Osaiskohan joku kertoa mikä tuohon audiin tuli. Ajoin autolla n 30 kilometriä ja ajoin huoltikselle parkkiin, kävin kahvilla ja meinasin jatkaa matkaa. Eipäs vaan lähtenytkään enää käyntiin. Jakohihna on vaihdettu noin kuukausi sitten ja jako on kohdallaan. Kipinä tulee ja bensaakin saa. Ilmanputsarin kun irrottaa ja starttaa, niin läimii liekkiä kaasarista just silleen niin kuin olis jako pielessä. Kaveri veikkaili josko joku sytytyksen ohjausyksikkö olis hajonnut. Missä moinen osa on ja oireileeko se tuolla tavalla.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Miksi Audi 80 ei käynnisty?
Collapse
X
-
Miksi Audi 80 ei käynnisty
Nyt on sen verran asiaa tutkailtu, että ykkös ja nelos pytyissä on puristukset 3 kiloo. Autoon tankattiin tätä uutta 95 E 10 bensaa n. 30 km ennen kuin auton sammutin ja siihen se sitten jäi. Ei minkäänlaisia oireita ajon aikana ennen sammuttamista. Voisko olla mahdollista että venttiilit olis jumiutuneet aukiasentoon. Kone pyörii startilla normaalisti ilman kolinoita.Viimeksi muokannut Potski; 2.2.2011, 00:24.
Comment
-
Oletko nyt ihan ihan tosi tosi varma, että jako on kohdallaan? Sopii vaan enemmän kuin hyvin, että jaossa jotain häikkää. Varsinkin, kun juuri on ollut auki.
Kummasta päästä kampiakselia tuossa tarkistetaan YKK? Meinaan, että jos hihnapyörän päästä ja kiila pettänyt, jakohan näyttää olevan silloin edelleen kohdallaan.
Comment
-
Miksi Audi 80 ei käynnisty
Nythän menee mystiseksi. Tein tänään vanhasta tulpasta vempaimen jolla sain painettua sylintereihin painetta kompuralla. Näytti päivänselvältä pakoventtiilivialta ykköspytyssä, kun ilmaa tuli pakoputkesta vaikka venttiilit oli kiinni. Tosin jonkin verran kuulosti tulevan ilmaa myös muiden sylintereiden tulpan reijistä (outoa). Ei muuta kuin kansi irti ja toteamaan venttiili tai kansipahvivikaa. Ei ollu vikaa venttiileissä, kannen tiivisteessä eikä kansikaan ollu halki. Huomenna täytyy jatkaa selvitystyötä. Juu ja jako oli tosiaankin kohdallaan ja mäntä oli yläasennossa.
Comment
-
Ootko tutkinut sytytystä ja etenkin sitä "älyboxia" eli sytytyksen elektroniikkaa? Meillä oli vähän samanlainen vika, kun tuo boxi oli hajalla. Bensa paloi putkessa ja paukahteli, etenkin lämpöisenä.
Comment
-
auamdi
onko tuo -87-88 kaasarimalli ?, mulla tommosesta hävisi tyhjäkäynti liikennevaloissa, ja kävi kaasulla, just kuin jako olisi ollut pielessä, sain käymään tyhjäkäyntiä, ja kulkemaan kääntämällä sytytyksen korvakuulolla ihan pieleen merkkien mukaan.
-siinä on vänkärin puolella venakopan takkakulmalla, sellainen muoviputki(liekö venttiili), mistä lähtee alipaineletkuja, siitä oli yksi tappi katkennut, huomasin vasta vuoden päästä, ilmeisti alipainesäädin ei toiminut ja imusarjassa oli ilmavuoto.
Comment
-
Missä vika? Audi 80 1.8E bensa (-91).
Vaihdoin lämmityskennon jonka jälkeen kokeilin käyntiin, lähti hyvin jonka jälkeen annoin vähän (ehkä innoissani/tyhmyyksissäni jopa liikaa :D) kierroksia ja sitten laskin ne. Sitten auto sammui ja bensamittari näytti nollaa(luulin johtuvan siitä)... Tänään pistin 10litraa ja kokeilin käyntiin ja ei lähde, pakoputki tupsaa vaan. Olisko jako hypänny kun annoin kierroksia? D: Bensapumppu ja bensansuodatin vaihdettu juuri. kiitos etukäteen!
Comment
-
-
-
"2 saattaa olla sökönä" Puhuinko että kaikki on rikki? En. Puhuinko että vaihdan kaikki? Kyllä.
Ja vinkkiä saa antaa mikä on, Jako kohdillaan, kipinä tulee (kokeiltu yhdellä varmasti toimivalla, ei kiinni olleilla tulpilla). Bensaa saa (haisee starttailun jälkeen, ja pumppu vaihdettu äskettäin+suodatin) Päivällä tsekkaan puristuspaineet. Eli Diudi "tupsaa" eikä käynnisty. Kiitos ja iltaa.
Comment
-
Ennen viestiäni kirjoitit "Pitää vaihtaa ne", siis et vielä ollut vaihtanut.
Jos 2 tulpaa olisi sökö, niin vielä olisi 2 käyvää sylinteriä.
Mulla oli kerran Fiat joka lähti talvipakkasilla käyntiin yksi sylinteri kerrallaan. Kun 1. sylinteri käynnistyi, niin se ei vielä jaksanut käydä vaan piti vielä startilla avittaa. Kun 2. sylinteri käynistyi, niin jaksoi jo käydä. Sitten tulivat vuorollaan mukaan 3. ja 4. sylinteri.
Comment
-
Morjens, mittasin puristuspaineet jotka olivat, 12, 10, 7,5 ja 7,5 eli melko heitto :/ Ja siis tupsauttaa pakoputkessa "tsups tsups.........tsups tsups...........tsups tsups" eikä lähde käyntiin... Vinkkejä kiitos!
Comment
-
Arvailua. Kahdessa sylinterissä on varsin alhainen puristus ja kaksi tulppaa on huonoja. Lisäksi kuuluu tsups,tsups....tsups, tsups. Ehkä kaksi pakoventtiiliä vuotaa. Siksi alhainen puristus. Silloin ei pala kunnolla ja tulpat käy kylmänä eivätkä puhdistu.
Comment
Comment