Audi S6 2,2T

[jünther]

Nyt kävin sitten auton näyttämässä maalarilla.
Etupuskuri irvistää ja on halki. Myös etupuskurin alareunasta hieman taipunut. (entinen omistaja korjannut halkeaman, mutta repeytyi uudestaan omia aikojaan) Takapuskuri myös maalarin mielestä tehty todella huonosti ja sanoi tekevänsä sen uudestaan (siinäkin näkyy pieniä alkavia halkeamia).
Nämä halkeamat ja uudet maalit puskureihin 350e. En pidä pahana, kun mistään muualtakaan ei tuntunut puskureitä löytyvän.

[arto s]

Ihan kartalla nuo hinnat. Minulle on puskurin maalaukset maksaneet 200€/kpl, eikä niissä ole ollut edes ihmeellisiä pohjien teko tarpeita.

[jünther]

Uudet tulpat tuli tänään masennettua autoon ja pätkiminen jatkuu! Eikö kuitenkin sytkähäiriöltä vähän vaikuta kun putkessa tekee sitä pientä prötäystä tyhjäkäynnilläkin?

[Jusaberg]

Re: Audi S6 2,2T

Seuraavaksi niiden puolien ja niiden johdotusten kimppuun.

[jünther]

Siihen sitten meneekin hetki. Lähen ensviikolla tiistai-iltana lappiin ja vien sillon aamulla vielä auton maalarille. Jos sais vaikka siitä ulospäin vähän siistimmän näkösen. Sitten ku sieltä reissusta tulee ni auto kaipais melkeen jo kesärenkaita ja nekin vielä hommaamatta.

E: Tekikö se sun auto ihan samaa ja löysitkö siihen syyllisen?

[Jusaberg]

Oma auto sammuili tyhjäkäynnillä ja rynkytti vedossa ja tasakaasulla. Ostin uudet puolat ja vika hävisi. En tosin vielä ole asentanut uusia puolia :D

[jünther]

Jänniä vehkeitä :D Tänäänkin joku mulle soitteli ja kyseli, että onko kiinnostusta ostaa tuommonen 2,2 turbo audi ja sanoinkin sille että tulikin jo s6 ostettua ja vikoja ilmaantu heti ja siinä ku sen kanssa jutusteltiin ni puolia kans veikkaili. Tais olla tuo jiisimula ku siinä soitteli.

[Ugemi]

Eiköhän tuo ole aika helppoa/ halpaa testata. Nuo puolat hajoaa ajan myötä aina. Osta yksi uusi, vaihda keulaan ja testaa, vaihda seuraavaan ja testaa jne. Mikäli ei löydy viallista, niin tuollainen kannattaa kontissa pitää kuitenkin tallessa.
Olethan tarkastanut, ettei tulppakaivoissa ole tavaraa(öljyä)?

[Jaymz]

Kyllä aika varmaan puolissa vika.

Ugemi: lie tarkastettu kun uudet tulpat vaihdettu ;)

[Jusaberg]

Puolissa, tai puolien johtosarjan miljoonassa abikoliitoksessa. Sähkömiestä vähän sattui silmiin katsoa niitä piuhoja.

[jünther]

Entinen omistaja lupaili niitä puolia lähetellä kun sillä niitä on, mutta ei oo saanu niitä vieläkään lähetettyä kun olin tänään yhteydessä siihenkin. Ite en viittii uusia ostaa kun sieltä ne joskus tulee. Vituttaa parhaillaan muutenki kaikki pärisevä.
Tarvii nyt kattoa puolat ensin ja sitte sitä johtosarjaa jos joku olis halukas mulle uutta tehä.

E: Kylmänä kun antaa käydä tyhäkäyntiä ni ei röpellä yhtään, lämpimänä sitten jo röpeltääkin. Ja kaikki tulpat saman näkösiä.

[jünther]

Nyt on päästy reissusta kotio ja tuli haettua audi maalauksesta. Kyllä nyt ainakin puskurit kiiltää. Pientä sävyeroa kun oikeen kattoo niin on. Tosin voi johtua pelkästään siitä kun puskurit on kiiltävät ja muu auto likanen. Tulis nyt kelit ni pääsis vahailemaan autoa ni näkis oikeen miltä se näyttää.
Puskurien alaosat nyt kuitenkin jätin mustiksi. Jotenkin vaan sillon sattui tuntumaan siltä.

Jotain huonoakin aina löytyy. Maalari sano tossa kun autoa hain, että joku sen kavereista oli huomannu jakoremmin olevan löysässä. Eip'ä nyt viittii paljoa turhaan ajella ennen kun sen remontin tekee pois alta.

[quattro20v]

Mitenkäs tämä löysyys oli ilmennyt, eikö sulla ole jakoremmin päällä muovi suojusta enään?

[jünther]

Osuit oikeaan. Olen tonne ostetaan puolellekkin laittanut ilmotukset jos löytyis suoja ni voisin ostaa pois. Olishan se kiva siinä olla. Alapuolen suoja tosin on yllä vielä tallella.

Saiskohan vaikka vähän täältä jeesiä tuohon remppaan? Keula ilmeisesti lähtee pois edestä aika nätisti. Kummalle puolelle se kääntyy jne... Kaikki ohjeet tervetulleita. Mitä selkeemmin sen parempi. Taidan eka purata tuon vanhan ja sitten tilailla osia. Ei mikään kiire auton kanssa niin ei tule sitten tllattua ylimäärästä tai kahta kertaa jos joku puuttuu.

[quattro20v]

Jos olisin sä, niin suoraan tällästä vaan kiinni:

http://i886.photobucket.com/albums/a...ps2e1bd1bd.jpg

http://www.s2forum.com/forum/showthr...t=63674&page=3

Löytyy myös kuvallinen ohje jakopää remppaan, laiton sulle yv:tä.

[jünther]

Tarvii noita suojia kattoa. Tuo hiilikuitu nyt ei sinäällään iske, sitä kun laittaa ni pitäs sitten ehkä mahdollisesti sisältä jalopuutkin vaihtaa hiilikuituun jne. Kattoo nyt miksi tämä tästä menee.

Samille kiitokset noista jakopäärempan ohjeista. Lontoo taipuu kyllä itellä todella huonosti, toivottavasti edes kuvista jotain apua, ellei suomenkielen ohjeita nyt löydy mistään.

Tallista tuli jo sen verran romuja raivattua sivuille, että auton saa sinne mahtumaan. Vaatii vielä inspiraation ajaa se auto sinne ja alottaa homma.

[gedu]

multa löytyis täys hiilarilistasetti :P

[jünther]

Nyt tuli jonkin verran tuota jakopäätä alotettua. Puskuri purettu pois edestä ja se puskurin alla oleva alumiininen keulapalkki. Sen keulapalkin alla olevat ne kiinnike "tötsät" on juuresta haljennut niin jos jollain ylimääräsiä semmosia ni voisin ostaa pois, Ilmeisesti niiden takia puskuri irvistää.

Sitten kysymyksiäkin taas tulee. Kääntyykö tuo syyläri paketti tuosta edestä vaan toiselta puolelta pois vai saako sinne toisellekin puolelle helposti lisätilaa?

Koitan tässä lähipäivinä vihdoin ja viimein saada niitä kuvia ni olis muillekin mielenkiintosempi luettava :D

[gedu]

Ei se kovinkaan paljoa käänny. Eli kiinnitykset irti ja matkustajan puoleisesta päädystä saat tuotua pakettia ulospäin niin, että mahdut väliin ropailemaan. Kannattaa siis väkästellä jokin tuki paketille jne ;)

[jünther]

Näin on jo tehtykin. Onko tuo hydraulipumppu tuossa olevinaan niinkun 3 pultilla kiinni vai? Tuo mikä on laturissa sitten tuo vesipumpussa oleva ja tuo yksi tuolla vesiletkun juuressa? Nämä jo irti, mutta kovasti tuntuis viellä kiinni olevan enkä nyt lisääkään löytyäny pikasella vilkasulla? Kaikki kuusiokolotkin tuntuu joku olevan pyöristänyt. Torxia olen niihin hakannut ja jos ei sillain lähe ni yleensä niissä putkitongeille sen verran on tilaa :D Taitaa tarvia käydä pulttikaupassa kun tässä kerkee :D


Onko jollakin hyvää kuvaa tuosta alapyörän lukitustyökalusta jos koittais semmosen väkertää, vai onko tässä "lähellä" halukkaita lainaamaasn semmosta?

[gedu]

hydraulipumpusta kun nyppäsee hihnapyörän irti paljastuu, että se onkin kahdella pultilla kiinni kannakkeessaan ;)

[jünther]

Oli hihnapyöräkin irti ja ne 2 pulttia myös, mystisen kovasti tuntuu silti siinä istuvan. Sain sen kyllä runkoineen päivineen irti, mutta eihän sitä koko paskaa mahdu ilman laturin löysäämistä sieltä irrottaa. No Tarvii jatkaa huomenna uudella innolla.

Koitin sitä lukitustyökalua väkertää mutta ei sattunut olemaan kotona sopivaa putkea, että sais väkerrettyä. Onko jollakkin lainata semmosta tai antaa siitä holkista edes ulkohalkasijan?

[gedu]

Kerhoon liittymällä saattaa löytyäkkin, ihan tehtaan oma kampe ;)

[jünther]

Uijuijui. Harkinnassa on ollu pidemmän aikaa, mutta enpä ole saanut aikaseksi.

Nyt alkaa tuntua siltä, että noissa ajotusmerkeissä ei ole mitään logiikkaa.

Nokkapyörä ja se alapyörä menevät sopivasti merkkeihinsä niinkun kuuluukin eikä nissä juuri mitään heittoa ole. Milli tai kaksi saattaa olla, mutta sen verranhan siitä pellistäkin voi jo tulla. Mutta ongelmana onkin se, vaikka nuo merkit laittaa kohdilleen niin siellä vauhtipyörällä ei mitään merkkiä näy. Luulis nyt kuitenkin kun alapyörä on kohdallaan, että se vauhtipyörän merkkikin sillon olis.
Onko jossain jotain feelua, vai mitäs vittua?
Onko vaan nyt tässä vaiheessa helpoin tehdä oma merkki sinne vauhtipyörälle kun ne ajotusmerkit on kohdallaa.

Ps.Siellä vauhtipyörällä oikea merkki on ilmeisesti se keltainen viiva? Niitä "nökäreitä" kun siellä tuntuu useampi olevan. Kuitenkaan niistä yksikään ei osu kohdalleen, ei myöskään se keltainen viiva.

[arto s]

Vitosdieselin vauhtipyörässä oli ihan lokonen, johon olisi voinut kuvitella asettavansa jonkin sortin lukitustapin. Uskoisin, että ajoitusmerkki on aina kappaleeseen ns. pysyvästi tehty merkki, eikä maaliläikkä.

Jos ei tunnu osuvan, käännä konetta vielä puolikierrosta. Nokan merkit osuvat kohdalleen kahdesti kampuran kierrosta kohti.

Edit:

Ei, ei, ei! Kuten alla mainitaan, nimenomaan päin vastoin. Nopeet sormet, tyhjä pää ja muita latteuksia. kiitokset oikaisusta. =)

[TDIq]

No ei nyt sentään, kyllä se nokka pyörii vain puoli kierrosta kun kampiakseli täyden.

Vauhtipyörällä pitäisi olla joko viiva tai nollamerkki (0), ihan koneistettuja merkkejä kuitenkin. Jos asennosta epäselvyyttä niin ykkösestä tulppa pois ja kokeilemaan koska mäntä on yläkuolokohdassa.

[jünther]

Joo tuo olikin tiedossa että ne merkit siellä "kahdesti" on eikä tunnu kuitenkaan osuvan. Tuokin oli tiedossa lötkön ajoilta että tuon ykk:n löytää. Vähän vaan semmosta veivaamista :D Tuo nyt lähinnä ihmetyttää kun kuitenkin nuo muut merkit osuu, mutta vauhtipyörälle ei vaan tule mitään siinä kohassa :D . Ehkäpä menen vielä taskulampulla tiirailemaan ja katsomaan jos siellä se 0 vaikka olis.

[TDIq]

Nuo on ikäviä välillä etsiä kun ei oikein yksin ylety pyörittämään ja katsomaan samanaikaisesti. Pahimpana T4 Transporter.

[jünther]

Jonkun verran pystyy pitkällä räikällä pyörittää ja katsoa samaan aikaan. Melkeenpä voin silti takuuseen mennä , että siellä semmosta merkkiä ei ole. Vauhtipyörä vaihdettu tjms..??

[gedu]

Omastani löytyi merkki vasta kun oli kone irti laatikosta. Oli aikojen saatossa kerännyt paskaa päälle niin, että ei näkynyt tarkistusluukusta.