takajarrut jumissa

[Hervast]

Omassa romussani oli minulle tullessaan toisen satulan käsijarruntappi jumissa ja toinenkin tahmoi. Herkistelin sitten molemmat satulat purkamatta ja lisäsin rasvanipat. Pari kolme kertaa vuodessa olen senjälkeen ne voidellut samalla kun kardaaninkin ja koko aikana ei ole ollut MINKÄÄNLAISIA ONGELMIA. Että saahan sitä rahaa pistää kiinni vaikka uusiin satuloihin joka vuosi, mutta ainakin itse keksin sille parempaakin käyttöä.

[ACC]

Onkos kukaan viimeaikoina lyönyt A4 audiin uusia jarrusatuloita? Jos on niin mistäs ostit ja mitäs kustansi?

Edellinen omistaja oli vaihtanut uudet jarrylevyt+palat eteen ja taakse. Nyt olisi aika vaihtaa uudet satulat eteen ja taakse. Soittelin oulun alueen varaosaliikkeisiin ja oli huimia hintaeroja. No en tiiä viittinkö mainita ees Pörhön hintaa paketille......no mainitaan: satulat eteen ja taakse n. 800 ? + työ.
Oulun varaosasta löytyisi hintaan 355? !! Eli onkohan tuo jo "huippuedullinen" vai saisikohan jostaki vieläkin halvemmalla ?

[DrKekki]

UBD

Remonttia täälläkin. Hommasin UBD:n satulat, joista toinen toimi ok, mutta toisen mäntä ei tunnu liikkuvan sisäänpäin ollenkaan. Onkohan se kasattu väärin? Tuntuu ihan "yhdeltä puulta" ruuvipenkissä.

[Ilkka L]

Minulla oli myöskin murheita erään uuden takasatulan kanssa, oli muistaakseni UBD. Uudessa (tehdaskorjatussa) satulassa ei kässärimekanismi toiminut lainkaan, eli kässäristä vetämällä satulan mäntä ei liikkunut lainkaan. Reklamoin asiasta liikkeeseen josta osa oli hankittu ja sain toki toimivan satulan tilalle. Se vaan harmitti, etten älynnyt koittaa tota mekanismia ennen asennusta -> katsastuksessa pomppasi, kun kässäri ei ottanut toiseen pyörään ja noi asennushommat & jarrujen ilmauksen joutui tekemään kahteen kertaan.

Suosittelen tarkistamaan noista vaihtosatuloista mäntien liikkuvuuden ja kässärimekanismin toiminnan ennen asennusta.

[ACC]

Itsellä auto parastaikaa jarrusatuloiden vaihdossa. Kaikki 4 vaihdetaan, toivottavasti ei tuu uusilla mitään ongelmia! Jos tulee niin pitää sitten avautua!

[ACC]

Avaudutan nyt sitte heti,,tuli soitto huoltajalta että "kaikki satulat vääränlaisia" ! Kiitos näkemiin ja hyvää joulua **@###*

[func]

Mullakin takajarrut jumissa C4:ssä. Nämä ohjeet on huippuhyvät, kiitos tekijälle!

[pyry]

exässä oli sama ongelma, malli oli vaa b6. pakkasella jämähti sillon tällön känkkä päälle, jääty vaan ilmeisesti jotenki koska alko hetken ajon jälkeen aina toimimaan. iha hauskahan sillä oli mutkissa mennä ku takapää lukossa :)

[Mika]

C5:ssa takajarrut ei jumiudu, voit vaikka 30 asteen pakkasella huoletta heitää kässäriä.

[func]

Noniin, nyt on jarrut päivitetty korjaussarjalla. Voinpa sanoa, että yksinään kun tuota sokkaa asenteli sinne satulan sisään, niin siinä kyllä koeteltiin hermoja muutamaan otteeseen. Eka sokan asennus kesti vain 2 tuntia, toinen menikin jo puolessa tunnissa =)

Aluksi sokka ei meinannut pysyä paikoillaan, Oli nähtävästi sen verran jo kuoleentunut, että piti varovasti venyttää sitä "auki" jotta se menisi uraan tukevasti.

[ACC]

Hep, ongelma saeuraavanlainen: etujarrut jäävät laahaamaan jarrutuksen jälkeen. Jos tekee esim. pihalle jarrutuksen ja tunkkaa auton heti ylös ja kokeilee pyörittää eturenkaita niin eivät pyöri irvistämättä. Ongelman huomaa myös lievissä ylä/alamessä kun nostaa jalan jarrulta niin auto pysyy paikallaan.

Auto siis A4 avant 1.8. Eteen vaihdettu vuoden sisään, uudet jarrulevyt+palat+jarrusatulat+jarrunesteet! Mikä vielä voi mättää? Jarrusatulan männät liikkuu hyvin kun satulan irrottaa,uudet kun ovat.

Jos mitään hajua mistä vois lähtä tutkimaan niin ois hyvä????

[Ilkka L]

Kuumenevatko jarrut ajossa, jääkö ne siis laahaamaan pitkäksi aikaa jarrutuksen jälkeen?

Tukos jarruletkuissa/putkissa tai viallinen pääsylinteri aiheuttavat usein jarrujen jumimista. Likaiset/vialliset satuloiden liukutapit voi myös tehdä sitä.

[porkkis]

Jokuhan täällä joskus tarinoi jarruletkusta, joka toimi takaiskuventtiilin tavoin. Itse vaihtaisin sen perusteella vielä letkut.

[ACC]

Kiitos vastauksista!
Levyt kuumenevat ajossa, eli laahaa jonkin verran koko ajan, mutta jarrutuksen jälkeen enemmän. Jarruletkut tsekkasin eilen ja molemmat murtuneet juuresta. Uudet letkut sain jo tänään ja niiden vaihto on maanantaina. Toivottavasti vika olisi niissä?

Kertoilen kyllä letkun vaihtojen jälkeen miten kävi. Sen jälkeen kaiken pitäsi olla uutta paitsi pääsylinteri, ja joku meinas, että jos siinä ois vika vaikuttais myös takajarruihin?

[ACC]

Dodii uudet letkut edessä paikoillaan. Tiukassa olivat, kaasulla piti lämmittää, enneku lähti pultit irti . No ainakin toinen jarruletku oli tukossa, sillä se "räjähti" kun letkun juuressa ollutta pulttia lämitettiin kaasulla. Letku lensi tallin kattoon asti kivan pamauksen säestämänä. Ilmeisesti vanha letku toimi juuri "takaiskuventtiilinä" niinkuin joku mainitsikin aiemmin. Nyt löysää jarrut selvästi paremmin :)

[viper]

Tuolla ylempänä mainittu http://polaris.zapto.org/gallery/audi_kasijarru sivu ei ainakaan meikäläisellä aukea. Onko kyseisiä ohjeita jossain muualla jaossa?

[Rafu]

http://ffp-motorsport.com/tuning/takajarr.php

[BulldogPO]

Ei muuten aukea tuokaan.
Itsellä nyt tuo vika eli vasen takajarru jumissa, ainakin osittain.

[MR]

Onkos kellään tuosta A4:n takajarrusatulasta kunnon purkukuvia olemassa? Tietäisi laittaa sokkona rasvanipan tuolle käsijarrun mekanismille, kun ei purkaminen juuri nyt kuulu halutuimpien työtehtävien listalle...

[JaS]

Muistakkee katsella ja tarkistella myös vaijereiden kunto.
Taistelin itse aikani erään Coupen vastaavien kanssa; purkua, puhdistusta, jne. jne.
Loppujen lopuksi oireet korjaantuivat vasta vaijereitten vaihdolla.

[BulldogPO]

Niin löytykö noita kuvia enää mistään?
Wayback machine löysi http://polaris.zapto.org/gallery/audi_kasijarru jonkun vedoksen mutta ei tietenkään kuvia.

[Sleepy2]

http://www.20v.org/brakere.htm

[Jorma Niemi]

Katsastusmies hylkäsi: Oikean takapyörän käsijarrun pito oli nolla ja vasemman 2.1

Hoviasentajan toimet: Otti irti ko satulan, purki sen alkutekijöihin, puhdisti/hioi pinnat ja laittoi erikoisrasvaa. "kiroili" sekunnin sitä kokoon laittaessa= meni lukkorengas hyvin:) Tarkasti käsijarruvaijerin toimivuuden= hyvin toimi

Laittoi paketin kokoon ja siirtyi toiseen pyörään. Minä sitä ihmettelin, koska siinä ei ollut katsastuksessa vikaa.

Vastaus ihmettelyyni oli: Molemmat tarkastetaan, koska turvallisuudesta on kysymys.

Sielläkin oli yksi liukutappi jumissa. Korjattiin.

Kävin uusintakatsastuksessa ja katsastaja kehui: Jarrujen välinen ero on 0 ( nolla) prosenttia.

[Janne84]

Käsijarru jumittaa

Autona on siis A4 -96 1.8 (ADR), ja apparin puolen käsijarru jumittaa. käsijarrun käyttövipu liikkuu tosi tahmeasti. Lähtee aina herkistelyn jälkeen liikkeelle, mutta kohta on taas jarrut jumissa, Tämä kaikki on siis ollu pika apua katsastusta varten.

Pystyykö tota satulaa avaamaan, että vois putsata/rasvata sen käsijarrun? Ja jos homma onnistuu niin oisko kellään ohjeita ja vaikka kuvia projektista?

[Vertti]

Itsellä Coupessa(etuveto) samaa ongelmaa, eli satulat jumissa... Tulikin tuossa mieleeni, että mitenkä olisi, kannattaisko samantien ostaa koko satulat uudet samantien? Minkähän hintaisia nuo olisivat, ja mitä kautta moiset kannattaa hommata? Pitäiskö ihan paikallisesta puljusta löytyä vai meneekö tilailuksi...?

Toisekseen, mistä olisi järkevää hankkia uudet levyt taakse? Ilmeisesti eivät hirveän hintavia kuitenkaan ole..? Nykyiset rupeaa veteleen viimeisiään...

[turbokiisseli]

Ei kannata ruveta vaihtamaan koko satuloita elleivät edelliset ole aivan karmeassa kunnossa. Uudet satulat maksavat yleensä >200e / kpl kun taas vanhan kunnostus maksaa itse tehtynä 2-3h työtä + tiivistesarjan <30?.

Takalevyiksi välttää varmasti ihan tarvikelevytkin.

[Janne84]

mitä kaikkea siihen tiivistesarjaan kuuluu? Yritin kysellä paikallisesta puulaakista, mutta ei kaveri osannut sanoa.
kuuluuko siihen muuta kuin männän suojakumi ja sen männän o-rengas? Tuleeko siinä siihen käsijarruun uus o-rengas, entä se ulkopuolen kumisuoja.
http://www.20v.org/brakere.htm Tossa kuvassa osa numerot 4 ja 14.

[turbokiisseli]

Ainakin Motonetistä hakemaani sarjaan kuului lisäksi liukutappien suojakumit. Sarja oli eteen, joten siinä ei tullut käsijarruvaijerin kumia, mutta veikkaisin, että takasatulalle tarkoitettuun settiin tämä kuuluu.

[ER]

Paikallisesta AD liikkeestä kun hain lötköön takasatulan tiivistesatsin, niin siinä oli molemmat tiivisteet, siis 4 ja 14 kuvasta.

[haraldh]

Budweg-merkkisessä sarjassa on kaikki (ainakin B5:elle). Sain tuollaisen autopaasi (.fi) kautta.