä maahantuojan maalaamoilta saa. Olen nähnyt 1000 ja 1 ryssittyä maalausta jotka ovat tulleet Veholta, bilasta jne.... En tiedä missä vika mutta ei niistä vaikuttaisi tulevan koskaan kunnollisia maalauksia ulos.


taikka sitten siinä on se perinteinen asia: niistä virheistä puhutaan mutta onnistuneet projektit jäävät unholaan......

[Juuzmo]

Joopa joo, audista säädettiin pyörien kulmat tossa reilu kuukausi sitten, ja nyt puhkesi oikea etukumi... Syynä oli että se kului puhki sisäreunasta! Luulenko vaan, vai oliko ne kulmat säädetty päin persettä?

[tarzi90]

Kato siitä dokumentista minkä sait, onko kulmat säädetty kohdalleen. Jos sellaista on? Kudosvikaisia renkaitakin voi olla, ei ole mahdottomuus.