A6 afb 2.5Tdi käynnistys/kiihdytys ongelmia aamulla

[Simooo]

Nyt on sellanen vika tuossa audissa aamuisin ja joskus muulloinkin, että kun auton käynnistää niin melko huonosti käynnistyy sankan savun kanssa (valkoharmaata savua). Kaasua kun antaa vähän aikaa niin käynti paranee ja savutus häviää kokonaan. Sitten kun lähtee ajamaan niin ykkös vaihteella kierrokset jää 2000rpm ja sitten kun vaihtaa kakkos vaihteelle niin sama homma, mutta kohta lähtee toimimaan ihan normaalisti. Voiko vika olla huohottimessa mitä olen lukenut? Pa-letkut on mallia kangas. Jos letkuja lähtee vaihtamaan niin tarviiko tehdä isompia kikkoja vai pelkästään letkujen vaihto? Hävettää lähteä pihasta aina savujen kanssa

Moottori on 2.5TDI afb

[Jukuri]

No ainakin niiden kangasletkujen vaihto on helppo ja halpa remontti, siitä kun aloittaa.

[Simooo]

Tarviiko tehdä minkään näköistä ilmausta ?

[Simooo]

Eipä auttanut tämä toimenpide mitenkää. Kierrokset pysyy edelleen kiihdytyksessä 2000rpm ja lähtee toimimaan normaalisti kun vauhtia on se 50-60km/h. Moottori hörähtää kovasti kiihdytyksen yhteydessä.

[Jukuri]

Mitäköhän tuo hörähdys tarkoittaa...?

[Simooo]

Hörähdys tarkottaa/kuullostaa siltä että ihan kun kaikki pytyt ei olis käynnissä.

[Jukuri]

Mitenkähän jos siellä vaan ilmaa kulkee. Tai sitten joku letku on irti/poikki ahtopuolella tms.

[Simooo]

ei löytynyt ainakaan mitään vuotoja tai irronneita letkuja

[Jukuri]

Olikos tuossakin läpinäkyvää letkua pätkä, joka menee pumpulle ? Siinä kuplia ?

Lukijalla voisi tarkistaa lämpöanturien lukemat, että ovat järjellisiä, niitä on moottorissa ainakin kaksi ja vaihteistossa ainakin yksi.

Niin ja se PA-suodatin taitaa olla tässä auringontarkka asennuksestaan , mutta senkin pitäisi sitten näkyä tuossa pa-putkessa ilmakuplina

[Simooo]

Ilmakuplia ei näy ollenkaan

Onko normaalia että tyhjäkäynnillä maf arvo on 350-370 mg/str ? Tuossa actual kohdassa?

[Jukuri]

Maf-arvoja varmaan löytyy haulla.

[Simooo]

Nyt löyty sellanen että kun kaasu on pohjassa niin kierrokset jää junnaamaan siihen 2000rpm eikä nouse mutta kun ajaa pintakaasulla nii auto hörähtää ja lähtee hiljalleen kiihtymään ja kone käymään paremmin

[jarski82]

Kannattaa jo tarkistaa vikakoodit.

[Jukuri]

Voihan olla, että MAF on vaan sökö. Ne kestää tuossa noin 100 tkm. Satasen remontti /osa.

[tumpsi]

Mulla on AKEsta purettu maffi, kilsoista tai päiväyksestä ei hajua. Vaihdoin uuteen, ei mitään muutosta -> päättelen että se on ehjä. Laita YV jos haluat hieroa nimellisellä korvauksella siitä kaupat.

[TDIq]

Mikset jatkanut vanhaan ketjuusi:
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...29#post1000329

Pumpun ennakonsäädin sulla temppuilee edelleen.

[Rampo1]

Mulla VW:ssä samantyylinen juttu ja oli*ilmamassamittari sanonut sopparin irti. Sen kun vaihto ni....

[Simooo]

Vaikuttaako tuo g62 anturi miten koneen toimintaan? Ihmettelyt tässä kun ei lämmöt nouse 90 niinkuin ennen

E: vikakoodeja ei anna ja vagcom näyttää samat lämmöt kuin mittaristo

[Jukuri]

Lämmöt ei nouse kun termari on sökö. Tyyppijuttu.
MAF kannattaa uusia ensin, jos meinaat päästä asiassa eteenpäin.