Vuoto katalysaattorin ja turbon liitoksessa

[titiihon]

Meikäläisen A4 1.8T B5 koneella käytettiin *aakkosella kuntotarkastuksessa (kaupat meneillään) ja olivat tarkistaneet turbon kuntoa (mm. laakerit). Siksi kai oli irroitettu katalysaattori turbosta. Tänään huomasin että kuuluu outoa pärinää ja huomasin että katalysaattorim ja turbon liitos oli liikkunut ja katalysaattori oli melkein irti turbon päästä. Laipat on kiinni, mutta katalysaattorin putkiliitos on päässyt siirtymään >5mm. Sinänsä ihmellinen liitos, putki tökätty toisen sisään. Onko katalysaatori millään muulla kiinni kuin laipoilla päistään?

Mitenköhän vaarallista turbon kannalta mahtaa olla pieni vuoto katalysaattorin liitoksessa? Tähän mennessä "asiantuntijat" ovat sanoneet että ei mitään haittaa, turbo "tykkää" hengittää vapaasti, mutta lambda yms. arvot on varmaan aika sekaisin.

Millainen liitos oikein on rakenteeltaan? Näyttää tosiaan siltä kuin katalysaattori vain tökättäisiin turboon kiinnitettävään laippaan.

Saas nähdä mitä *aakkosen setä sanoo asiasta.

[titiihon]

Vika selvä

Noniin, nyt tuli käytyä *aakkosella. Eivät kuulemma ole ottaneet katalysaattoria irti turbon tarkastuksen yhteydessä. Mitenkähän turbon laakerit saa tarkastettua päältä päin...

Joka tapauksessa katalysaattorin laippa oli revennyt ja *aakkosen korjausehdotus oli että katalysaattori uusiksi, hinta töineen 1100 EUR. Parilla muulla korjaamolla ehdotettiin että katalysaattori irti ja sisäpuolelta hitsaten laippa takaisin kiinni.

Onko kokemusta vastaavasta, mikä ihme voi repiä katalysaattorin putken irti laipasta?

[AnLe]

imupuolen letkun/putken raottamisella voi laakerit käsipelillä tarkista, samalla akselillahan ne on.

veikkaus: jos nosturissa on sellainen kevennin jolla saa vielä nosturilla yhden akselin ilmaan, se työnnetään eteen kun auto ajetaan pois -> nyt uhohtu auton alle, ja se tarttu alinpaan kohtaan kiinni kun auto alkoi laskeutua nosturilta pois.

[andeRS]

Tuskin se nyt on kummemmin revennyt. Aika heppoisesti tuntuu tuo putken alku/katti olevan laipan ja turbon välissä. Itseltäni irtosi myös.
Korjaavana toimenpiteenä: auto montulle, ensimmäinen putken kannake irti, nylpytettiin putki takasin paikalleen laipan sisään (kaveri ohjasi yläpuoleta kohdalleen, itse väänsin alhaalta), zzzziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip sähköliimaa putken ja laipan väliin. Maksoi kaverille pullakahvit teboilin baarissa.

Se on sitten eriasia miten se on saatu revittyä irti, kaima heitti tuossa hyvän arvauksen. Itseltäni irtosi röykkyisellä jääradalla ajettaessa.

[tavan ajelija]

putki irti turbon ja katin liitoksessa

Irtosi kiihdytyksessä ja hitsattiin kiinni hepeillä, kun oli saati asennettua takasin ja sillä hyvä ja pysyy.

[Lahis]

Tuolla tavalla repesi, pieni osa putkea jäi laipan sisälle. Vieläkön tuosta saa soivan pelin jossain pajalla käyttämällä? Onko tuon irrottaminen kova homma kokemattomalle? Ei kiinnostaisi maksaa tonnia uudesta katista + asennuksesta..

[Metsässä]

Kyllä tuon onnistuu hitsaamaan kasaan,