Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Jakopään vaihto + venttiilien ohjurinkumien vaihto 100 AAD

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Jakopään vaihto + venttiilien ohjurinkumien vaihto 100 AAD

    Onko jakopäänremmin vaihdossa Audi 100 -91 2.0 E (c4) bensa, kone AAD sellaisia asioita jotka pitäisi ottaa erityisesti huomioon.
    Mikä on kampiakselin päässä olevan ruuvin oikea kiristysmomentti.

    Ja toinen asia että kuinka venttiilinohjurikumit vaihdetaan kantta irrottamatta, samassa konetyypissä?

  • #2
    90NM+180 astetta kampipultti

    Ihan peruskone kaikenkaikkiaan. Venttiilin ohjurin kumin vaihtoon tarvitset painintyökalun, että saat kiilat irti. Paineilma-adapteri sytytystulpan reikään, että saat paineilmalla pysymään venttiilit ylhäällä.

    Comment


    • #3
      Millainen tuo jousenpainaja on, onko niitä myynnissä ja milla valmistajalla?

      Comment


      • #4
        IKH:lla on sellainen yleismalli 18 eur(kansiin joissa keinuvivut). On myynniisä monessa halpisliikkessäkin, joissa on muitakin työkaluja. Siihen tein putkesta uuden paininosan, jolla pystyy hoitamaan nämä hydraulisilla painimilla varustetut kannet. Venttiilijouset ovat kannen sisässä.

        Mukana on vastinkappale mikä laitetaan pultilla nokka-akselin laakerikannen pultinreikään. Koukku kiinni vastinkappaleeseen ja paininosalla painaa jouset kasaan. Kyllä on helppoa ja hymyilyttää.

        Vielä, jos haluaa kehitellä, niin tekee tangosta kannen pituisen vastinkappaleen ja pulttaa sen nokka-akselin irroituksen jälkeen molemmista päistä laakeripukkeihin.

        Nokka-akseli on sitten irroitettava varovasti ja laakeripukit oikeassa järjestyksessä, ettei nokka-akseli pätkähdä poikki tai väänny pilalle. Vääntynyt akseli leikkaa helposti laakeripukkeihin ja katkaisee jakohihnan. Taitaa ennemin katketa kuin vääntyä.

        Comment

        Working...
        X