Autostani on infrapuna-avain lakannut keskustelemasta auton kanssa. Käyttöohjeissa on kerrottu miten nuo saadaan taas ohjelmoitua uuteen yhteistyöhön, mutta tuo saksan kieli ei oikein aukene meikäläiselle. Osaisiko joku selostaa tuon rituaalin ihan selvällä suomen kielellä. Keskuslukitus ja hälytin kyllä toimivat avaimella kiertämällä. mutta ei kaukosäätimestä. Avaimeen olen vaihtanut uudet paristot. Toinen ongelma on ns vara-avain jossa on sama edellä kerrottu ongelma, mutta lisäksi siitä on käynnistyksen esto lakannut toimimasta. Auto käynnistyy, mutta sammuu välittömästi. Tuon ohjelmointi vaatii varmasti VAG-Comin käyttöä.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
A6 C4 infrapuna-avaimen uudelleen koodaus
Collapse
X
-
V8 toimii seuraavasti.
Tarvitset kaksi avainta.
-Toinen avain virtalukkoon ja kaikki virrat päälle asentoon.
-Ovet kiinni ja lukkoon kääntämällä lukkopesästä.
-osoitetaan kaukosäätimellä infrapuna vastaanottimeen ja painetaan nappia kerran. Nyt ohjain on asetettu muistipaikkaan 1. Jos painetaan kaksi kertaa, niin ohjelmoituu paikkaan 2.
Jos on kaksi avainta ja kummassakin infraohjeimet, niin näin saat kummatkin ohjelmoitua toimimaan. Saman kaavan mukaan jos autossa on penkkimuistit, niin toinen avain ohjaa kuskin penkin muistin 1. asentoon ovet avatessa ja toinen 2. muistipaikan asentoon. Kätevä keksintö jos emäntä ajaa myös harrastuskohdetta.
Comment
-
Kannattaa myös purkaa infrapunakauko-ohjain ja tarkistaa, että lähetin polttimo on ehjä. Jos lamppu on ehjä ja ei onnistu ohjelmoimaan, niin sitten ei kai ole muuta konstia kuin ottaa kaksi avainta mukaan ja mennä VAG:lle jotka voi tutkia onko vika auton päässä vastaanotin puolella.
Comment
-
Kiitti JP selkeistä ohjeista jotka olivat samansisältöiset Markon ohjeiden kanssa.
Eipä ruvennut keskustelu sujumaan avaimen ja auton kesken. Pitääpä selvitellä lisää. Tuo digikamera asia ei tullutkaan mieleen. Lisää hyviä vinkkejä saa kertoa. Tuntuu olevan laajempaakin kiinnostusta aiheella.
Comment
-
Suoritin vertailevaa tutkimusta pimeässä huoneessa digikameralla auton avaimilla ja tv:n kaukosäätimellä. Kaukosäätimessä näkyy pieni valaistu piste ilman salamaa otetussa digikuvassa mutta auton avaimissa ei mitään. Onko tulkittava että avaimista on tuo infrapunalähetin epäkunnossa. Avaimissa on uudet paristot joten virran puute ei pitäisi olla syynä. Voiko noita avaimia jotenkin kunnostaa. Uusi avain on ilmeisen arvokas käynnistykseneston koodauksineen.
Comment
-
kontaktipinnat
Mun autossani oli mukana kaksi kauko-ohjainta, joista toinen toimi ihan lähietäisyydeltä ja toinen ei lainkaan.
Avasin kannet ja toisesta, pimänä olleesta säätimestä oli irronnut piirilevyltä yksi konkka, joka oli helppo juottaa paikalleen.
Kummassakin ohjaimessa oli harmaa, hapettunut, ohut ja pyöreä levy, jonka puhdistin liuottimella: kaukkarin toimintasäde laajeni melkoisesti.
Mutta: kaverini samanlaisessa, saman ikäisessä A6:ssa kaukkari toimii jopa sadan metrin päästä ja minulla ehkäpä viiden, kuuden metrin päästä.
Miestä syö.
Comment
-
Mulla on toisesta avaimesta kiteen kansi irronnut ja tuhonnut kiteen mennessään. Jos jollain on tuollainen käypäinen osa, niin tarjoa. Kyseessä siis radio-versio.
http://www.kotiposti.net/porhio/Pub/Kaukosaadin.jpg
http://www.kotiposti.net/porhio/A6/Kuvat/Avain.jpg
Comment
-
Päällä luki vain tuo "100". Kiteen sisälle oli kaiverrettu tjsp. erittäin pienellä tekstillä valmistaja, mutta eipä muistaakseni ollut taajuutta. Ja onkohan tuo toinen kuusijalkainen lutikka myös joku taajuuden kanssa pelaava juttu?
Ohjainpiirin (levyn alla) datoja en löytänyt. Vaikutti Motorolan kustom-piiriltä VDO:lle.
Lähetin toimii 433 MHz:n taajuudella. Osaako joku esittää korvaavaa osaa näillä tiedoilla?
Comment
-
"Niin eihän sitä kuvia tarvi ottaa vaan katselee siitä lcd näytöstä, että palaako vai ei :)"
Comment
-
Sulla on kuvauksen perusteella samanlainen avain. Jos se metallilätkä sen muovin alla on siisti,
niin anna sen olla. Käynnistyksen esto taitaa olla ihan erikseen pienessä "sala"lokerossa avaimen
tyven yläpuolella. Siihen ei kannata koskea turhaan. Putsaa se lasiosa + pattereiden kaikki
kontaktipinnat. Jo näillä toimenpiteillä itse saavutin huomattavan parannuksen.
Comment
-
Eipä lähtenyt kumpikaan infrapuna toimimaan puhdistuksella. Pitää pistää mietintään uuden avaimen hankinta tai tyytyä vaan kiertelemään avainta lukossa. Mitä vaatii tuo Tepon esittämä muutos radiotaajuus käyttöiseksi. Uudet avaimet tai erillinen lähetin sekä ohjausyksikkö vastaanottimineen. Missä päin autoa tuo ohjausyksikkö ja vastaanotin sijaitsevat.
Comment
-
http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=559
Siitä löytyy kyseisen vermeen asennus 100:n, ei luulisi olevan paljon eroa A6:n.
Comment
-
timolahti: huomasin tuossa kerran kaupungilla, että yhden Escortin häly meni päälle, kun lähetin 145 MHz:n käsipalikalla avaussignaalin toistinasemalle. Poika singahti kadulle kuin tikka - vasta sitten huomasin, että osa radiotaajuuksilla toimivista hälyistä menee sekaisin esim. tuollaisesta harrasteradion lähetteestä... huh huh Istuin hiljaa autossani ja olin viattoman näköinen. Mikäli mahdollista.
Comment
-
No niin Gary, siis se sai "siipeensä"? Minä en koskenut siihen metalli lätkään muovin alla, josko tuolla mitään merkitystä onkaan tässä tapauksessa. Minulla on avain toiminut toistaiseksi.
Paristot pitää olla "hopeoidut" elikkä tietenkin ne kalleimmat! Muut tilttaa alta aikayksikön.
Ajattelin kyllä asentaa hieman uudemman Cobran, kunhan akuutimmat hommat on poissa tieltä.
Sillä selviää kaukosäädin ongelmasta.
Comment
-
nostetaan tätäkin hieman
ongelma on sellainen:
Vaimo ajelee vähemmän ja on käyttämättä omaa avaintaan pitkiäkin aikoja. Nyt se ei sitten jostain syystä oikein toiminut. Lähti kauppaan ja sai ovet auki kauko-ohjaimella. Kaupan pihassa ei kuitenkaan menneet enää lukkoon kauko-ohjaimesta. Perinteinen tyyli kyllä toimi. Kotiutumisen jälkeen sanoi asiasta ja kävin heti testaamassa. Ei toiminut. Kokeilin tuota yllä mainittua konstia että ovesta auki ja sitten kauko-ohjauksen nappia. Ei auttanut. Tarkistin kameralla että IR-signaalia tulee. Nyt alkaa olla jo hieman konstit vähissä.
Comment
-
V8 toimii seuraavasti.
Tarvitset kaksi avainta.
-Toinen avain virtalukkoon ja kaikki virrat päälle asentoon.
-Ovet kiinni ja lukkoon kääntämällä lukkopesästä.
-osoitetaan kaukosäätimellä infrapuna vastaanottimeen ja painetaan nappia kerran. Nyt ohjain on asetettu muistipaikkaan 1. Jos painetaan kaksi kertaa, niin ohjelmoituu paikkaan 2.
Jos on kaksi avainta ja kummassakin infraohjeimet, niin näin saat kummatkin ohjelmoitua toimimaan. Saman kaavan mukaan jos autossa on penkkimuistit, niin toinen avain ohjaa kuskin penkin muistin 1. asentoon ovet avatessa ja toinen 2. muistipaikan asentoon. Kätevä keksintö jos emäntä ajaa myös harrastuskohdetta.Viimeksi muokannut Killeri; 9.10.2018, 15:57.
Comment
-
Mun C4:ssä ei ostohetkellä myöskään pelannut tuo infrapunalla tehty keskuslukitus. Myyjä oli vaihtanut vielä paristotkin lähettimeen kun se kerran oli aiemmin pelannut mutta ei ilmeisestikään tehnyt tuota koodien synkkausta. Itsekkään en sitä jälkeenpäin saanut toimimaan kunnes rempan yhteydessä käytin akkua irti. Sattumalta huomasin avaimella lukitsemisen jälkeen keskikonsolissa uuden vilkkuvan valon. Ja yllättäen lukitus toimi sen jälkeen myös infrapunalla. Ei olis uskonut että joutuu IVO-bootteja tekemään autoillekkin... :)
Comment
-
Mulla ei kans profiilin autossa toimi tuo kaukosäätöinen keskuslukko(infra) uudet patterit hain tänään ja ei toimi. Ei tapahdu mitään ku yritän ohjelmoida, ja kamerakännykän kameralla olen kans koittanut että molemmat avaimet toimii.
Onko väliä kuinka läheltä avainta osoittaa siihen nappulaan.
Missä se aivolaatikko on tuolle systeemille.
Comment
Comment