Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi A4 B8 MMI ohjainlaite rikki

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Audi A4 B8 MMI ohjainlaite rikki

    Elikkäs meikäläisen b8sta meni mmi ohjainlaite mykäksi ja kyselin pörhöltä uuden hintaa se ei ollut kuin rapiat 2200€... Etsiskelin ebaysta ja googlettelin niin kyseinen sivu tuli vastaa ja sieltä löytyis käytetty/korjattu mielestäni ok hintaan: http://auto24parts.com/en_GB/p/CD-NA...035769C-/46834

    Onko kenelläkään kokemusta tosta auto24partsista? Että miten niillä homma pelittää toimitus laatu yms.. Muitakin ehdoituksia saa jakaa esim kuka osais korjata tai muita sivuja mistä ton boxin sais. Varaosanumero kyseiselle vempaimelle on 8t0 035 769 c

    Ja miten eikai nuo boxit ole ns. Yksilökohtasia että ei voi siirtä autosta toiseen? Ja tarvitseeko se jonkun ohjelmoinnin?

  • #2
    Miten ratkaisit tämän ongelman? Käytitkö testerin päässä maahantuojalla, että löytyikö vikakoodeja? Menikö boksi vain yhtäkkiä rikki, vai minkälainen tilanne siihen johti?

    Itsellä saattaa nimittäin olla samanlainen ongelma edessä. MMI täysin mykkä ja maahantuojan mukaan järjestelmässä on vikakoodi j523, eli ohjainlaite keskikonsolissa mykkä.

    Comment


    • #3
      Ohjainlaitteiden (varsinkin käytettyjen) ohjelmointi järjestelmään vaatinee lähes varmasti ainakin Component's Protectionin poiston, mikä on lähes varmasti marmorikeikka.

      En tiedä mitä kaikkea voi MOST-väylän viat aiheuttaa, mutta kannattaa nyt ainakin koittaa varmistaa että siellä optinen väylä on ehjänä.

      Tuo J523 ei ole mikään vikakoodi vaan MMIn Control Headin tunnus. Voisi auttaa paljon jos saisi vikakoodin tietoon, esim VCDSn avulla niin todennäköisesti googlella löytyisi helpommin kohtalontovereita ja neuvoja.

      Comment


        #4
        Komponenttisuojan poiston ja ohjainlaitteen koodauksen autoon teki marmori mulle reilu vuosi sitten noin satasella, kun kokeiltiin vaihtaa ilmastoinnin ohjainlaitetta toiseen. Eli ihan mahdollinen vaihtoehto sekin, jos löytää käytetyn tai kunnostetun osan halvalla.

        MOST-väylän laitteista jonkin muunkin kuin MMI-yksikön hajoaminen pimentää koko järjestelmän, VCDS:llä saa ajettua diagnostiikan josta näkee tarkemmin missä välissä vika on.

        Comment


        • #5
          Tervehdys!

          Autoni oli paikallisen Audipajan korikorjaamolla, jossa toinen kylkipelti ja vähän muutakin korin osia uusittiin.
          Kaksi päivää auton takaisinsaamisen jälkeen meni kaiuttimet mykiksi.
          Mykkyyttä ennen kaiuttimet eivät oireilleet millään tavalla.
          Tuo vaihdettu kylkipelti on samalta puolelta kuin B&O-vahvistin.
          Vahvistimessa palaa punainenvalo. Eli jonkinlainen vika päällä.
          MMI toimii normaalisti eikä vahvistimen kotelossa ollut vettä.

          Vikakoodien luvusta löytyi ohjainlaitteen herja.
          Audilta ei osattu sanoa, mikä ohjainlaite antaa herjaa.

          Onko kenellekään tietoa, mikä ohjainlaite on mahdollisesti kyseessä?
          Onko B&0-vahvistimella oma ohjainlaite?

          Sähkärille auto on muutaman viikon päästä menossa.
          Jotenkin tuntuu, että jokin on mennyt vikaan tuon korikorjauksen aikana.

          Sähköasiat eivät ole vahvin osaamisalue, joten olisi hyvä saada jotain tietoa, ettei täysin kusetetuksi Audin toimesta joudu.
          Audi tuskin kovin helpolla suostuu myöntämään töppäilynsä.

          Kiitokset etukäteen.

          Comment


            #6
            Vikakoodien luvusta löytyi ohjainlaitteen herja.
            Audilta ei osattu sanoa, mikä ohjainlaite antaa herjaa.
            Vikakoodit lukuun, niin että saat tulosteen itsellesi.

            Yhen vastaavan vahvarin korjasin, kun oli ikkunankavotuksessa mennyt vettä sisään. Veden jäljet ei olleet kovin selviä, joten piti ihan etsimällä etsiä. Powerin komponentit siitä oli poksahtaneet.

            Comment


              #7
              Mulla ainakin -10 Sportback A5:ssa näkyy B&O:n vahvistin omana ohjainlaitteenaan (Address 47: Sound System (J525)). Ja sieltä siis saa omat vikakoodit luettua.

              Tuo mun vahvistin (juuri tämä edellisen viestin tapaus) kypsähti siten, että meni oikariin ja poltti sulakkeensa. Tällöin siihen, eikä mihinkään muuhunkaan MOST-väylän (optinen väylä jossa nuo multimedialaitteet ovat kiinni) laitteeseen päässyt VCDS:llä ollenkaan käsiksi. Ainoastaan CAN-väylän ohjainlaitteella oli vikakoodi MOST-väylän katkeamisesta, ja mikään väylän laite ei myöskään toiminut (MMI, peruutuskamera jne). Vian aiheuttajan sai kyllä selville, kun teki VCDS:llä MOST-väylän vianhaun.

              Joku tällainen skenaario voisi periaatteessa aiheuttaa tuon korjaamon kommentin, etteivät tiedä mikä ohjainlaite antaa herjaa. Noin muuten tämä case ei kyllä kuullosta samalta, jos kerran MMI toimii ja lisäksi luulisi nyt Audin korikorjaamokin osaavan tuon MOST-väylän vianhaun.

              Toki näitä A5:a on sekä MOST-väylällä että ilman, ja sekin tietty voi tehdä eron näiden tapauksen välille. Toimiiko radio tai puhelin? Ne on samassa infotainment CAN väylässä, jos ei MOST-väylää ole.

              Comment


              • #8
                Kaikki muu toimii paitsi audio.

                Comment


                  #9
                  Tommin tapauksessa vahvistin oli täysin pimeä. Tässä taitaa vahvistimen äly olla hengissä, mutta audiopuoli, esim päätevahvistin taitaa olla pimeä.

                  Comment


                    #10
                    Joo kyllähän tuo sitten vahvistimen vikaan viittaa. Ja samalla tuo kommentti, ettei tiedä mikä ohjainyksikkö herjaa, kuullostaa entistä omituisemmalta. Pitäisi tosiaan nähdä ne vikakoodit, että pääsisi eteenpäin.

                    Edit: Vielä tuli mieleen, että katsopa näkyykö ja toimiiko MMI:n valikoissa DSP:n säädöt normaalisti? Siitä ainakin näkee, onko vahvistimessa jotain älyä jäljellä. Mulla nuo valikon kohdat puuttuivat kokonaan, kun vahvistin oli sökö (ja MOST-väylässä ohitettu jotta sai MMI:n ylipäänsä pystyyn).
                    Viimeksi muokannut tommi_n; 6.9.2018, 01:43.

                    Comment


                    • #11
                      Vika löytyi. Kylkipellin sauma ei ollut tiivis, joten vesi pääsi vahvistimeen. Pirun hämärää, että väittivät vahvarin ympäristön olleen kuiva. Itse havaitsin vuodon kaatamalla vettä pullosta takaluukun vasemmalle puolelle. Ei hirveästi vuotanut, mutta sähkölaitteelle tippakin on liikaa.

                      Comment


                        #12
                        Ei mullakaan ollut märkää vahvarin ympärillä yhtään, vettä kun oli tullut ihan vain luokkaa pisaroita ja kaikki suoraan vahvariin sisään. Mulla on ainakin vahvarin päällä koripellin pokkaus, joka sopivasti ohjaa kaiken tuonne seudulle peltiä pitkin valuvan veden suoraan vahvariin.

                        Mulla koko tarina oli siis, että takalasin kalvotuksen yhteydessä oli valunut vettä takaluukun sisään, sieltä haitarikumia auton puolelle katon takaosaan ja edelleen jotain reittiä tuonne kontin sivuun, jossa vahvistinkin on. Ko. reitiltä löytyi kosteita paikkoja sen verran, että pystyi jäljittämään, vaikkei vettä perille asti ollut montaa pisaraa tullutkaan.

                        Coupéssahan tämä vahvistimen rikkominen kalvotuksen yhteydessä on vissiin ihan yleisesti tunnettu skenaario, mutta näköjään mahdollista sportbackissakin.

                        Comment


                        • #13
                          Kuinkas tuo rikkinäinen boksi oireili teillä? Itellä on nyt sellanen tilanne että mmi menee päälle kun painaa radion nappia ja radio toimii kyllä. Mutta esim kun painan car nappia niin herjaa että gateway cannot be reached. Vikakoodeja löytyy useampi jotka ovat juurikin että ei saa yhteyttä toimintoon. Onko jotain keinoa millä pystyn varmistamaan onko omasta ohjainlaite rikki? Ja kysytään vielä että missäs se on? Ilmasroinnin paneelin takana? Siis kaikki muut ovat pimeänä car, phone, navi yms ainoastaan radio toimii. Eikä näyttö syty kun laittaa virrat päälle. Vaan radio napista päälle ja volume napista pois päältä

                          Comment


                            #14
                            Jos et ole täysin varma että akku on hyvässä vireessä, niin kokeile ensin ladata se.

                            Comment


                            • #15
                              Se on ollut kyllä laturissa älylaturilla yön yli ja näytti täyttä niin epäilen kyllä että vika ei ole siinä. Sitä en tiedä onko tuota kyseistä akkua koodattu siihen, itse on ole sitä vaihtanut ja alkuperäinen se ei ainakaan ole. Koodauksen puute tuskin syynä on?

                              Kuinka rajusti se sulkee toimintoja pois jos akku on viallinen? Sisävalot ei kyllä myöskään syty..

                              Comment


                              • #16
                                Kyllä se sulkee jotain, mutta ainakin omassa oli niiltä jäljiltä vikakoodit "Energy Management Active" muutamalla ohjainlaitteella kun vanha akku hiipui liiaksi.
                                Otitko talteen niitä vikakoodeja mitä löytyi, olisi helpompi tietäväisten haarukoida?

                                Comment


                                  #17
                                  Mulla ei ollut rikki MMI, vaan B&O:n vahvistin, mikä aiheutti MOST-väylän ja kaikkien muidenkin siinä kiinni olevien laitteiden toimimattomuuden. Ilmeni siten, että keskinäytössä näkyi käynnistyksessä pari sekuntia MMI-logo ja sen jälkeen pimeyttä. Ja äänettömyyttä.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Vikakoodeja en ihan nyt juuri saa mutta pääpiirteittäin se ei saa yhteyttäboikeastaan mihinkään mmi:ssä. Eli juurikin herjaa ruota gateway ei saatavilla

                                    Comment


                                    • #19
                                      Ei kuulosta enää virranvähyydeltä. CAN gateway löytyy hansikaslokeron takaa, keskikonsolin puolelta. Hanskalokero pitää siis irroittaa.

                                      Onko autossa MOST-väylää?

                                      Vikakoodit olisi tosiaan hyvä nähdä.

                                      Jos on asiaa pk-seudulle, niin mulla on hyllyssä sekä MMI 3G että B8:sta irroitettu CAN gateway (myös MOST). Komponenttisuojat niihin toki menee päälle, jos laittaa toiseen autoon, mutta ainakin pystyy vikaa rajaamaan.

                                      Nuo gatewayn ohjainlaitteet eivät ole kalliita käytettyinä (hinnat 40-80 e riippuen laiterevisiosta), mutta edellyttää marmorivisiittiä juuri komponenttisuojan poistojen vuoksi. Kun tuon vaihtaa, niin ilmastoinnin paneeli, MMI, mittaristo ja....ja jotain muutakin menee komponenttisuojaan.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Kuinka tuo gateway homma, jos sen vaihdan ja menee komponenttisuoja päälle, ja ruksailen siitä listasta kaiiki oikein, niin sen pitäisi toimia ok vaikka kpmponenttisuoja olisikin päällä? Most väylästä en yhtäkkiä osaa sanoa, mikäs se nyt olikaan?

                                        Comment


                                        • #21
                                          Audi A4 B8 MMI ohjainlaite rikki

                                          Komponenttisuoja rajaa tiettyjä toimintoja pois, mutta installation listiin voi ruksia oikeat laitteet ja akun koodauksenkin voi tehdä komponenttisuojasta huolimatta. Tuon jälkeen VCDS:llä pitäisi sitten saada yhteys eri ohjainlaitteisiin, jos vika tosiaan on (alkuperäisessä) CAN-ohjainlaitteessa, joten tuota voisi testata vian rajaamiseksi. Muistelen, että mittaristosta keskinäyttö ja taustavalot eivät toimi, MMI lähtee päälle, mutta äänet eivät kuulu, ilmastoinnissa oli hyvin rajallinen määrä säätöjä (jos ollenkaan) yms.

                                          MOST-väylä on optinen väylä, jolla tietyt ohjainlaitteet keskustelevat keskenään. Laita sun CAN-ohjainlaitteen osanumero - sen näkee siitäkin, että onko MOST:ia.

                                          Ja edelleen: nuo vikakoodit koko auton osalta olisi hyvä nähdä, ennen kuin laittaa betsit jollekin hevoselle.
                                          Viimeksi muokannut villho; 3.2.2019, 15:06.

                                          Comment


                                          • #22
                                            Mä koitan saada aidon vcds:n tähän ni katsoo ne

                                            Comment


                                            • #23
                                              Onko jollain tullut eteen vikaa B8 A4 mmi 3g high samuuttaa välillä itsensä ja kestää hetken käynnistyä uudelleen. Akku vaihdon jälkeenkin toimi normaalisti. Mutta nyt alkanut kiukuttelu.
                                              Välillä myös biisit hiljenee 2-3 sek ajaksi.
                                              Vikakoodi 00384 - Optical Databus: Open Circuit
                                              Mitään ko. Väyliä autosta ei kyllä ole avattu.
                                              12.2 Ilmeisesti defan ylläpitolaturi aiheuttanee jotain häiriötä. Auto ei ollut johdonpäässä muutamana päivänä niin sillon tätä kiukuttelua ei ollut. Nyt kun auto oli johdossa vika alkoi taas.
                                              Viimeksi muokannut Kujis_; 12.2.2019, 09:30. Perustelu: Edit. Tarkennettu tekstiä. Uusi edit. Vika selvisi

                                              Comment


                                              • #24
                                                Alkuperäinen kirjoittaja ÄmKoo Näytä viesti
                                                Miten ratkaisit tämän ongelman? Käytitkö testerin päässä maahantuojalla, että löytyikö vikakoodeja? Menikö boksi vain yhtäkkiä rikki, vai minkälainen tilanne siihen johti?

                                                Itsellä saattaa nimittäin olla samanlainen ongelma edessä. MMI täysin mykkä ja maahantuojan mukaan järjestelmässä on vikakoodi j523, eli ohjainlaite keskikonsolissa mykkä.

                                                Kokkolan Pörhöllä testerissä käytettiin jossa todettiin että ohjainlaite sökö... uusi olisi maksanut noin 2100€ mutta paikallinen yritys Pirelex otti sen työn alle ja löysi vian jostain vastuksesta vaihtoivat sen ja hinnaksi tuli muistaakseni 350€ autoa minulla ei enään ole mutta toimi siitä lähtien moitteitta.

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Audissa oli kattoluukun veden poistot tukkeessa ja vahvistin sai kosteusvaurion, hapettumat poistettu ja Autoviihteellä tutkittavana ollut vikaa eivät löytäneet / osanneet tutkia? Korjaileeko joku suomessa näitä vai mistä uusi?
                                                  Bang & Olufsen 8T0 035 223AN

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    Tuolta korjaus ammattitaidolla: https://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-BANG...UAAOSwEzxYOiUn

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      Kiitos! taidan lähetellä tuonne, jos ei olekkaan korjattavissa ilmeisesti saa ostettua heidän koodaaman käytetyn tilalle?
                                                      Viimeksi muokannut Killeri; 3.1.2021, 15:03. Perustelu: Tarpeeton lainaus poistettu.

                                                      Comment


                                                      • #28
                                                        Kannattaa kysyä myyjältä, jos niiltä löytyy vastaava käytetty (mikäli oma ei ole korjattavissa). Käytettyyn boksiin kloonaavat sinun oman boksin tiedot, jolloin ei tarvii komponenttisuojauksen purkamista.

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          B8 A4 facelift MMI pelittää muuten normaalisti, mutta ääniä ei kuulu mistään (navi, bt, puhelin, radio, media mykkänä, vain parkkitutkat huutaa normaalisti. 3g+ sisäinen vahvistin, ei siis B&O:ta. Tutkinu ulkom. foorumeita yms. ja kokeillu perusjutut sulakkeista, johtojen kiinnityksiin yms. Mmi boottaukset yms.
                                                          Ajettu vcdsllä, aikoja sitten. Linkissä kuva yhdestä pysyvästä vikakoodista: https://aijaa.com/XSaqys

                                                          Itse radiomoduli käytetty kontista irti ja tutkittu sisuksia, kaikki päällisin puolin ok siinä. Myös headunit käytetty kertaaleen irti keskikonsolista ja piuhat ja liitokset tsekattu. Ongelma alkoi lämmitinlaitteen asennuksen jälkeen ja käytetty siellä tutkimuksissa, että möhlivätkö jotain, allekirjoittanut paikalla, eikä kyllä tule mieleen mikään siinä, mikä olisi tämän voinut aiheuttaa. Mitään mmihin liittyviä piuhoja tms ei pitäisi olla nyhdetty toisin sanoen kaikki paikallaan asiallisesti lyhyen tarkistuksen perusteella. Ilmastoinnin ohjauspaneeliin vain vedetty yksi johto lämmitintä varten sisäpuhalluksen ohjaukselle ja ilmeisesti myös hieman vcds koodauksia tähän että, puhallin lähtee pyörimään kun lämmitin on lämmittänyt tarpeeksi. Asentaja valtuutettu eber, webasto ja binar asentaja ja tehnyt vagilaisiin useampia eikä vastaavaa ole koskaan käynyt. En sitten lähtenyt enempää häntä syyttämään viasta, en tiedä olisiko pitänyt :) Näytti siis mitä on konkreettisesti tehnyt asennuksessa, mistä piuhat vedetty yms..​ Olisiko ideoita mitä voisi vielä itse katsoa ja kokeilla? hanskalokeron taakse en ole vielä katsellut. Saan toki uudet vcds tiedot ajettua, mutta eipä niillä aiemmillakaan päästy ongelman ytimeen. Optiset väylät vaikutti olevan kunnossa databusilla ajettuna. Mitä ohjainlaitetta kannattaa epäillä ensimmäiseksi loopissa? Käsittääkseni jos joku laite most loopissa täysin rikki mmi ei lähde kuin 2 sek käyntiin ja sitten pimenee, joten olen päätellyt ettei täysin hajalla ole mikään ohjausyksikkö. Eikös komponenttisuojan päällä olo näkyisi vcdsllä myös? Voiko joku äänentoisto järjestelmän piuha vika esim. kaiuttimille tai orkkis subbarille (subikin käytetty kertaalleen irti varapyörän alta varmuudeksi :)) aiheuttaa totaalisen äänen katoamisenKyselijänä ensi audin omistaja ja muutenkin melko noviisi näissä asioisss :) vältän marmorilla käyntiä ennen kuin kaikki kivet mitä itse voi kääntää ja kokeilla on kokeiltu. Vianetsintä nimittäin alk. 100e/h k-caaralla. Kaikkia ideoita otetaan vastaan :) image widget
                                                          Viimeksi muokannut Osguud; 7.1.2021, 19:22.

                                                          Comment


                                                            #30
                                                            Lue VCDS:llä autoscan ja liitä kopio tänne, niin ehkä nähdään miksi DSP ja Radio ei keskustele keskenään?

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X