Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi A4 B6 AVJ ahto-ongelmia

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Audi A4 B6 AVJ ahto-ongelmia

    Kyseessä siis vm 2001, 1.8T AVJ moottori, joka on ohjelmoitu. Normaalit ahtopaineet noin 1.2-1.3bar, välillä piikkaavat 1.4bar

    Vaihdettuja osia:
    N75 (n.7kk sitten)
    Bypass (n.7kk sitten)
    Turbo (Joulun välipäivinä vaihdettu)
    MAF (viime viikolla)

    Vikana siis ahtojen heilahtelu täyskaasukiihdytyksessä. Korostuu korkeammilla kierroksilla, mutta ei kuitenkaan vedätettäessä esimerkiksi 4. tai 5. vaihteella. Esimerkiksi ohitustilanteessa kyseinen vaiva esiintyy, kun pudottaa pari pykälää alaspäin ja lähtee kiihdyttämään. Ahdot eivät heilahtele tietyllä välillä vaan ovat täysin sekaisin. Saattavat mennä siis 1.3bar->0.7bar->0.9bar->0,3bar->1.3bar->0,3bar jne. Auto käy kuitenkin hyvin, eli ei prötää jne.

    Vikakoodeja ei ollut.

    #2
    Onko auto joskus toiminut oikein kyseisellä viritysohjelmalla? Olen kerran törmännyt vastaavaan ohjelmavikaan.

    Comment


    • #3
      Kyllä se on toiminut (silloin kun kunnossa on ollut), eikä mitään tälläistä ole ollut havaittavissa.

      Uudelleen ohjelmoiminen on käynyt kyllä mielessä kun tuo tuntuu syövän imupuolen osia aamupalaksi ja aina on jotain hajalla.

      Ohjelma ei ole siis minun aikanani laitettu vaan jonkun edellisen omistajan laittama.

      Comment


      • #4
        Onko nuo luetellut osat vaihdettu ko. vian takia vai onko vika tullut noiden uusimisen jälkeen?

        Comment


        • #5
          Niitä on uusittu vikojen myötä eli:
          - Viime kesänä ahdot heittelivät jonka ansiosta vaihdoin N75 ja bypassin --> korjaantui
          - Joulun välipäivinä ahtimesta jäätä läpi --> uusi ahdin
          - Kuukausi sitten moottorin vikavalo, joka paljastui MAF viaksi, eli uusi MAF --> korjaantui

          Kaksi päivää auto toimi taas täydellä teholla, kunnes aloitti tuollaisen käyttäytymisen. Ei tosiaan vedätettäessä esiinny, vaan tosiaan vähän korkeammilla kierroksilla, kuten juuri ohitustilanteessa.

          Comment


          • #6
            Onko osat alkuperäisiä?

            Comment


            • #7
              Alkuperäisiä kaikki. MAF, N75, bypass tilattu Tepolta ja Turbo Fin-turbolta

              Comment


                #8
                Voisin heittää silti N75selle arvan. Oisko kerännyt uudestaan paskat sisään?

                Comment


                  #9
                  Myös sille N75:lle tuleva sekä siltä lähtevä letku kannattaa tarkastaa vuotojen varalta.

                  Comment


                  • #10
                    Tee painetesti.

                    Comment


                    • #11
                      Jeps, voipi olla että N75 aiheuttaa.. Ongelmat tulevat noin 4000rpm:n jälkeen eli tosiaan vedätyksessä kyseistä ongelmaa ei ole. Painetesti täytyy tehdä tänään.

                      Comment


                      • #12
                        Mikään huohotin ei luultavasti tarkoituksella ainakaan päästä paineita pihalle?



                        Tuo osa vuotaa, kyseessä ilmeisesti ns. Suction pump?



                        Vuotaa tuosta ns. vasemman puoleisesta päästä (se pää jossa nuo kaksi letkua ovat). Ei ilmeisesti saisi?

                        Osanumeroksi löytyi 058133753D Onko oikea?
                        Ainakin tepolta löytyi nimityksellä "PUMPE"

                        Comment


                        • #13
                          Kyllä tuo 058133753D on oikea numero. Ei kuulu vuotaa.

                          Comment


                            #14
                            Kannattaa samalla purkaa ja putsailla tuo huohotinjärjestelmä kun kerran joudut tuon vaihtaa. En ihmettelisi jos putket olisivat mustaa töhnää täynnä ja PCV-venttiili jumissa.

                            Comment


                            • #15
                              Selvä homma. Voisihan sitä tietty tilailla sen huohottimen korjaussarjankin ja vaihdella osat, kun ei se hirveitä maksa. Jos saisi taas kunnolla toimivan auton :)

                              Kiitokset avusta! :)

                              Comment


                              • #16
                                A4, 1.8T ahtopaine ja ilmamäärä

                                Mikä on vm. -01 vakiomoottorisen B6:n max. ahtopaine ja max. ilmamäärä (grammaa/s)? Moottorin tyyppi on AVJ.

                                Jussi

                                Comment


                                • #17
                                  Luokkaa 0,5 bar ja 120g/s. Alkuperäisen kysyjän ongelma on muuten hyvin todennäköisesti ollut bensapumppu. ME7.5 alkaa oskilloimaan ahtoja rajusti kun huomaa seoksen menevän laihalle ja suutinten dutyn tappiin.

                                  Comment


                                  • #18
                                    AVJ alipainekaavio

                                    Tarviis A4 / B6, vm. -01, 1.8T AVJ -moottorin alipainekaavion, josta näkyy venttiilit & säätimet, N75, bypass jne. ja letkujen paikat. Idiksiä ja vinkkejä otetaan vastaan.
                                    Viimeksi muokannut Killeri; 24.9.2017, 10:52. Perustelu: Allekirjotukset turhia täällä.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Eikö konehuoneen puolella ole kaavio tarraa?
                                      Eli tuollaista: http://nasrao.blogspot.fi/2009/03/va...di-a4-18t.html
                                      -joka saattaisi olla AVJ:n, varma en ole mutta BFB ei ainakaan ole koska "pannukakku" turbon imuletkussa kuten muistaisin AVJ:ssä olevan. Voit koittaa vielä tarkemmin katsella googlen haulla tapaan: "1,8T vacuum diagram avj"

                                      Comment


                                      • #20
                                        Ei ole tarraa, mutta netistä löytyi - niin kuin osasi olettaakin :)

                                        https://www.dropbox.com/sh/cs8gei46x...T/AVJ.jpg?dl=0

                                        Comment

                                        Working...
                                        X