A3 8P, takapää kolisee ja hermoja raastaa

[JPME]

Moro,

Nyt on ilmennyt niin perustavanlaatuinen ongelma omassa Audissa, että piti itsekin rekisteröityä tänne apua kysymään.
Autona on siis 1.6l etuvetoinen A3 8P vm.2004. Autossa on Ambition varustepaketti, elikkä alustahan on sen myötä muistaakseni 15mm matalempi.

Ongelmana on takapään kolina, jota ilmenee yleensä alle 50km/h vauhdissa ajettaessa. Pahinta kilkatusta esiintyy "rypylällä" ajettaessa, elikkä normaali talvikeli taajama-alueella on hieman tuskaista touhua. Myöskin sellainen ominaisuus äänessä on, että se ilmenee vähiten kiihdyttäessä.
Ääntä on ilmennyt sekä kesä-(17") että talvinakeilla (16").
Vein auton huoltoon, jossa ounasteltiin kolinan johtuvan takaiskarin yläpään kumeista. Kumet sitten vaihdettiin, mutta kolina jatkui. Seuraavaksi huomattiin takajousien olevan molemminpuolin katkenneet, nekin vaihdettiin, mutta edelleen kolina jatkuu, joskin hieman vaimeampana. Itsellä on vielä senverran heikko Lontoontaito, että en löytänyt netistä räjäytyskuviakaan takapään logiikasta, niin en osaa arvailla mikä osa siellä todellisuudessa sitten on vaihtokunnossa.
Osaako täällä Audigurut mahdollisesti veikkailla mikä osa kannattaisi perästä vaihtaa seuraavaksi, että saa tämän oheisäänen hiljenemään?

[Matts]

Oletko varma, etteivät jarrupalat ole löysät ja sen vuoksi pitävät ääntä. Edellisessä autossani pitivät kovaa kilkatusta ennen kuin vaihdoin uusiin.

[JPME]

Käytin auton katsastuksessa pari kuukautta sitten ja ainakin jarruteho takarenkailla oli täysin vaadittua luokkaa, joten en ole ajatellut ääntä kuuluvan jarrupaloista. Kuuluiko sinulla kilkatus ihan normiajossa, vai pelkästään jarruttaessa?
Nyt kun mainitsit asiasta, niin muistin että auto käyttäytyy toisinaan hieman erikoisesti liukkaalla jarruttaessa. Takapää alkoi ensilumilla hakemaan yllättävän helposti kun käytti vähän reilummin jalkajarrua, tosin voi toki mahdollisesti johtua myös silloin poikki olleista jousista.
Itse en ole mitenkään erityinen Houdini näiden autojen kanssa, mutta jonkun tovin tätä pohdiskeltua tuli mieleen, että voisiko jotkut tukivarret tjsp. olla heikossa hapessa ja siitä johtuen katkaisseet myös molemmat takajouset?
Korjatkaa jos olen väärässä, mutta oman käsitykseni mukaan jousien ei pitäisi vielä 110tkm kohdalla napsahtaa kokonaan poikki kaiken ollessa kunnossa?

[Matts]

Kilkatti aina kuoppaisella tiellä ja mukalakivillä. Outoa jos jouset eivät kestä tuon enempää kilometrejä.

[Marrko]

Villi veikkaus että puslat rikki...

[Otto.]

Omassa ex-A3 8P:ssä (vm 2007, 2.0TDI 140hp) oli takapäästä kuuluvan kolinan syynä takarenkaiden etupuolella olevien pohjan ilmanohjaimien kiinnityksen löystyminen. Herttoniemen marmoritiskin joku "vanhempi guru" (suora lainaus huoltoneuvojan suusta) oli tiennyt heti, mistä oli kyse ja korjaustoimenpiteenä oli ottaa ko. ilmanohjaimet kokonaan pois. Kolinat katosi sen siliän tien. (Pun intended.)

Joku osaa varmaankin kaivaa räjäytyskuvan tai osanumeron tähän jatkoksi, niin selviää hieman paremmin mistä osista on kyse.

[JPME]

Käytin autoa tällä viikolla paikallisessa merkkihuolossa ja ideana oli pultata takatukivarsien muovisuojat paremmin kiinni, koska näissä kuulemma ollut 8p-korimallin a3:ssa "tyyppivikoja", eli on tavanneet löystymään ja kolisemaan.
Nyt kuitenkin huoltomiehet kertoivat, että muovisuojat ovat tosiaan tulleet 8p-korimalliin vasta 2007 ja omani on vm. 2004, joten siitäkään ei ollut kiinni.
Epäilivät iskarin yläpään puslia/laakereita tjsp, jotka olisivat menneet ja näinollen pitäisivät meteliä. Kävin jälleen ajamassa autolla ja ääni kuuluu aika selkeästi nimenomaan peräkontin verhoilun takaa, voisikohan tämä meteli kuulua iskarin yläpään kiinnityksestä tai jostain siellä heiluvasta osasta?
Iskunvaimentimet on Audin orkkikset ja ajettu 110tkm, myöskin katsastuksesta meni läpi moitteitta, joten olen vielä tässä vaiheessa sulkenut pois iskarin korkkaamisen.

[Kalle]

Nostanpa vanhaa aihetta ylös koska vähän vastaava ongelma itsellä.

Auto on vm. 2008 oleva 8PA (eli Sportback) korinen A3 1.8TFSI, kilometrejä takana 84 000. Riittää kun lähtee liikkeelle niin takapäästä kuuluu sellainen halvan oloinen helähdys, muuttuu tuskaksi kun ajaa mukulakivillä tai soratiellä, nopeutta kun nostaa riittävästi niin tuntuu hukkuvan (juuri jotain 50km/h päälle), jarrutus helinän kuuluessa ei auta mitään eli jarrupaloista se ei ainakaan johdu, koiranluita epäilin kun aikaisemmissa autoissa aiheuttaneet samanlaista metakkaa.

Mutta lienee syytä tarkastaa nuo ilmanohjaimet ensin alkuun?

[Kalle]

Ilmanohjaimethan siellä helisi, tunkkasin perän ilmaan ja takarenkaat veke. Siinähän ne keula-perä suunnassa menevät heti ensimmäisenä, naurettavilla muovinastaklipseillä kiinni sekä yhdellä väkäsellä yläreunastaan. Kumpikin helisi oikein kunnolla kun kädellä niitä ravisteli.

Päädyin ottamaan ne nyt toistaiseksi irti - parannellaan kiinnitystä vähän myöhemmin. Ajattelin jos ne pulttikiinnityksellä laittaisi kiinni muutaman harkitusti sijoitetun kumimaton palasen kanssa niin ei pitäisi helistä enää..

[Peik]

2006-mallin 1.6 SB A3:nen haeskelee peräpäällä oudosti. Välillä tuntuisi olevan menossa omille teilleen.

Pahimmat on "löysässä normaaliajossa" kaarreajotilanteessa kohdatut urapaikkaukset. Mutta ihan on suoraltakin tieltä vastaavia kokemuksia. Ton koneen kanssa ei mistään urheilullisemmasta ajamisesta pysty puhuun, mutta vedättämällä ei vastaavia nuljumisia kaarteissa ilmene. Suoralla sen sijaan on moottoritienopeuksissa tuntunut säännöllisen epäsäännöllisesti huljahtavan satunnaisesti.

Sekarengastus, joka oli liikkeestä ostamaani vaihtoautoon pantu voi toki kanssa vaikuttaa. Oireet on jatkuneet 63-81 tuhannen km ajan, jonka euto on mulla keväästä asti ollut.

Liukkaalla voi tulla mielenkiintoista.

[kapaz]

Jos etuveto, niin ensiksi tarkistaisin takapyörien laakerit.

Oli mulla ainakin aikoinaan, kun tunne oli sellainen, että perä pyrkii väkisin keulan tasalle ihan suoraan ajettaessakin.

[Timpe85]

Mun entinen -06 A3:sen peräpää haeskeli myöskin ja talvella varsinkin sai ajella kieli keskellä suuta. Autossa oli kylläkin madallusjousisarja, jonka asentamisen jälkeen aloin kiinnittämään huomiota nuljuamiseen. Katso laahaako takajarrut niinkuin omassa teki. Samalla aurauskulmat säädettiin uudelleen ja ajo-ominaisuudet parani ainakin hiukan.

[kapaz]

Katso laahaako takajarrut niinkuin omassa tek

Just, tuli mieleen, että takajarrut rempattiin samalla, kun laakerit vaihdettin.
Elippä on saattanut johtua myös jarruista, niikuin tuossa ylempänä mainittiin.

[Peik]

Just, tuli mieleen, että takajarrut rempattiin samalla, kun laakerit vaihdettin.
Elippä on saattanut johtua myös jarruista, niikuin tuossa ylempänä mainittiin.

Etuvetohan tää on, että sikäli vois kyllä sopia oireisiin toi jarrujen laahaaminen, mutta ei mun mielestä oikein kuivalla assulla pitäis noin voimakkaasti vaikuttaa.

Talvirenkaiden vaihdon yhteydessä silmämääräsessä tarkastuksessa ja käsin heiluttelemalla ei ainakaan tukivarsissa tuntunut olevan mitään erityistä, kesärenkaat on kyllä aika jyrkkäkulmaisiksi kuluneet, joten voi olla vaan kotimaisen tieverkon vaikutusta tuohon yhdistettynä.

Vanhassa golfissani oli käsijarrun kara jarrusatulassa jumissa Girlingeissä, mikä kyllä aiheutti mielenkiintoisia tilanteita vauhtia pienentäessä jäisellä tiellä.

Kiitti vinkeistä.

[kapaz]

mutta ei mun mielestä oikein kuivalla assulla pitäis noin voimakkaasti vaikuttaa

Usko vaan, että hyvinkin voi vaikuttaa, on vaan niin outo tunne, kun motarillakin suoraan ajettaessa tuntuu jotta takapää pyrkii edelle;)

[kassuliini]

Onko takaiskarien suojakumit tai onko ne muovit, pitäneet kellään kolinaa terävissä kuopissa? On kaikki muu suljettu pois. Jos on, niin miten sai loppumaan kolinan? Kiitoksia taas etukäteen!

[jaskamad]

Samaa ongelmaa itsellä. A3 sportback 2010, kilsoja alla rapiat 100tkm. Luulin alkuun, että kyseessä hattuhhyllyn kolinat tai työkalujen pomppiminen. Varasin ajan merkkihuoltoon, kun auto on kerran aina siellä huolto-ohjelman mukaan huollettu. Voisiko tämä mennä läpi ns. tyyppivikakorjauksena ilman kustannuksia, vaikka ostin auton vasta hetki sitten.

[Myotonia]

Tuli töissä vastaan myöskin tämmöinen koliseva alle 50tkm ajettu a3.
Syyt: rekisteri kilven pohja oli löysällä ja oikealla takana juurikin tuo tukivarren suojamuovin kiinnitys oli löystynyt. Tuo suojamuovi ei ole kuin parilla muovi kiinnikkeellä kiinni.

[jaskamad]

Ok, kiitos tiedosta! Sain huoltoajan Audicenterilta vasta elokuulle, joten siihen asti joutuu kolinaa kuuntelemaan.

[Lehto12]

A3 takapää kolisee töyssyissä

Eli missä voisi piillä vika? Hidasteisiin ajaessa auton vasen takapää joustaa oikeaa puolta enemmän ja samalla kuuluu aina kolahdus(vasemmalta puolelta) Onko kallis huolto tiedossa?

[jarppa^]

Auto nosturille ja ihmettelee, veikaan jousta tai iskarii. Eipä tuossa autossa takapäässä paljoo liikuvii osii oo.