Öljynpaine merkkivalo temppuilee! 80 / B4

[hannukem]

Olen lukenut miltei kaikki aiheen aikaisemmat topicit.
Nyt on niin että Audi 80 2.0E 1992 4-pyttyinen kenkkuilee.
Öljyvalo sytyy miten lystää! Tyhjäkäynnillä sekä ajossa, kierroksilla tai ilman, kylmänä tai kuumana, maanantaina tai lauantaina, sateessa tai paisteessa, yöllä tai päivällä.

Anturit vaihdettu - sama vaiva edelleen!
Öljyt ja suodatin vaihdettu - sama vaiva edelleen!
Samassa yhteydessä saattoi kadota myös valotpäällä varoitussummeri!
Sähkövikaa epäillään, mutta mistä aloittaisi arpomisen.
Anturilta lähtevät johdot mitattu, ei maata runkoon.
Suodattimen yläpuolen anturi muistaakseni sininen ja johto sini/musta.
Alapuolen värejä en nyt parkkipaikalla nähnyt kun ovat piilossa.

Jos laitan Bilteman tms. öljynpainemittarin tuleeko sen anturi tähän siniseen anturinreikään vai sinne alapuolelle. Kierre lienee M10/1.
Meneekö heittämällä?

Mutta ensin hyviä arvauksia missä kytyvirta piilee?

[b7567]

Mittaristossa matoja. Eli juotosten uudelleenkolvaus pienellä kolvilla tai sit vois kokeilla toista mittaristoa jos on saatavissa lainaan.

[MR]

Tarvikemittarien antureissa on kierre yleensä 1/8"-27NPT, joka on lähellä 10x1mm kierrettä, mutta ei sama.

Vika kuitenkin on 99% varmuudella mittaristossa, kuten Mikko jo sanoikin.

[taski]

Mulla paloi juurikin samanlaisessa ö-valo koko ajan, kun tupakansytkän sulake oli kärähtänyt. Eli sulakekotelokin on syytä käydä läpi, onko siellä kosketushäiriöitä tai hapettuneita liitoksia.

[hannukem]

Mittaristossa matoja. Eli juotosten uudelleenkolvaus pienellä kolvilla tai sit vois kokeilla toista mittaristoa jos on saatavissa lainaan.

Tuosta kokeilusta sen verran että itsellänihän on tuo typ.89 Coupe 1.8 ja tämä minkä öljyvalo temppuilee on poja 2.0 sedan B4.
Mittaristothan näyttää samalta, mutta onkohan johdotus ym. samat jos koettaisi vaihtaa mittaristot päittäin. Onko moninapaliittimet vaikea irroittaa eli onko joku lukituskynsi tms.
Coupessanihan on myös nuo pikkumittarit keskikonsolissa, sedanissa ei.
Tuleekohan niiden ohjaus ja virrat päämittariston kautta.

Kiitos etukäteen jos joku osaisi neuvoa!

[taski]

Liittimissä on lukituksena keskellä sellainen ulospäin vedettävä lipare. Yhteensopivuudesta en osaa varmasti sanoa, mutta luulisi noiden perustoimintojen, kuten ö-paineen merkkivalo, olevan yhdenmukaiset. Mutta en tiedä onko tuossa riskiä tehdä vahinkoa, jos kokeilee ristiin.

Vaikka ilmeiseltä vaikuttaakin kosketushäiriö / kylmäjuotos mittaristossa, niin kokeile silti toimiiko tupakansytytin, kun vika on päällä - onpahan sekin vaihtoehto sitten poissuljettu.

[porkkis]

Eiköhän ne sovi ristiin ihan nätisti. Pikkumittarit ovat itsenäisiä.

[Vesseli]

Competition öljynpaine / valo ongelma

Mikä vikana kun Compessa öljyvalo syttyy muutaman minuutin kuluttua käynnistyksestä elikkä kun kone on hieman lämmennyt? Painemittari näyttää tyhjäkäynnillä 1,5-2bar eli normaali ( se vakiona oleva ). Onko valolle ja mittarille eri anturi ja kumpaa kannattaa luottaa? Anturivika?
Mittatikusta katsoen öljyä on tarpeeksi, öljykorkista kurkistamalla näkee että öljy kiertää ylhäällä saakka. Voiko öljyä olla liikaa. Hieman savuttaa ja öljy tuoksahtaa.