Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

b6 2.5tdi tukkonen

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • b6 2.5tdi tukkonen

    tuli hommattua -03 avant 2.5tdi quattro ja jotenkin on tukkosen olonen ja alle 2trpm ei oikein tapahdu mitään. pitää viedä öljynvaihtoon niin samalla saavat lukea vikakoodit ja tarkistaa nokat. saako tän ikänen diesel vielä mitenkä pöllyyttää kun kiihdyttää ? onko kaikki -03 vuoden jo paremmalla nokilla kun tammikuun lopulla on rekisteröity

    #2
    Moottorikoodi kertoo varmemmin, koska ks. ajankohta on semmoinen siirtymäaika, et voi kumpaaki kansityyppiä esiintyä. Eipä ton vakiona pitäisi pöllyttää juuri nimeksikään. Aiheesta on paljon topikkeja...ihan ku kelaa sivua vähän alaspäinkin.

    Comment


    • #3
      kone on AKE ja tehty 1/03

      öljynkorkista katottuna ei tunnu pykälää

      Comment


      • #4
        AKE:ssa on ns. laaharinokat - ne "huonommat".

        Comment


        • #5
          Vaihdettu uus ilmansuodatin ja ebaysta ostettu uusi maf niin silti lähtee vetämään kunnolla vasta 2500rpm ja pöllyttää mustaa kun kiihdyttää. maf piuha irti niin ei pöllytä mustaa enää ? voisko olla n75? entäs onko vaikutusta kun egr on tukittu ottamalla letku irti ja ruuvi päähän
          Viimeksi muokannut amatimees; 26.6.2012, 18:52.

          Comment


          • #6
            juu ei olis kannattanut ostaa tarvike maf:ia kun kulutus nousi kaupungissa 10l/100km...alkuperänen on tulossa

            Comment


            • #7
              Boschin tarvikkeen voi ostaa ihan hyvillä mielillä. Alkuperäinen kun on lähes poikkeuksetta Bosch.

              Comment


                #8
                Mulla näytti olevan Hitachin tekele tuossa -03 AKEssa. Ja pörhöltä tilattu uusi oli myös Hitachi.

                Comment


                • #9
                  vaihdettu uusi alkuperänen maf ja samalla n75 niin toimii

                  Comment

                  Working...
                  X