Audi V8 --> Sähköaudi

[jounii]

Audi V8 --> Sähköaudi

Sähköllä enemmän siksi kun hybridissä maksat polttoaineveroa, sähköstä et. Joten rokotetaan käyttövoimaverolla täyssähkössä. Brnsiinihän on veropolitiikan mukaan käyttövoimaverotonta. Ja todellinen syyhän on valtion pohjaton kassa ja sen tehoton käyttö.

[an13]

Hybrdidi kuluttaa myös bensaa jossa on korkeampi vero kuin seinästä saatavassa sähkössä, täten kokonaissaatavaa kertyy hyvin silti.

[jussi.linnansuu]

Mikäköhän hybridiauton määritelmä verottajan mielestä on? Tuleeko autosta hybridi, jos sinne laittaa aggregaatin takaluukkuun lataamaan akkuja? Cox .049 pienoismallilennokkimoottori ja fillarin dynamo mahtuu vaikka hanskalokeroon akkuja "latailemaan". Vuositasolla erotus on vain 50€ luokkaa, mutta saatu mielihyvä korvaamaton.

Lisäys: Ajatukseni oli, että miten tästä sähkö-Audista saadaan hybridi.

[msippala]

Hybridin täytys varmaan kulkea jonkin matkaa myös pelkällä sähköllä?

Jos auton akulta vaan virtaa ja sähkömoottori vapaakytkimellä takaperän viereen pyörittämään vaikka hihnalla kardaania? Pitääköhän hybridin kulkea kuinka kovaa pelkällä sähköllä? Riittääkö vaikka 5kmh?

EDIT: Ajattelin että Jussi meinas miten bensiini/diesel autosta tulee hybridi=)

[Vieras]

msippalan pointti menee ohi - "hybriditekniikan" lisääminen polttomoottoriautoon ei vaikuta ajoneuvo/käyttövoimaveroon mitenkään. Ja jos hybridistä tekee ladattavan, nousee ajoneuvovero mikäli pääenergianlähde on bensiini. Dieselissä pistokehybridisysteemillä voisi saada veroa laskettua kokonaista 18eur/1000kg/vuosi, jos viritelmä täyttäisi ko. määritelmän.

Hybridiautolle määräytyy käyttövoimavero siis vain, mikäli kyseessä on ns. pistokehybridi. Logiikka on hyvin selvä: "Tavallinen" hybridi käyttää energialähteenä yksinomaan bensiiniä tai dieseliä; hybriditekniikka kyllä vähentää kulutusta, mutta niin tekee pienempi iskutilavuus, parempi ilmanvastus, jne. Tavalliselle hybridille siis luonnollisesti verotus määräytyy kuten polttomoottoriautoille yleensä. Pistokehybridit ja sähköautot ovat hankalia, koska niistä saatava verokertymä polttoaineiden kautta voi olla jopa 0.

Jussi: Metanolikäyttöinen moottori tuskin täyttäisi määritelmää - ja katsurilla voisi olla sulattelemista Coxin pakokaasuissa, varsinkin jos fuilissa on 20% risiiniöljyä :D.

[seepra]

On kyllä upea projekti. Nostan hattua, että jaksoit värkätä. Oma venavarren kumien vaihto paikallaan 40v:hen tuntuu ihan näpertelyltä nyt.

[Thuppu]

Hienoa. Tuon nyt kruunais vihreä eco-tarra takapaksissa. :)

[seepra]

On tuossa alkuperäisestä saattaneet CO2-numerot pienentyä?

[Topau]

Löysin nopeusmittarille tarvittavan johdon (kun sattui olemaan vielä kiinni automaattilaatikossa) ja siinä näyttää olevan kolme piuhaa. Keltainen menee kojetaulun alla oleville viidelle liittimelle, musta-valkoinen on niputettu muiden mustien kanssa samaan nippuun johtosarjassa ja ruskea menee automaattilaatikon ohjausboksille. Musta-valkoinen lienee maa, keltainen on signaali ja ruskea ehkä käyttöjännite?

Onko kenelläkään tietoa, että millainen jännitemuoto tuossa signaalissa on? Kanttiaaltoa? Onkohan jännitetasot 0-12V vai 0-5V vai ihan jotain muuta?

[Topau]

Mikäköhän hybridiauton määritelmä verottajan mielestä on? Tuleeko autosta hybridi, jos sinne laittaa aggregaatin takaluukkuun lataamaan akkuja? Cox .049 pienoismallilennokkimoottori ja fillarin dynamo mahtuu vaikka hanskalokeroon akkuja "latailemaan". Vuositasolla erotus on vain 50€ luokkaa, mutta saatu mielihyvä korvaamaton.

Lisäys: Ajatukseni oli, että miten tästä sähkö-Audista saadaan hybridi.

Kyllä tuonne konttiin vielä jokin pieni agregaatti mahtuu, mutta käyttövoima pitää sillä olla bensiini, jotta käyttövoimavero putoaisi 0,5 senttiin. Dieselillä se olisi 4,9 senttiä.

Isoimmat lennokkikoneethan käy myös bensiinillä. Esim. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=aLvqIqT9OJY[/ame]

Pitänee semmonen varmaankin joskus tehdä ihan vaan katsurin ja verottajan kiusaksi. ;-)

[arto s]

Ruskea on näissä kyllä perinteisesti ollut maa. Varmaksi en mene väittämään, mutta jos saa arvata, keltaisessa olisi syötettävä jännite ja signaali siinä musta-valkoisessa..

[satanen]

Itsellä on mökkilaturina briggs&stratton. vaaka-akselilla.(6hv.)

Kaverilla on tehty ruohonleikkurin B&S. Ja toimii hyvin vaikka laturi on ylösalaisin..=)) (4,5hv)
ylimääräiset purettuna B&S ei edes paljoa paina.

[AnLe]

Sama kai se on diiselverokin maksaa, sitte voi polttoöljyllä sitä agrikaattia ajaa. Oiskohan veroton e85 viel halvempaa, mutta mistäs sitä sais?

[audiq]

Polttokenno sopisi tyyliin. Taitavat vain olla hinnoissa. Ei sellainen pikkuinen käytännössä lataa juuri mitään, mutta jos ajatus olikin vain saada paperilla auto kulkemaan myös bensiinillä, niin olisi se yksi vaihtoehto, jos ei ole bensakäytön teholla minimirajaa. Polttokennon kun pipetillä tankkaa alkuperäisen bensakorkin luukun kautta, niin siellähän on jo tarratkin valmiina, että mitä saa tankkiin laittaa. :)

[gedu]

tuon ikäisen 01E laatikon kyljestä löytyy reed kytkin, joka lukee kuskin puolen tumpista nopeutta. Kolmenapainen liitin, mutta muistaakseni vain 2 johtoa. Mittaristo sitten puhdistelee signaalin ja lähettää sen GALA signaalina eteenpäin valkosinisessä johtimessa.

[valtsu]

Aika uskomaton projekti tämä... Kärsiikö kysyä, paljonko on palanut hilloa valmiiksi saattamiseen?

Vielä jos saisit vähän pidempää ajeluvideota otettua, vaikka katsurilta siirtokilvet?

[Topau]

Ei tässä vielä ole kymppitonnia mennyt eikä tule menemäänkään, ellei ihan lähde mopo käsistä. ;-)

Otetaan lisää videoita kun saan tuon leimalle. Ei siihen pitäisi kovin montaa viikkoa mennä.

[satanen]

Suomeen syntyy pikalaturiverkko sähköautoille

Kopsaa topseli että, käy sinun autoon..=)

[Topau]

Jos laittaisivat vaikka parkkihalleihin normaaleita 16A pistorasioita, niin semmoista voisi joskus käyttääkin.

Joku kyseli muutoskatsastukseen tarvittavista hommista ja kävin tänään kysymässä konttorilla asiaa, ettei vaan olisi tullut parin vuoden aikana jotain ylimääräistä.

Hommia vielä:
- ilmastoinnin kompuran pukin viimeistely ja maalaus (unohtui tehdä aiemmin)
- akkulaatikon kansi ja sen kiinnitys (akkukotelolle joku tuuletusreikä ulkoilmaan, ettei ylilataustilanteessa päädy kaasut takakonttiin tai mahdollisesti kabiiniin)
- pääkontaktorin ohjauksen rakentaminen loppuun
- suunnanvalintakytkimen asennus (tarkoitus tehdä automaattilaatikon S-E-M valitsimesta R-N-D valitsin)
- ABS-jarrujen herättely tai ainakin tarkistus, että toimivat
- etuvilkkujen korjaus (jostain syystä puskurin vilkut ei toimi)
- sähkötarkastus
- jarrujen ilmaus (kun ei tullut tehtyä sitä takapään jarruputkiremontin yhteydessä)
- kuskin oven sisäkahvan korjaus (vaijeri poikki)
- etupäähän jotkut C4-koppasen madallusjouset, jotta saisi etupäätä muutaman sentin alemmas --> saa tarjota!
- hätäpysäytyspainikkeen asennus vaihdekepin tilalle
- lämmityslaitteen vesikierron rakentaminen (vesipönttö löytyy jo, mutta vielä tarttis ettiä pari kierteillä olevaa lohkolämppärin vastusta, about 90 asteinen (sähköinen) termostaatti ja 19mm yhteillä oleva sähköinen kiertovesipumppu --> saa tarjota semmoistakin!
- pakkivalojen ohjaus

[jarski79]

19mm yhteillä oleva sähköinen kiertovesipumppu --> saa tarjota semmoistakin!

Motonetistä löytyy makeavesipumppu (12V) hintaan 39,90€ muistaakseni. http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=38-6750

[mikaj]

Halvalla ei saa hyvää, itte laitoin tollaisen ja vuoden käytön jälkeen vuotaa selvästi.

[jarski79]

Jaahas. Laitoin itsellekin juuri tuollaisen omaani. Taisi tulla hukka investointi. Mistähän löytäisi edullisesti paremman?

tuolta löytyy parempia vaihtoehtoja: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...t=30845&page=2

[54mmy]

Sehän on ihan siitä kiinni minkä merkkisen pumpun sieltä haet. Jos haet sen halvimman niin ei varmasti kestä. Myyjää voi myös pyytää hakemaan vähän paremman merkkisen osan kuin jonkun ching chengin sinne.

[mikaj]

Niin, ehkä sitä voisi ajatella niinkin että onko edes järkevää myydä sellaista tavaraa mikä ei kestä? Toki jos niin tekisi, niin Motonetinkin varastosaldo olisi varmasti vain pari prosenttia nykyisestä. Kyseinen ketju kun selkeästi on profiloitunut halpatavaran myyjäksi, satunnaisesti sitten on listoilla laadukkaampaa osaa. Toisaalta on se ihan hyvä että on edes joku paikka mistä saa osia usein hyllystä rikkoontuneen tilalle, mutta harmittavaista että tarvitsee sitten tehdä sama työ kahdesti ja vaihtaa viraton tarvike vähän parempaan myöhemmin. Tämän takia mullakin tuo Motonetin pumppu autoon eksyi, kun Lauantaina hajosi ja teki mieli saada auto ajoon samantien.

[Topau]

Mätänetistä saa kyllä esim. mersuun tarkoitettuja Boschin pumppuja, mutta hintaa on heti 70 euroa. Alkaa jo hiipiä mieleen, että pitäisikö sittenkin ottaa vaikka pari Defan kennoa ja laittaa ne tuonne ilmakanavaan.

Sähkökennolla kyllä varmistaisi senkin, ettei tarvitse pelätä kennon vuotamista. Lämmitys on katsastusvaatimus, joten jonkinlainen a-haa elämys olisi nyt paikallaan.

[54mmy]

Golfiin ostin Boschin yleismallisen kiertovesipumpun, en muista tarkalleen, että oliko juuri 19mm, mutta muistaakseni oli. Fixukselta ja taisin maksaa siitä n.40e.

[KimmoL]

Tuolta löytyy monen hintaista pumppua. Myös halpoja bosch pumppuja.

[pasi_]

Kaveri on laittamassa omaan harrastepeliin TDCI-Fiestan sähköistä lämppärin kennoa. Sanoi 0.7 ja 0.3 ohmia olevan vastukset, 12 V lämmitin siis.

[90q]

Tarviiko varmasti lämmityksen? Eikö se ole että huurteenpoisto pitää olla, eli pelkkä puhallin riittää katsastukseen...?

[Mr.Crossfire]

Suomen keleissä minun mielestäni olisi vähän hölmöä jättää lämmitys tekemättä, tarvi sitä sitten katsastukseen tai ei. Sähkökennossa on varmaan järkeä tässä tapauksessa, turha tehdä muunnoshäviöitä ja lotraamista veden kanssa kun ei siihen tässä tapauksessa oikein järkevää syytä ole.