Heti käynnistyksen jälkeen hiipii vieno pakokaasun tms. käry ohjaamoon. Ajaessa tätä ei tule, mutta sitten taas esim. liikennevaloihin pysähdyttäessä hajun huomaa. Erona haulla löytyviin kummiin käryihin on tuo heti käynnistettäessä tuleva käry, joten "öljy kuumalla pinnalla" -tyyppinen käry lienee pois suljettu?
Pahin kulminoituma tuli joku päivä sitten, kun auto seisoi tyhjäkäynnillä valojen suuntauksen aikana, ja sisätilat tuntuivat täyttyvän kärystä. Kun tämän jälkeen sammutin auton, tuulettelin luukut auki, ja käynnistin uudestaan, piti startata melko kauan. Kun viimein hörähti käyntiin, tuntui että jonkin aikaa kävi kolmella, mutta melko pian kuitenkin pyöri normaalisti. Kotiin päästyä koitin tarkastella lampun kanssa näkyykö konehuoneessa pakokaasuvuotoa, mutta en moista löytänyt.
Ostin kaapelin ja VCDS-litellä sain ulos seuraavanlaisia vikakoodeja (osa koodeista* täydennetty tuolta löytyvillä tiedoilla ohjelman sharewareluonteen vuoksi: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-b.html ):
Address 01: Engine Labels: 037-906-022.LBL
Controller: 037 906 022 EE
Component: DIGIFANT 1.6 1046PMC 11
VCID: 57C1085FA615
4 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 - Open or Short to Plus
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)*
30-00 - Please Register/Activate
00552 - Volume Air Flow Sensor (Position Sensor) (G19)*
31-00 - Please Register/Activate
00524 - Knock Sensor 1 (G61)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Controller: 8A0 820 043 B
Component: Klima-Vollautomat D51
Coding: 00040
Shop #: WSC 63111
VCID: 1C4B57739FB3
No fault code found.
Auto on ensimmäinen Audi tässä taloudessa, ja hankittu pari viikkoa sitten, joten "ominaisuuksista" en tiedä mitään. Käryä sellaiseksi tuskin voi lukea. Parin viikon sisällä olen saanut jo purkaa/uudelleenkytkeä edellisen omistajan kummallisia sähkökytkentöjä, ja kiinnittää jo ostaessa kiinnikkeistään rikki olleet etuvalot. Toivottavasti aiemmat kummasti tehdyt korjaukset olisivat jos siinä...
Pahin kulminoituma tuli joku päivä sitten, kun auto seisoi tyhjäkäynnillä valojen suuntauksen aikana, ja sisätilat tuntuivat täyttyvän kärystä. Kun tämän jälkeen sammutin auton, tuulettelin luukut auki, ja käynnistin uudestaan, piti startata melko kauan. Kun viimein hörähti käyntiin, tuntui että jonkin aikaa kävi kolmella, mutta melko pian kuitenkin pyöri normaalisti. Kotiin päästyä koitin tarkastella lampun kanssa näkyykö konehuoneessa pakokaasuvuotoa, mutta en moista löytänyt.
Ostin kaapelin ja VCDS-litellä sain ulos seuraavanlaisia vikakoodeja (osa koodeista* täydennetty tuolta löytyvillä tiedoilla ohjelman sharewareluonteen vuoksi: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-b.html ):
Address 01: Engine Labels: 037-906-022.LBL
Controller: 037 906 022 EE
Component: DIGIFANT 1.6 1046PMC 11
VCID: 57C1085FA615
4 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 - Open or Short to Plus
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)*
30-00 - Please Register/Activate
00552 - Volume Air Flow Sensor (Position Sensor) (G19)*
31-00 - Please Register/Activate
00524 - Knock Sensor 1 (G61)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Controller: 8A0 820 043 B
Component: Klima-Vollautomat D51
Coding: 00040
Shop #: WSC 63111
VCID: 1C4B57739FB3
No fault code found.
Auto on ensimmäinen Audi tässä taloudessa, ja hankittu pari viikkoa sitten, joten "ominaisuuksista" en tiedä mitään. Käryä sellaiseksi tuskin voi lukea. Parin viikon sisällä olen saanut jo purkaa/uudelleenkytkeä edellisen omistajan kummallisia sähkökytkentöjä, ja kiinnittää jo ostaessa kiinnikkeistään rikki olleet etuvalot. Toivottavasti aiemmat kummasti tehdyt korjaukset olisivat jos siinä...
Comment