Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi Coupe -90 käynnistys- /käyntiongelmaa --Ratkaistu--

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #31
    Noniin.. Tuli sit saatua tuo "hyppytesti" tehtyä ja kun otettiin suoraan akulta virtaa, niin bensa lensi suuttimesta komeasti.. Eli jostain syystä liittimelle ei virtaa tule, liekö sitten jokin anturi pimeänä vai johto rikki jostain..
    Luultavasti tulen tekemään tuollaisen TSI kytkimen kabiiniin, auto tulee kuitenkin hyvinkin suurella todennäköisyydellä pysymään pitkään talossa, ni eipä tuollaisia viritelmiä tartte muille selitellä sen kummemmin.. :)

    Comment


    • #32
      Täytyy vielä sen verran palata asiaan, että mistäpäin konehuonetta löytyy tuo lämpö-/aikakytkin, joka tuota kk-suutinta ohjaa? Periaatteessa tuon pitäisi olla vaihdettu, mutta haluaisin itse vielä varmistaa asian..

      Ilmeisesti kuitenkin sen verran yleinen vikakohde..

      Edit. onko kyseessä kenties jokin tästä kuvasta löytyvistä antureista?
      Viimeksi muokannut JayEll; 9.2.2012, 08:47.

      Comment


      • #33
        Taitaa olla ke jetillä tuo 1.8 ainakin 2.0 on. Eli ei ole lämpöaika kytkintä. Ohjainlaite apukuskin jalkatilassa ohjaa kk suutinta.

        Omassa 2.0l coupes oli sama vika. Ohjainlaitteen pari pinniä hapettunu ja ei pelittäny. Putsailin liittimen ni rupes toimimaa

        Comment


        • #34
          On k-jetillä, niinkuin aikaisemmin keskustelussa jo todettukin.. :) Eli käsittääkseni tuo lämpöaika-kytkin pitäisi silloin löytyä..

          Comment


          • #35
            Alkuperäinen kirjoittaja JayEll Näytä viesti
            On k-jetillä, niinkuin aikaisemmin keskustelussa jo todettukin.. :) Eli käsittääkseni tuo lämpöaika-kytkin pitäisi silloin löytyä..
            Jos moottorimalli on DZ niin sitten löytyy lämpöaikakytkin, perhealbumista vilkuillen ainakin, muttei sijainti käy selväksi ( 043906163A ) Thermo Time Switch; Remarks: 35C M14X1,5.
            Marmorin hinta Tepon sivuilta katseltuna 150€ ja Tepon hinta 111 ja hilut.

            Jos ei tuo meikäläisen lämminstartti-onkelma parane kolmannella anturilla, niin käännän kanssa katseen tuohon lämpöaikakytkimeen, toistaiseksi toivon, että mulle vaan tullut sutta ja sekundaa mätänetistä...

            Comment


              #36
              Lämpöaikakytkin ohjaa suutinta maadoittamalla. Suuttimen jännitteen puuttuminen ei siis johdu siitä.

              Comment


              • #37
                Dodiin päivitetään nyt tämäkin vielä lopuksi.. Eli auto saatiin toimimaan moitteettomasti reilu kk sitten..
                Ratkaisuna oli tehdä kabiiniin tuollainen painonappi jolla kk-suuttimelle saadaan haluttaessa virtaa --> syöttää bensaa imusarjaan.. Tuolla korjauksella auto on nyt toiminut tosiaan moitteettomasti ja lähtee ainakin -15asteen pakkasilla käyntiin ilman minkäänlaista niskurointia.. :)

                Eli summa summarum: Tän topicin alussa mainitut oireet on saatu korjattua uudella imupuolen haitariputkella sekä tuolla kk-suuttimen "manuaaliohjauksella.." Kiitoksia kaikille auttaneille...

                Comment

                Working...
                X