Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi A6 -07 2.0 TDI Nykii, HELP!

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Audi A6 -07 2.0 TDI Nykii, HELP!

    Eli 2.0 103kw tdi Audi A6 nykii isommilla kierroksilla 3000-4500rpm ja mitä isompi vaihde niin sitä pahemmin nykii. Mikä vois olla vikana, vikakoodeja ei antanut. Auto tänään ostettu joten en tiedä vielä nykiikö kylmänäkin, huomasin vasta lämpimänä 4-vaihteella ohi lähtiessä kun kierrokset oli yli 3500rpm. Onkohan tossa nyt sitten suuttimet menossa vai voisiko jollain EGR venttiilin ru*kkaamisella selvitä.

  • #2
    päivitys

    eli teki samaa ihan kone kylmänäkin, huoltoliikkeessä epäilivät juuri tuota EGR venttiiliä, jos joku haluaa antaa vinkkejä miten saisi halvalla itse tehtyä huollon, niin olisin kiitollinen. Päivittelen tänne miten hommat etenee. Tietääkö joku onko autoliike vastuussa jos vika onkin esim. suuttimissa, se ei vissiinkään ole ihan halpaa hupia korjailla. Pakko niiden on ollut huomata tuollainen vika ku pätkii nii pirusti, koeajolla ei tietenkään temppuillut :(

    Comment


      #3
      Jos auto on ostettu liikkeestä, niin ensimmäisenä soitto sinne, ennen kuin teet yhtään mitään muuta. Sieltä saanet luvan viedä auton korjaamolle. Siitä se sitten etenee. Jos eivät ota mitään kantaa asiaan, ota yhteys kuluttajavirastoon.

      Comment


      • #4
        korjaamolle

        Jep, maanantaina menee pajalle, saa nähä millanen sota tästä vielä syntyy liikkeen kanssa. Eivät nimittäin kauhean yhteistyöhaluisilta kuulostaneet.

        Comment


        • #5
          Ei egr:n putsaus auttanut ja pumppusuuttimien johtosarja tuli testattua niin ainakin vastukset näytti olevan ok, voikohan se johtosarja silti olla rikkinäinen

          Comment


            #6
            Eihän tässä ole liikkeen kanssa edes mitään keskustelemista. Tuon ikäisen auton pitää vaan olla kunnossa sen puoli vuotta kaupan teon jälkeen. Piste.

            Comment


              #7
              Niin no auton kilometrejä ei ole missään mainittu, niillä kun on vaikutusta, oli auto vuoden tai kymmenen vanha. Toki tässä tapauksessa kun auto on vasta liikkeestä ajettu ulos, on liike kyllä vastuussa.

              Korjaamon pitäisi vika löytää. Jos tämä korjaamo ei löydä, vie seuraavan joka ehkä löytää.
              -Tandempumppu rikki
              -Siirtopumppu rikki
              -Pa suod.tukossa.

              Comment


              • #8
                Nonniin, eipä tarvii alkaa taistelemaan liikkeen kanssa kun sain itse paikallistettua vian, eli pa-suodattimen vaihto poisti vian, ja infoksi kilsoja on 242tkm. Nyki siis kylmänä pahemmin ja pienemmillä kierroksilla kuin lämpöisenä.

                Comment


                  #9
                  Jos pa-suodattimen vaihto auttoi, niin hyvä, tosin suoraa yhteyttä en keksi oireelle ja korjaukselle, mutta onhan se suodatin tietty voinut olla umpitukossa tai jotain tai ei melkein ikinä vaihdettu (?).

                  Ne tavalliset Fortet yms voisi olla hyvä ajatus, jos meinaat samoilla suuttimilla kaeumminkin pärjätä.

                  Comment

                  Working...
                  X