Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

F1: turbot palaavat

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    F1: turbot palaavat

    http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutise...010/12/1236271

    Sellasta. Ihan mielenkiintoista mun mielestä, mutta L4 sylinterikonfiguraatioon pakotus tuntuu vähän tyhmältä.

    #2
    Miettikää synergiaetuja, samaa mosaa voi sit käyttää kuristettuna 300hp versiona S2000 autoissa :) Kieltämättä vähän outoa että nämä kuninkuusluokat ajetaan 1.6-litran nelareilla.

    Jenkit paskoo housuunsa nauraessaan matkalla Nascaria katsomaan. Vaikka eipä niissä isoissa vaparikaseissa ole sen enempää puhtia kuin F1 ahdetussa pikkukoneessa.

    Comment


      #3
      näinköhä bemari kaivaa m10 padat esiin :)

      Comment


      • #4
        Kivasti repivät tehoa koneesta, mutta minusta kuniinkuusluokkaan kuuluu ihan toisenlaiset koneet kuin ykskutoset turbot. Korkealle kiertävä vapari V10 vähintään.

        Comment


          #5
          10000rpm kiertävä 1.6l turbomoottori Formuloiden kuninkuusluokkaan?

          Sääli äänimaailmaa. Seuraavaksi varmaan pakottavat äänenvaimennuksen ja katalysaattorin+kaiken maailman EGR ja DPF systeemit, jotta maailma pelastuu.

          Masentavaa oli V8 koneisiin siirtyminen jo. Jos ei muista miten V12 ja V10 koneet lauloi niin kannattaa käydä tsekkaas netin videoarkistoista.

          Comment


            #6
            samaa mosaa voi sit käyttää kuristettuna 300hp versiona S2000 autoissa :)
            Tarkoitit varmaan WRC:ssä. S2000 autoissa edelleen vapari 2 litranen.
            Viimeksi muokannut porkkis; 3.2.2012, 09:22.

            Comment


            • #7
              Jollainhan tuo teho pitää rajoittaa. Edellisen kerran turbo-formuloissa oli 1,5 litraiset koneet joista otettiin +1500hv tehoja. Mutta polttoaine taitaa rajata jo lajinsa, ne oli alkoholikoneita ne.

              Comment


                #8
                Varmaan hyvä uudistus siltä kantilta, että tukee tuota siviilipuolta paremmin, kun kehitetään bensapihejä mutta tehokkaita pieniä ahdettuja koneita. Vapari kun tuntuu olevan uhanalainen moottorimuoto. Varmaan ne turbokoneet taas muutaman vuoden jälkeen kuulostaa hienolta, vaikkei vapaastihengittävien V12 ja V10-koneiden tasolle päästäkään.

                Comment


                  #9
                  Aiheeseen liittyen, löysin mielenkiintoisen dokumentin Hondan RA168E koneesta, joka oli näitä viimeisiä (vai viimeisin) McLarenin menestyksekkäässä MP4/4 autossa käytettyjä pieniä turbokoneita ennen niiden kieltämistä.

                  Comment

                  Working...
                  X