Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Laakerivian paikantaminen

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Laakerivian paikantaminen

    Viestiketjuja selanneena löytyy sekavia vastauksia ohessa olevaan kysymykseen, eli:

    -Mikä pyöränlaakeri on viallinen?

    Huomioitavaa:
    -Rallatus kuuluu suoraan ajaessa (jatkuu samanlaisena vaikka laskettelee vapaalla)
    -Voimistuu vasemmalle kaartaessa
    -Ääni vaihtelee ajonopeuden mukaan
    -Auto pukeilla, renkaita pyörittäessä ei tunnu jousissa värinää eikä kuulu ääntä
    -Ei tuntuvia välyksiä missään

    #2
    Voi tulla myös renkaasta. Vaihda edestä taakse.

    Comment


      #3
      Viikon lottorivi; Jos vasemmalle kaarteessa ääni voimistuu, niin oikea etunurkka?

      Comment


      • #4
        No siis juu, tällaista lottoriviä tässä tarvittaisiinkin. Kun joillain on sellainen mielikuva, että kun kuorma kasvaa viallista laakeria kohden, niin ääni voimistuu. Ja sitten on toisinpäin mielikuvia, kuorman keventyessä vialliselta laakerilta, ääni voimistuu. Kumpaan tässä luottaisi ettei sokkona vaihtais laakeria? :)

        Comment


        • #5
          Omat kokemukset puoltavat että kuorman keventyessä ääntää kovemmin

          Comment


          • #6
            Ja minulla taas päinvastoin. Etupyöränlaakeri vasemmalla alkoi rohista selvästi enemmän oikealle kaartaessa.

            Comment


            • #7
              Onko ihan varma ettei jousessa tunnu missään eroa värinässä kun pyörittää ilmassa?

              Comment


              • #8
                Eikös tämä ratkea kun vaihdat molemmat etupyörien laakerit, jos on kustannuskysymys niin vaihtaisin oikean puolen laakerin.

                Vaikka jousesta kiinnipitäen ei tunnu mitään voi se silti olla viallinen.

                Comment


                • #9
                  Mulla vähän samaa B5ssa. Tosin kääntäessä ei kuulu enempää tai vähempää. En tiedä oonko tulossa hulluksi. Kun vaimensin ovipahvit enkä lattioita niin oliskohan se alkanut sit erottumaan selvemmin ja ollut aina. Etujouset ja iskarit tosin ovat ihan kypsät ja menossa vaihtoon. Pitää seurata tilannetta. Sama kuuluu leveillä kesäkumeilla ja nyt sit kapeilla nastoilla. Sellanen ärsyttävä jollotus.

                  Comment


                    #10
                    Minulla oli A5:ssa runkovikainen kesärengas, minkä vuoksi tuli vaihdettua taakse molemmin puolin pyöränlaakerit "turhaan". Ei tuntunut ajossa mitenkään, mutta ääni kuulosti omaan korvaani laakeri vialta. Korjaamolla laakereista jotain rohinaa kuului, joten ne vaihdettiin. Ääni ei loppunut tähän, joten heitin kitkat alle ja kas, ääni oli poissa.

                    Comment


                    • #11
                      Siksakkia kun ajaa about 50-60kmh lasissa niin kyllä tietää kummalta puolelta laakeri on antautumassa. Kertoo selvästi äänellä. Jos ääni on kuitenkin pientä eikä selviä siksakkia ajamalla, selvittäminen onnistuu viimeistään stetoskoopilla.

                      Comment


                        #12
                        Pakko kyllä sanoa, että itsellä on ollut sekä kuorman keventyessä kovenevia laakerivikoja, että kuorman kasvaessa pahenevia laakerivikoja. Enemmän kyllä jälkimmäisiä, mutta aina ei niin yksiselitteistä kurvailemalla kertoa vikapuolta.

                        Comment


                        • #13
                          No, liikkuvaa osaahan autossa on ja kuormatkin varmasti aina eri. Kaksi laakeria (yksi kerrallaan) vaihdettu eteen nyt 6kk sisään, ekalla kerralla ääni oli vaimea mutta selvisi kurvailemalla ja lopuksi vielä stetoskoopilla. Jälkimmäinen rupesi pitämään ääntä kuukausi takaperin ja ääni oli peilikuvana, tällä kertaa kuskin puolella. Takapäässä kun on vähemmän painoa, voi luultavasti kurvailukin olla aika huono väline paikantamiseksi. Takalaakerien vaihtoa odotellessa.... *puun koputus*

                          Comment


                          • #14
                            No niin, täällähän alkaa olemaan jo jos jonkin näköstä analyysiä. Arvon huomenna kumman vaihdan etupäähän ja kerron miten äijän kävi. Kiitos vastauksista!

                            Comment


                              #15
                              Akseleittain, koska ei se toinen puoli sen uudempi ole :)

                              Comment


                              • #16
                                Kyllä se nyt kuormittuva puoli oli mistä löytyi viallinen laakeri. Katsotaan kauan skf kestää.

                                Comment


                                  #17
                                  Vaimon '11 A4:sessa alkoi kuulua aikamoinen ulvonta ajaessa. Funtsin, että toi vois ehkä olla laakeri ja kehotin ottamaan asian puheeksi seuraavassa huollossa. No, vaimo vei Audi-huoltoon ja sieltä tuli tuomio: takapyöränlaakerit loppu ja kovin suolainen hinta päälle (olikohan 800€ tjsp). No, vein auton Tallinnan työmatkalla hyväksi tiemälleni pajalle, johon tilasin laakerit valmiiksi venaamaan. Kaverit soittelivat muutaman tunnin päästä, että "ei näissä laakereissa mitään vikaa ole vaan renkaat ovat kuluneet epätasaisesti ja ääni tulee niistä". Epäilivät valmistevikaa renkaissa (autoliikkeen auton mukana myymät Semperit) koska renkaat olivat kuluneet ihan ristiin rastiin. Niissä oli 4-6mm pintaa ihan mittauskohdasta riippuen. Ajettiin niillä vielä tämä kesä ja ulvonta on vähän pienentynyt mutta nyt se vaihtelee voimakkuudeltaan esim. mutkaan ajaessa. Uutta nakkia siis tilaukseen ensikesäksi.

                                  Tämä siis ihan vinkiksi, että kantsii tarkistaa ne gummitkin ennen laakerinvaihtoa.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Mielenkiintoista jos olisi Audilla laitettu uudet laakerit, niin olisiko pojat vaihtaneet vanhat ilmaiseksi takaisin kun ääni ei niistä johtunutkaan :)

                                    Hiukan asiakkaan harhauttamista tuollainen ettei selvitetä vian oikeaa syytä vaan heti ollaan laittamassa sitä kalleinta osaa kehiin

                                    Comment


                                      #19
                                      Ai hiukan? ;-) En ehkä itse käyttäisi noin mietoa ilmaisua. No, jokatapauksessa - tuo oli viimeinen kerta, kun asioitiin ko. huollossa.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Skf ebaystä n.80€ ja työtä päälle 2h perus tallityökaluilla, niin notta, kyllä taidan jatkossakin ihan itse vaihtaa jos korjaamohinnat on noin korkeita ! ?

                                        Comment

                                        Working...
                                        X