Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Lötkö ei käynnisty (-88 Audi 100 2.0e RT)

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Lötkö ei käynnisty (-88 Audi 100 2.0e RT)

    Uskollinen sotaratsuni sanoi sopimuksen irti tuossa muutama tunti sitten.
    Ajossa vaan sammui, eikä enää startannut. Eikä auto edes varoittanut millään lailla, normaalit merkkivalot vaan syttyivät mittaristoon.

    Kaikki merkkivalot palavat mittaristossa normaalisti yms startti pyörii ja muut vermeet toimivat.

    Bensaa tulee ainakin määränjakajan liittimeen asti ja aika hyvällä paineella tuleekin. Bensapumpun rele on kokeiltu korvata hyppyjohdolla ja toisella releellä Ei vaikutusta. Myöskin kaikki auton sulakkeet ovat ehjät.

    Kipinää ei tullut, nyt paikoillaan jotkin kolmikärkitulpat. Myöskin nokka pyörii startatessa. Olisiko jako voinut hypätä? Startatessa mikään ei kylläkään "kolise".

    Mistähän kannattaisi kokeilla etsiä vikaa ennen kuin rupeaa etsimään ja ostamaan kalliita osia?

  • #2
    No jos ei kipinää tullut niin sieltähän se etsiminen kannattaa aloittaa. Virranjakajan pyörijä? Tuleeko kipinä virranjakajalle? Puola? Jne...

    Comment


    • #3
      Mahtaisko olla sytytyksenohjainyksikkö? Mahtaako 100 Audissa sellaista edes olla vai onko perus lötkössäkin jo Mac? Vanhassa Passatissa oli sellainen pieni musta osa, johon meni leveä liitin, jossa monta piuhaa. Ranskalaisilla autoilla ajavat ystäväni sanoivat sellaisen osan olevan "kulutusosa" ja pelottelivat kuvaamallasi tilanteella. Ei se minulla kyllä koskaan hajonnut, mutta Passatillani onkin ajettu vasta vajaat 400tkm... =)

      Comment


        #4
        Voiko pyörijä ja kansi mennä rikki, kun osilla on 50 tkm ajettu? :) Niin autolla ajettu melkein 442 tkm nyt. Missä tuo sytytyksenohjainyksikkö on, jos sellaista tuossa rt-koneisessa lötkössä on?
        Viimeksi muokannut Härski; 22.5.2008, 23:27.

        Comment


          #5
          Hall-anturi siinä virranjakajan kyljessä mitä todennäköisemmin. Sytkävahvistin on konepellin avausvivun alapuolella sen sivumuovin alla. Uusi tarvikkeena ~10-20e. Ennemmin kääntyisin kyllä hallin suuntaan.

          Ranskalaisissa nuo sähköosat ovat aika patonkia. Ne pelottelut koskevat vain muita ranskalaisia autoja, eivät saksalaisia.

          Comment


            #6
            Taitaa tuon ikäisessä kuitenkin hall ohjata myös bensapumpun relettä eli silloin se olisi ehjä.

            Sytkäyksikkö tai puola vois olla.

            Comment


              #7
              Tosiaan, jos bensapumppu pyöri alkuperäisen releen kanssa ok, niin silloin hall toimii.

              Comment


                #8
                Kyllä se pumppu omasta mielestäni toimi alkuperäisellä releellä, vaikkakin oli sisältä aika huonon näköinen. Voikos sen releen vaihtaa toiseen samanlaiseen, mikä otettu uudemmasta lötköstä ja kuitenkin pinnit samalla tavalla.

                Täytyy kaverin lötköstä ottaa noita osia ja testailla, kun sattuu olemaan samalla koneella kuin omakin.
                Viimeksi muokannut Härski; 23.5.2008, 23:19.

                Comment


                • #9
                  Kopaseppa vaihtaa siellä koneen takapäässä venttiilikopan mutterin alla oleva anturi,nimittäin emännän NF teki samoin,ja minulla auttoi anturin puhdistus liasta ja säädin vähän lähemmäs.

                  Comment


                    #10
                    Venttiilikopan mutterin alla moottorin takapäässä on kiinni konehuoneen lämpötila-anturi, joka pyörittää flektiä vielä kone sammuksissa, mikäli konehuoneen lämpötila jää liian korkeaksi. Ei pitäisi liittyä mitenkään käyntiin.

                    Comment


                    • #11
                      Voin kokemuksella sanoa,että liittyi ainakin mamman NF:ssä...

                      Comment


                      • #12
                        mikäs on sitten koneen lämpö anturi?? siis esim.kp koneessa?kuvia?

                        Comment


                          #13
                          Vika löytyi; virranjakajan kannesta lätkii läpi tosi selvästi. Tänään laitoin uuden virranjakajan kannen paikoilleen, starttaus ja audi tulille. Huomenna pitää vielä käydä uusi pyörijä hakemassa, niin ovat sitten siltä osin kunnossa.

                          Niin kysyn uudelleen, Voiko bensapumpun releen korvata uudemmalla releellä, jossa pinnit samalla tavalla, mutta varaosanumero on eri?

                          Comment


                            #14
                            Eiköhän voi korvata.

                            KP:ssa koneelle ei ole varsinaisesti omaa lämpöanturia kun ei ole ECUakaan. Lämpömittarin anturi on ylävesiletkun lähdössä, jompi kumpi niistä. Muistaakseni se ylempi kaksinapainen on ylikuumenemisen varoitusvalolle ja alempi yksinapainen on lämpömittarille ja ISV:lle. Alempi yksinapainen on ainakin ISV:lle.

                            Comment

                            Working...
                            X