Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

audi tt sammuilee

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • audi tt sammuilee

    Hei,

    Kävipä eilen ja tänään niinkin mukavasti, että audi sammui kahdesti. Eilen siten että olin peruuttamassa autoa taskuun. Auto ei käynnistynyt uudestaan, kuin vasta noin 10min jälkeen. Sama vika ilmeni tänään risteyksessä kun kiihdytin normaalisti ja vaihdoin vaihdetta. Odottelua kymmenen minuuttia. Sammuessaan öljyvalo välähti, vaikkakin en usko että tämä on merkityksellistä. Auto ei syö öljyä eikä muitakaan nesteitä. En ole vielä ehtinyt lukea vikakoodeja (jos niitä nyt sitten edes löytyy). Lisäksi muutama päivä sitten ilmeni outo sivuääni ahtimesta (joka on juuri vaihdettu 7000km sitten). Ahdin on vakio (apx 225hp quattro) ja auto on vakio. Ääni kuulostaa enemmänkin ahtovuodolta... tai joltain venttiililtä joka vuotaa. Välillä ahdot ovat täysin normaalit eikä kuulu mitään. Sekava diagnoosi:). Kysynkin, että onko jollain muulla ollut samankaltaisia kokemuksia TT:stä tai jostain muusta samalla lohkolla olevasta koneesta. Olisi mukavampaa viedä auto huoltoon. Tai laittaa itse jos kyseessä ei ole mikään yber iso remontti.
    Viimeksi muokannut Sleepy2; 4.8.2011, 13:05. Perustelu: Allekirjoitukset tarpeettomia.

  • #2
    lue eka ne koodit, kaasuläppä tai bensapumppu voi olla syyllisiä.

    Comment


    • #3
      Jotain löytyi

      Address 01 -------------------------------------------------------
      Controller: 8N0 906 018 AE
      Component: 1.8L R4/5VT 0001
      Coding: 05710
      Shop #: WSC 79154
      4 Faults Found:
      16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
      P0411 - 35-00 - -
      17963 - Charge Pressure: Maximum Limit Exceeded
      P1555 - 35-00 - -
      16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
      P0103 - 35-10 - - - Intermittent
      16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
      P0322 - 35-10 - - - Intermittent
      Readiness: 0000 0000


      Address 35 -------------------------------------------------------
      Controller: 8N8 962 267
      Component: Zentralverrieg. D04
      Coding: 04672
      Shop #: WSC 01236
      1 Fault Found:
      01366 - Opened Due to Crash Signal
      35-00 - -

      Comment


        #4
        Alkuperäinen kirjoittaja tuoleppa Näytä viesti
        Address 01 -------------------------------------------------------
        Controller: 8N0 906 018 AE
        Component: 1.8L R4/5VT 0001
        Coding: 05710
        Shop #: WSC 79154
        4 Faults Found:
        16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
        P0411 - 35-00 - -
        17963 - Charge Pressure: Maximum Limit Exceeded
        P1555 - 35-00 - -
        16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
        P0103 - 35-10 - - - Intermittent
        16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
        P0322 - 35-10 - - - Intermittent

        Readiness: 0000 0000
        Tuossapa tuo ongelma saattaa olla. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...6/P0322/000802

        Löytyy öljynsuodattimen vierestä kiinni lohkossa. Liitin pitäis olla harmaa

        Ahtovuoto tuolla on kanssa josta johtuu nuo pari muuta koodia. Teeppä painetesti, siihen löytyy ohjeet täältä: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...ght=painetesti
        Viimeksi muokannut Tommi[FIN]; 6.8.2011, 20:21. Perustelu: G28 anturin paikka korjattu

        Comment


          #5
          Tuo G28 on kampuranasento anturi, joka on öljysuodattimen vieressä/takana.
          Ja vahva veikkaus vian aiheuttajaksi tuo anturi.

          Comment


            #6
            Metsässä on oikeassa sotkin tuon taas vaihteeks hall anturiin :/

            Osanumero tuolle pitäis olla:06A906433C jos tulkitsin Etkaa oikein.

            Comment


            • #7
              Vika Korjattu

              Hei,

              Vika todellakin oli G28 anturissa. Huomatuksena vielä, että minun tapauksessani 20min odottelu sai auton käynnistymään uudestaan ja pystyi ajelemaan kotio asti. Toisaalta viikon verran sai kuumotella neljän ruuhkassa, että pysyykö auto käynnissä vai ei. Eihän se aina pysynyt. Piti ostaa autoon vitsikirja. Vitsit oli nimittäin vähissä esimerkiksi Runebergin kadulla bussikaistalla hätävilkut päällä ruuhka-aikaan. Ongelma hävisi. Kiitos vastanneille ja korjanneille.

              Comment

              Working...
              X