banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto
Audiclub.fi etusivulle forum

Moottori ja voimansiirto Tekninen keskustelu moottoreista, niiden vaihdosta sekä voimansiirrosta.

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
E.G.E E.G.E ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1  
Vanha 10.05.2012, 17:02 A4 1.8tq aeb käynnistys ongelma

Tänään kun olin lähdössä liikenteeseen, käynnistin auton normaalisti. Käynnisty ja sammu, sit yritin uudestaan niin startti pyörii tyhjää.
Pidempään kun starttaa niin hörähtää ja käy vaan jotkut pytyt.

Lukasin vikakoodit ja löyty tälläinen:

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
30-00 - Open or Short to Plus

Mitä mahtaa tarkoittaa ja miten pitäis toimia?

Käyn huomena ottamassa videokuvaa riipuen tietenkin siitä mitä ihmiset sanoo että kannattaako käynnistellä.
hopsis hopsis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2017
ACF jäsen

  #2  
Vanha 10.05.2012, 18:07

Kampiakselin asentotunnistinhan tuo. Ei starttaa kun ei motronic näe missä vaiheessa kone pyörii. Uusi maksanee muutaman kympin.
JarnoN JarnoN ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #3  
Vanha 10.05.2012, 18:10

Nokka-akselin :)
E.G.E E.G.E ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #4  
Vanha 10.05.2012, 18:17

Mistäköhän päin tuon löytää ja onko minkälainen homma vaihtaa?

Viimeksi muokannut gedu 10.05.2012 18:20 Perustelu: typoja, typoja
bonus bonus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #5  
Vanha 10.05.2012, 18:21

Imunokan päässä, kuvassa nokkapyörän oikealla puolella oleva hopea möllykkä. http://i43.photobucket.com/albums/e3...Rebuild001.jpg

Suojana tuossa on vaan muovi jonka kiskaset ylöspäin.
hopsis hopsis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2017
ACF jäsen

  #6  
Vanha 10.05.2012, 18:24

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JarnoN Näytä viesti
Nokka-akselin :)
Ei kai näissä kampuran asentotunnistinta erikseen ole? Siis nokka-akselin asentotunnistintahan tuo suoraan suomennettuna tietenkin tarkoittaa mutta ei kai alakerrassa anturia erikseen ole vaan yhdellä hallilla mennään? Sahapukeissa sitten kahdella.

Yleensä vaan puhutaan kampikulmatunnistimesta.
E.G.E E.G.E ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #7  
Vanha 10.05.2012, 18:27

Löysin google haulla ja eiköhän toi onnistu suhkot helposti.

tässä pari linkkiä seuraaville jotka kärsii samasta viasta

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=104742

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=82282

täälä viimesessä on kuvat
http://www.audizine.com/forum/showth...8)-Replacement
gedu gedu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #8  
Vanha 10.05.2012, 18:29

Mikko, Mikko, Mikko

Kyllä siellä on lohkossakin kampuralle asentotunnistus, eihän muuten suorasytkä + sekventiaalisuihku toimisi. Samalla saadaan tunnistettua väärä jako jos niikseen tulee.
E.G.E E.G.E ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #9  
Vanha 10.05.2012, 18:32

Mistäs tota osaa kannatta lähtee ostaan kun motonetillä ei ollu?
hopsis hopsis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2017
ACF jäsen

  #10  
Vanha 10.05.2012, 18:37

No vattu. Jos alakerrassa on asentoanturi niin miksi nokka-akselin asentotunnistimen vika estäisi auton käynnistymisen? Sahapukkiässästä saa napata hallin johdon (ainakin toisen) vaikka irti eikä tee mitään vaivaa.

Jos nyt siis oletetaan että auton starttaamattomuus yleensäkin ottaen johtuu juuri tuosta vikakoodin anturista...
JarnoN JarnoN ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #11  
Vanha 10.05.2012, 18:41

Juuri niinkuin gedu kertoi, kampiakselin asentotunnistimen koodi olisi "speed sensor" -nimellä ja anturikin G28 tuon 40:n sijaan.
E.G.E E.G.E ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #12  
Vanha 10.05.2012, 18:42

Kai sitä pitää käydä irottaan alempi anturi ja kattoo tuleeko eri vika koodi.
gedu gedu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #13  
Vanha 10.05.2012, 19:32

Mikko, Alakerran anturi antaa kierrosluvun (ja tarkemman asennon koneelle), mutta ilman nokan hallia ei tule ikinä tietoa siittä onko ykkönen vai nelonen puristustahdilla. Ihan sama se on sun V8 koneissa ;)
hopsis hopsis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2017
ACF jäsen

  #14  
Vanha 10.05.2012, 20:10

Juurikin näin. Mitään syytä moottorin käymättömyydelle ei silti pitäisi olla. En nyt muista luinko AHK vai AQJ aapista mutta jos halli pimenee niin sytkä vaan iskee varmuuden vuoksi kipinän sinne turhaankiin tahtiin.

Nyt kun mietiskelen asiaa niin tuo taitaa olla failsafe jos hall pettää ajossa. Voipi olla että hallivika ei sammuta moottoria ajosta mutta startilla ei saa käyntiin.
E.G.E E.G.E ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #15  
Vanha 10.05.2012, 20:25

Siis auto höröhti käymään normaalisti ja sammu heti sen jälkeen sen jälkeen se alko tekeen sitä startin tyhjään pyörimistä.
Killeri Killeri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #16  
Vanha 10.05.2012, 20:40

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja E.G.E Näytä viesti
Mistäs tota osaa kannatta lähtee ostaan kun motonetillä ei ollu?
Yksi olisi TaNpereella:

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=10-9202

http://www.merteil.fi/verkkokauppa/c...iew/3052/64/17

Tepolta 105.43 e. varaosanumero 058905161B

Viimeksi muokannut Killeri 10.05.2012 20:50 Perustelu: lisäys.
mikaha mikaha ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #17  
Vanha 10.05.2012, 22:13

Kannattaa Tepon kautta ottaa. Motonetistä jos otat niin katso, että saat boschin tai tutumman valmistajan anturin. Itselleni kävi niin ettei motonetin anturilla auto toiminut laisinkaan, kun taas rikkonaisella anturilla toimi jotenkin.
E.G.E E.G.E ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #18  
Vanha 16.05.2012, 14:42

Nyt tuli haettua motonetistä anturi ja ei toimi ollenkaan niinkuin mikaha sano kuullostaa kyllä lupaavammalta mut ei käynnisty.

Onko toi tepon hinta posti kuluineen vai ilman ja missäs toi teppo mahtaa majailla?

Eikös toi sama vika koodi tule jos vaikka piuha on rikki?

Viimeksi muokannut E.G.E 16.05.2012 19:09 Perustelu: lisäys
E.G.E E.G.E ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #19  
Vanha 19.05.2012, 07:44

Eilen tuli tapeltua romun kans niin paljon että sain jopa motonettiläisen toimiin eikä tule vika koodia niin kuin alkuperässellä.

Piuhan liittimissä oli öljyä ja pölyä että saatto olla siinäkin vika.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto > A4 1.8tq aeb käynnistys ongelma

Avainsanat
käynnistysongelma, nokka-akseli


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
96` A4 B5 1.8Tq (AEB) Ongelmia! Hannnu Moottori ja voimansiirto 38 13.04.2012 22:57
A4 b5 1.8tq AEB hyytyi, moottori ei käynnisty *VIKA löydetty* Anelkku98 Moottori ja voimansiirto 2 29.03.2011 17:08
Audi A4 käynnistys ongelma jabajaba Moottori ja voimansiirto 5 17.11.2005 08:41


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 03:03.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.