Ohjaustehostimen hydraulinestesäiliö tyhjeni...:(

[ToPV]

Elikkä viime yönä ajeltiin tuolta keskisuomesta kotia ja ihmettelin, että mikä tuossa diesel-audimme etupäässä oikein metelöi, kun rattia kääntää. Veikkailtiin kaverin avustuksella (puhelimen välityksellä), että joko laakeri tai vetoakseli siellä on menossa tai ehkä jotain ohjaustehostimeen liittyvää. Jatkoimme kuitenkin pysähtymättä matkaa ja toivoimme vain, että kotia saakka kestäis auto hajoamatta. Loppumatkasta huomasin, että meteli kuuluu myös auton ollessa paikallaan, kun rattia kääntää.

Kotona sitten parkkipaikalla kurkkasin konepellin alle ja totesin, että ohjaustehostimen hydraulinestesäiliö oli käytännössä tyhjä. Aluksi kun avasin korkin, niin se pieni nestemärä mikä siellä oli vaahtosi kovasti, mutta sitten se vaahto hävisi eikä nestettä näkynyt säiliössä enää yhtään.

Kysymys kuuluukin, että kuinka monesta kohdasta tuo neste on voinut päästä pihalle ja onko se helppo paikallistaa itse?

Toinen kysymys kuuluu, että millä todennäköisyydellä siellä on päässyt tapahtumaan muutakin vahinkoa, kuin pelkästään nesteen pääsy pihalle jostakin liitoksesta tms.? Eli hajoaako esim. sen systeemin oma pumppu helposti tällaisessa tilanteessa ja onko sellainen kallis vaihtaa?

Maanantaina olisi tarkoitus tutkia asiaa enemmän ja yrittää saada homma kuntoon...

Kiitoksia vastaajille jo etukäteen!

[bonus]

Onhan siellä tietenni muutama letku mihin se reikä/halkeama on voinut tulla. Itselläni tuossa kovien pakkasten aikaan poksahti ohjausvaihteelta jäähdytysrivalle menevä letku halki. No pahimmassa tapauksessa pumppu kyllä ottaa itteensä jos ilman nesteitä vatkaa rattia.. Toivotaan että ei oo muuta vahinkoa kerinnyt syntyä. Näyttäshän nuita ainakin purkaamoilla olevan ihan kiitettävästi, käytettyjä pumppuja meinaan, jos kerkesi särkyä..

[MR]

Haulla löytyy juttua näistä ohjauksen ulinoista esim. hakusanalla ohjausvaih*. Vaihtoehdot: pumppu, ohjausvaihde, letkut, jäähdytinputki syylärin edessä. Itsellä oli ohjausvaihde viallinen, ehdin kyllä ostaa jo pumpunkin siihen. Tarvikepumpun saa minulta pilkkahintaan jos tarvitset.

[ToPV]

Haulla löytyy juttua näistä ohjauksen ulinoista esim. hakusanalla ohjausvaih*. Vaihtoehdot: pumppu, ohjausvaihde, letkut, jäähdytinputki syylärin edessä. Itsellä oli ohjausvaihde viallinen, ehdin kyllä ostaa jo pumpunkin siihen. Tarvikepumpun saa minulta pilkkahintaan jos tarvitset.

Elikkäs nimenomaan se ohjaustehostimen pumppu on nyt sitten hajalla ja sieltä oli pääsyt ne nesteetkin sitten pihalle. :( Tarvitsen nyt siis sen pumpun. (PIKAISESTI) Millä hinnalla myyt sen? Ja ilmeisesti kyseessä ei ole Audin originaalipumppu? Onko mitään tietoa sen toimintavarmuudesta ja kestävyydestä?

Tosiaan ois tarkoitus saada auto kuntoon pääsiäiseen mennessä, joten aikalailla hätäsesti tarttisin sen pumpun. Kauankohan siinä kestää jos päästään hinnasta yhteisymmärrykseen ja laitat sen pumpun postissa tulemaan?

Pikaista vastaustasi odotellessa.

[jounii]

Matkahuoltohan kuljettaa tavaraa monesti samanpäivän aikanakin, jos aamulla lähettää matkaan (riippuu bussiyhteyksistä). Kysele myös jostain purkaamolta, esim. Valko Ky (www.valko.fi).

[MR]

Homma hoidossa, pumppu pitäisi olla Tomilla ihan näillä näppäimillä. Meni HALVALLA, mutta menköön... Toivottavasti tulee sillä kuntoon.

[ToPV]

Ohjaustehostin toimii taas, mutta...

Eli ohjaustehostin nyt kunnossa ja se toimii ilman minkäänlaisia oireita!:) Kiitos MR:lle nopeasta osan toimituksesta!

Korjaamossa kuitenkin sanoivat, että olivat pesseet sen järjestelmän kahteen kertaan, missä hydraulineste kiertää ja silti se tavara on edelleen mustaa. Sanoivat, että jos haluan välttyä sen suhteen ongelmilta, niin järjestelmä kannattaa ehdottomasti puhdistaa vielä uudelleen 500-1000 km päästä. Varasin sitten alustavasti uuden ajan kyseiseltä korjaamolta parin viikon päähän.

Ihmettelin siellä, että miksi se tavara vaan edelleen on mustaa. Ilmeisesti tuota hydrauliikkakamaa ei kuitenkaan vaihdeta milloinkaan huollon yhteydessä, joten kaitpa se on ihan luonnollista, että jos se sama neste on siellä tehostanut ohjausta 450 tkm verran, ni kaitpa se järjestelmä kerkiää siinä tosiaan ihan kunnolla likaantua? Vai voiko tuo musta liueta nesteen joukkoon jostain letkusta tms.?

Mietin myös, että jos siellä se edellinenkin tavara on ollut jo pidemmän aikaa mustaa, niin miten se nyt yhtäkkiä olisi niin vaarallista, vaikkei sitä järjestelmää ihan puhtaaksi saataisikaan? Yritetäänkö minua nyt vain rahastaa vai mitä ajattelette?

Vielä yksi kysymys eli huomasin, että olivat laittaneet järjestelmään mittatikun mukaan reilusti liikaa sitä hydraulinestettä? Voiko siitä olla jotain haittaa? Mitä?

Kiitoksia taasen jo etukäteen kaikille vastaajille!

[MR]

Kyllä itsellä ainakin on parempi mielenrauha kun neste säiliössä on oikean väristä, eli jotain vihreän suuntaista.

Liiasta nesteestä, mielestäni korkissa on jokin huohotussysteemi, eli kyllä se tulee sieltä pois ajan kanssakin. Mutta siistimpi tapa on ottaa esim. pala puutarhaletkua ja imaista sieltä säiliöstä ylimääräiset pois. Älä ime liian kauan, tulee paha maku suuhun... :)

[jounii]

Tai vaikka apteekista saatavalla ruiskulla, niin ei tarvitse myrkkyjä nieleskellä.

[haraldh]

Tai sillä motonetin öljynimurilla. Nimimerkillä pieni hurlautus vihreää kultaa litran pullosta niin menee herkästi yli MAX-merkin.