Katsastusmonologit

[Kotzi]

Kävin katsastamassa jokunen aika sitten ja hylsyhän sieltä tuli. Raidetangon ulompipää ja edestä toisenpuolen pystytukitanko väljät. Noh rekkariotteessa 3.3. "parasta ennen" pvänä niin aattelin, että mullahan on tässä pitkä aika korjata se. Katsastusmieskin tokas, että aikaa on paljon korjata se.

Tilasin osan saksasta ja parin viikon päästä se tulikin. Oli tarkotus talviloman aikana se vaihtaa. Erinäisten syiden takia ei kuitenkaan tullut vaihdettua, joten loman jälkeen vein korjaamolle vaihdatukseen. Sieltä sanottiin, että ei tässä ulkopäässä oo mitään vikaa vaan sisäpää on molemmilta puolilta väljä. Sanoin, että vaihetaan nyt se ulkopää kummiski kun siitä kitisivät konttorilla.

Vein sen jälkeen sen uusintakatsastukseen niin eikö prkl se 1kk korjausaika ollu menny just parilla pvällä umpeen. Luulin, että korjausaikaa on siihen 3.3. asti ja jos viime tingassa olis käynyt alunperin katsastamassa niin saa sen 1kk korjausaikaa siitä pvästä eteenpäin. Eihän se asia niin sit ollutkaan. Jossain hemmetin pienellä präntillä se 1kk luki siinä hylsylapussa kun rupesin sitä tivaamaan konttorilla. Autohan piti sit katsastaa kokonaan uusiks(lukuun ottamatta päästöjä), onneks hinta oli vaan 5e kalliimpi kuin uusintakatsastus.

En voinut siinä sitten kommentoida katsurille, että viimeks teitte väärän tulkinnan kun sisäpäissä oli väljää. Piti vaan paskajäykkänä siinä odotella kun tiesi, että sisäpäät on väljät. Läpihän se katsastuksesta kuitenki meni. Sattu olemaan vielä sama äijä katsurina, joka sen ensmäisen virhepäätöksen teki.

Ei tossa Suomen katsastussysteemissä oo kyllä mitään järkeä. Miks ihmeessä sitä veis sitten auton katsastukseen yhtään aikasemmin kuin viikkoa paria ennen leiman loppumista kun kuitenki sen 1kk vaan saa korjata.

[Metsässä]

Ei tossa Suomen katsastussysteemissä oo kyllä mitään järkeä. Miks ihmeessä sitä veis sitten auton katsastukseen yhtään aikasemmin kuin viikkoa paria ennen leiman loppumista kun kuitenki sen 1kk vaan saa korjata.

Niin,no, sulla on tuon leimalla käynnin jälkeen 2kk ajoaikaa, mutta leimakonttori on laittanut lappuihinsa niin että 1kk aikaa tulla jälkinäytölle.
Ihan ymmärrättettävää, auton kun saa katsastaa 4kk ennen kuin leima menee umpeen. Tuolla sun ajatus tyylillä onnistuis tekemään niin että tänään katsastat, saat hylätyn ja 5kk päästä meet jälkinäytölle. Tuo vasta idioottimaiselta kuulostaa.

[kapaz]

Tuo nyt on katsastuksessa pelkkää joustamista, että auton voi viedä leimalle sillä ja sillä aikavälillä.
Leimattavahan se on, jos meinaa liikeenteessä pitää.

Se 1 kk:n korjausaika on katsottu riittäväksi, kuka vie ennemmin, kuka viimeisenäpäivänä, niinkuin meikälle kävi (lue: Wanhavaris osiolta), mutta jos auto kunnossa, niin nou hätä.

Silti sen kuukauden voi rauhassa laitella, vaikka jotain pientä sanomista tuliskin.

[Nuijari]

Vaikka joskus katsastuksessa on yli lyöntejä niin minusta voisi arpoa muutaman prosentin autoja tai jopa määrätä tien päältä suoraan katsastukseen. Joskus v:nut kuunnella kun ihmiset korjaavat autoaan vain katsastusta varten. Jarrut ja muut turvallisuuteen liittyvät pitäisi olla kunnossa aina.

[kapaz]

No täytyy myöntää, että mullakin käsijarrunvaijeri alkoi pakkasella jumittelemaan ja parikuukautta "säästelin", (sain ajan) ennenkuin vein korjaamolle ja samalla teetätin katsastustarkistuksen.

[hopsis]

Minuakaan se itse katsastus haittaa, oikeasti ihan hyvää inputtia esim. alustan osien kunnosta saanut. Näitä on vaikea tai mahdoton todeta missään muualla kuin nosturilla ja ammattitaidolla. Se hinta vaan on aika posketon. Maksaa ne työkalut ja hallit joo mutta silti se 60-70€ siitä hommasta on aika arvokasta minun makuuni varsinkin kun sen jossain päin Suomea saa välillä 19€ tai 29€ hinnallakin, ei vaan milloinkaan täällä provinsseissa.

[Vieras]

Ja edelleen, se on lain määräämä toimenpide jolla yksityinen saa rahastaa.
Jos vaan olis se miltsi, niin perustaisin katsastuskonttorin, niin se kelkka kääntyisi.

[kapaz]

jossain päin Suomea saa välillä 19€ tai 29€ hinnallakin, ei vaan milloinkaan täällä provinsseissa.

Tais nyt olla halvin tarjous 27 erkkiä täällä (+ pk testi), ilmeisesti kilpailusta johtuen.

Asemia tuntuu syntyvän, kuin sieniä sateella;).

[Ipsi]

Kapaz, onko tuossa OBD mukana? Turussakin saa katsastuksen 29€, mutta siihen tulee + päästöt + OBD. Mulla makso viimeksi 50€ koko satsi kun käyttämälläni asemalla oli joku kampanja.

[horch]

minusta voisi arpoa muutaman prosentin autoja tai jopa määrätä tien päältä suoraan katsastukseen. Joskus v:nut kuunnella kun ihmiset korjaavat autoaan vain katsastusta varten.

Veit kyllä täydellisesti sanat suusta.

[maspe]

Toinen ryhmä on näitä, jotka leimausaikana vie auton korjaamolle ja sanoo, että laittakaa katsastuskuntoon. Ajavat korjaamolta suoraan katsastukseen päästölapun kanssa ja kehuvat, että tojota on joka kerta mennyt katsastuksesta ensimmäisellä kerralla läpi. Jos auto yllätyskatsastettaisiin viikkoa aikaisemmin, niin tuskin menisi ongelmitta katsastus.

[hopsis]

Jep, kuten nekin joiden Mersu ei kuluta lainkaan öljyä. Kuitenkin diagnostiikasta näkyy että juuri ennen huoltoa on öljymäärä lisääntynyt litralla :)

Ei nyt liity katsastukseen, kunhan mainitsin kun erään MB-merkkikorjaamon asentajan kanssa tuossa taannoin kahvittelin.

[Killeri]

13tkm ajettu powerflex alatukivarren pusla väljä, joten Cabrion katsastus meni metsään.
No, onneksi sieltä löytyi se metsäläinen joka taas pelasti :) !

[quattro20v]

Urssi näytetty taas konttorilla, nuorempi inssi meinas vaihdattaa kummatkin alapallot kun ovat väljät. Ihmettelin vaan ääneen että ihme juttu kun kuskin puolelle vaihdoin toissa vuonna ja jo nyt on väljä vaikka edellinen oli alkuperäinen. Lisäksi sanoi että auto liian matala, nosto kelkka osu katin takaosaan ja oli n.5mm liian matala.

Etupää ylhäällä ei tuntenut mitään välyksiä mihinkään suuntaa niin kysy vanhemman katsurin kattoo tilannetta, vanhempi katsuri totesi vaan että niiden kuuluukin elää jonkin verran mutta vuoden päästä toinen puoli vois olla vaihto kunnossa.

Sitten nuorempi inssi kysy että ainakin auto liian matala ja vanhempi inssi työnsi kelkan kattien ali ilman osumaa. :)

Ei siis mitään huomautettavaa, aina ollut hyvää palvelua hitsaajankadun katsastuksessa hertsikassa. ;)

[Tommi[FIN]]

Totesin juuri että TT olisi katsastettava melkeimpä ensi viikolla.. Kerpele tulee taas kiire laittaa kaikki kuosiin. Ei taida inssi kuitenkaan tykätä jos vien auton hiomavärissä purettuna konttorille.. :D
Taitaa tas tulla sellanen tuskien tie ettei mitää järkee.

[ttenhunen]

Vaikka joskus katsastuksessa on yli lyöntejä niin minusta voisi arpoa muutaman prosentin autoja tai jopa määrätä tien päältä suoraan katsastukseen. Joskus v:nut kuunnella kun ihmiset korjaavat autoaan vain katsastusta varten. Jarrut ja muut turvallisuuteen liittyvät pitäisi olla kunnossa aina.

Hyvä kommentti. Jarrujen, renkaiden ja alustaosien tulisi olla kunnossa ainakin 365 päivää vuodessa. Niissä ei saisi Audimies säästellä.

[audiq]

Jos tuollaisia ylimääräisiä katsastustarkastuksia alettaisiin tekemään, niin voisin lyödä vetoa, että painoarvo on päästöpuolella. Tarkistetaan, että loskapaskassa ja pintavaurioisilla teillä rymyytettujen jatkoajalla olevien kertakäyttökippojen ruosteisesta pakoputkesta tulee vain kukkasia, eikä OBD-järjestelmästä löydy vikakoodeja paukkupakkasten jäljiltä.

[^^BeBe]

Viime katsastusmies vähän oikoi tarkastuksissaan, kun halusi kiinnittää huomionsa kaikkeen epäolennaiseen;) Ei siis nostanut autoa perästä ylös ollenkaan... ja nyt löysinkin 2kpl entisiä pyöränlaakeria, 2kpl entistä jarrulevyä, katkenneen takajousen, 2kpl tuhoutunutta puslaa, vähän kyseenalaisen koiranluun. Osa aivan takuuvarmasti oli katsastaessa, esim tuo katkennut takajousi ja levyt.
Lähinnä ketuttaa, nyt kun ei olisi aikaa odotella osia ruotsista. "kun piti vain yksi laakeri vaihtaa"

[haraldh]

Kaksi matkaa viikon sisällä Heikinlaakson katsastukseen, ei tarvitse vuoteen mennä taas. Typ 6N pitää laitta lappu kotelon takapäähän, ja tietenkin kallistuksen vakaajaan se toinen pää tällä kertaa. Typ 8E läpi huomautuksella että voisi ne xenonit ruuvata inan alaspäin. Savut 8E-ssä vähän alle 1 ekalla polkaisulla, vaikka DPF.

[juuhok]

B5 meni katsastuksesta läpi heittämällä. :)
Huomautus tosin tuli palaneesta kilvenvalosta.

[alpi]

C5 meni läpi huomautuksitta. Katsastuksen taso (Plus Katsastus) näytti kyllä sivusta seurattuna aika pintapuoliselta, aiemmin K1:llä on testailtu kaikki mahdolliset turvavöistä lähtien.

Kehotin heti alkuun kokeilemaan jarrut dynossa, kun on aina ennenkin kokeiltu. Inssin kommentti siihen: "No ei se multa ole pois, jos se hajoaa" :D

[jarpale]

C4 on seisonut jo vuoden. Tukivarret on vaihdettu eteen, mutta vielä pitää vaihtaa jarrusatula taakse ja vetonivel eteen.

[Ipsi]

Inssin kommentti siihen: "No ei se multa ole pois, jos se hajoaa"

Eijjumalauta! :-o

[hattis]

Varsin miellyttävä kokemus A-katsastuksella Espoon mankkaalla. Huomio kiinnittyi jo siihen, kun inssi sanoi autolle tullessaan, että hyppää vaan kyytiin jos kiinnostaa; aiemmilla konttoreilla ovat yleensä vain todenneet, että mees ryystään kaffee tonne toimiston puolelle kun mää tutkin. Perstuntumalla tehdyn jarrutustestin (eivät kuulemma kirjan mukaan saa dynolla testata mitään nelivetoja) jälkeen innostui kyselemään kaikenmoista autosta, sekä selitti varsin perinpohjaisesti hallin puolellakin tarkastuskohteista niitä tutkiessaan. Osasi jopa hankkia esille xenonien korkeudensäädön pätkivästä anturista johtuvan vikavalon, joka normaalisti olisi startin jälkeen telematiikka-ilmoituksen takana piilossa (eikä näy obd-testissä). Kyseli, että toimiiko tuo säätö? Vastasin että anturi pätkii mutta kyllä sitä on nähnyt ajaa pitkin talvea ihan hyvin, saati sitten kesälläkin. Siihen totesi vain, että laita toi sitten kuitenkin kuntoon 150tkm huollossa (muutaman tkm päästä), kun se on pakollinen varuste. Veemäisempi inssi olisi varmaan lyönyt suoraan hylsyn kouraan. Hyvä maku jäi kaikin puolin, ja konttori sai varmaankin asiakkaan seuraavallekin vuodelle :)

[Buuhiz-]

Tänään kävin katsastamassa ja hylsy tuli väljistä raidetangonpäistä ja jarruletkusta, josta oli kumisuojus murtunut. Nuori katsuri oli erittäin asiallinen, jota kyllä aluksi epäilin. Löytyneet viat oli hyvä juttu, jos ei vaikka enää tarvitsisi korjata suuntaa kokoajan suoralla tiellä kun nuo raidetangonpäät vaihtaa. Olivat väljistyneet kierteeltään, miten se on mahdollista? :D

[tommy.j]

Käsijarru tehoton. 0,1 oli arvot molemmilla puolilla. Jos on noin tehoton nii meneekö renkaat enää edes lukkoon hiekkatiellä? Ite aina ns. Testannu tossa hiekkatiellä käsijarrua sillä tavalla et jos molemmat puolet lukkoon menee niin riittää mulle ja aina riittäny katastuksessakin, mut eilen ei riittäny.. jarru polinta painettaessa tais olla 1.6 arvot molemminpuolin 2 akselilla.

[Brain]

Ei varmasti mene lukkoon noilla tehoilla, johan tuota jaksaisi käsin pyöritellä kun auto ilmassa.

[kapaz]

Vaijerit ekana tsekkiin, uskoisin niitten olevan tiensä päässä.
Muutamat tuohon VanhaanRouvaan joutunu vaihtamaan (n. 2vuoden välein) ja aina sama vika, jos kässäri temppuilee.

[korvenherra]

Huh.. Autosta puuttuu kokonaan valojen korkeudensäätö.. Oli aikamoinen hässäkkä kahen katsurin voimin. Tulivat siihen tulokseen parin puhelun jälkeen et muuttoautossa Se ei olis pakollinen. Tosin missään ei lue et toi kikotin olis muuttoauto..

[horch]

Löytyykö huoltokirjan tarrasta "X1B"?