Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

S2 päästöt!

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • S2 päästöt!

    S2 3b ei menny katsastuksen läpi, syy päästöt!

    Juotokäynti Yli 2000 rpm
    mitattu sallittu mitattu sallittu
    CO 0,44 0,5 0,30 0,30
    HC (181) 100 73 100
    Lambda 1,02 0,97-1,03
    CO2 13,9 14
    O2 0,95 5,00 0,65 5,00


    Autossa uusi 3" rst katti!
    tyhjäkäyntimoottori vaihdettu mutta tyhjäkäynti vähän epätasainen vielä.
    Voiko ilmamäärämittari aiheutta tämä tai?

  • #2
    Lämmitettiinkö katti kunnolla? 3" hormissa katti vaatii lämmitystä aika reippaasti. Lambda kuitenkin kohdillaan ja ei happeakaan näytä olevan turhia. Kattihan putsaa HC:tä ja CO:ta pois.

    Esimerkiksi ex-STI Imppu 3":n röörillä/katilla vaatisi 3000rpm "huudatusta" noin minuutin verran, ennen kuin katti oli tarpeeksi lämmin ja arvot tipahti nätisti sallittuihin.

    Comment


    • #3
      Koitappa käyttää haku toimintoa. Löytyy varmaan monta samanlaista ketjua.

      Luulisin että katti ei ole lämmennyt tarpeeksi. Monessa ollut kyseinen ongelma.

      Comment


      • #4
        kyllä sitä jonkun aikaa tuli lämmitetty. Päästöt seilalii paljon tyhjäkäynnillä? Pitää käydä vielä paikalliseen pajaan mittaamaan. Kuuluko näissä olla tyhjäkäynti vähän outo vai voiko siellä olla jotain muuta.

        Comment


          #5
          Onko tarvike lambda vai originel, vaikka lambda-arvo onkin ihan ok niin tarvike lambdalla ollut joskus samaa oiretta omassa aiemmassa kulkineessa. Hieman paksuhkollahan tuo käy tyhjäkäyntiä, voi olla kannen lämpöanturikin? Kunhan arvailen...

          Comment


          • #6
            Boschin lamda autossa, ihan uuden näköinen.

            Comment


              #7
              Sanoisin että totaalisen pielessä olevat HC-arvot ja (juuri ja juuri) rajoissa olevat CO:t sulkevat pois katin "kylmyyden". Eiköhän se ongelma nyt ole liialliset palamattomat hiilivedyt raakapäästöissä jotka ovat erittäin suurella todennäköisyydellä yhteydessä epätasaiseen käyntiin.

              Ilmamäärämittari periaatteessa voi olla viallinen, itsellä aiheutti toisen merkkisessä autossa huono tarvike-MAF juuri tuollaista aaltoilua ja piti myös HC:t hieman koholla. Muita tarkastettavia voisi esim. olla imu/ahtovuodot, sytytyksen toiminta, lambda, ...

              Comment


                #8
                Jos on originaali pakosarja vielä kiinni, niin kannattaa tarkistaa kuinka paljon se vuotaa laipalta. Pieni tumpsahtelu tyhjäkäynnillä kuuluu ominaisuuksiin, varsinainen kierroksien heijaaminen on sitten jo vika.

                Comment


                • #9
                  Alkuperäinen kirjoittaja jipitkan Näytä viesti
                  Jos on originaali pakosarja vielä kiinni, niin kannattaa tarkistaa kuinka paljon se vuotaa laipalta. Pieni tumpsahtelu tyhjäkäynnillä kuuluu ominaisuuksiin, varsinainen kierroksien heijaaminen on sitten jo vika.
                  Autossa kiinni uusi rs replica pakosarja ja kaikki tiivisteet uusittu! Ja nyt on kyllä kaikki letkut tutkittu 2 kertaa. Mistä saa halvin S2 vakio massamittari?

                  Comment


                  • #10
                    moottorin lämpöanturi vaihdettu 20km sitten.

                    Comment

                    Working...
                    X