Turbon laakeritko? - uuden valintaa...

[VilleP]

Elikkäs teki tänään kiihdytyksessä semmoisen tempun että alkui ahdin parkumaan aika reippaasti. Aluksi luulin että jokin ahtovuoto kun vihellys ei alkuun ollut kovin kova, mutta painetesti pysyi putkissa. Irroitin michelinputkekin ja pyörittelin imusiipia, eikä mitään välystä saati muutakaan erikoista tuntunut, siivet pyörivät sormilla kevyesti. Mutta kuitenkin kun alkaa ahtoja antamaan, niin alkaa korvia huumaava meteli, ahdot myöskin nousevat kehnosti ja hieman epätasaisesti, tahtoo myös yliahtaa. Ääni on päivän aikana voimistunut ja ehkä hieman palaneen tuoksukin tulee niiltä suunnilta.

Auto oli perjantaina laakkosella jäähdytysnesteen vaihdossa, mutta se meni sen verran mönkään että järjestelmään jäi aika reilusti ilmaa. Tänään sitten ilmasivat uudestaan onnistuneesti, mutta n. 100km jälkeen tuo ahdin rupes ääntämään. Syyseuraus yhteyttä?

[juudas]

Tuskimpa sillä vedellä siihen yhteyttä on, ei olennaisesti pitäisi vaikuttaa ahtimen jäähdyttämiseen kun öljy kumminkin kiertää.

Mullakin on ahtimen vesikierto otettu pois käytöstä.

Ettei olis laakkosen pojat käyny vähän reippaammalla koeajolla.

[VilleP]

Näin vähän ajattelinkin. Ku onhan tuo ennenkin ilmavaivoista kärsinyt, ja yleensä se ilma pakenee lämppärin kennoille. Omituista vaan että ei käsin tuossa tunnu mitään ja ihan yht äkkiä rupes huutmaan ilman varoituksia. Laitan huomenna ääninäytteen.

Ettei olis laakkosen pojat käyny vähän reippaammalla koeajolla

Joku harjottelia poikanen sitä roplas:) Suomipop oli käännetty NRJ_lle ja volat jätetty kaakkoon ku auton käynnistin.

[RS2]

Eihän turbon imupuolen läpi ole mennyt mitään ylimääräistä?

[spadde]

Kun sammutat auton, niin kuutele turbon laakerit siinä samalla. Eli kuuntele pysähtyykö turbo pikkuhiljaa tasaisesti vai tuleeko "nykäyksiä", kun pyörimisnopeus hiljenee? Jos laakerit on kunnossa, niin kuuluu vaan tasainen "helinä" loppuun saakka.

[VilleP]

Eihän turbon imupuolen läpi ole mennyt mitään ylimääräistä?

Siivet olivat ainakin kunnossa ja ilman suodatin oli kunnolla paikoillaan. Voikos ulinaa kuulua jos pakosiivet on riekaleina?

[ipe-]

pakovuodot aiheuttaa mitä mielenkiintosempiä ääniä. vois olla joku pakosarjan tai ahtimen tiiviste ku vuotaa.

[VilleP]

Vika saattoi paikantua by-pässiin. Sen verran sain tuossa enimpiä purkamatta tutkittua, että mäntä heiluu sivuttais suunnassa siellä, eli o-renkaat sylinteristä ovat lähteneet omille teilleen. Kuulosteltiin että äänikin voisi sieltä kuulua. Eli paine pääse bypässin läpi imupuolelle, ja tuosta vihellys konsertti voisi tulla. Huomenna otan tuon irti.

[VilleP]

Eipä ollut pässin vika. Nyt ei sitten enää nosta edes ahtoja. Aliopaineella toimii mutta ylipaineelle ei suostu menemään. Heti kun kaasua paina, niin alkaa mahdoton konsertti. Hukkiksen kiristin täysin kiinni, ei apua. Kone toimii muuten moitteitta.

[RS2]

Cooleriin tullut kivi ja ahtovuototestissä ei pysty paikallistaaan vuotokohtaa. Pieni reikä.

[Thuppu]

Täytyis kyllä olla aika iso reikä ettei ahdot nouse yhtään. Tässä hiljakkoin oli yks dieselbemu joka muuten toimi normaalisti muttei ollu kulkua eikä ahtoja. Syy oli katkennut turbon aksila. En nyt väitä että niin olisi tässä tapauksessa, kunhan tuli mieleen... Näissä kait voi olla monesta asiasta kiinni miksei ahdot nouse.

[VilleP]

http://www.youtube.com/watch?v=W0u1ij8UTuY

Tuossa ääninäyte. Laakksen asentajat ei olleet aikaisemmin kuulleet moista. Eilen ei vielä saanut kunnolla kuulumaan paikallaan kierrättäessä. Nyt saa.

[TIM100]

tuo taitaa kyl siel turbonlaakerin ääntä olla =(. tuossa aikanaan etittiin sisu merkkisestä vikaa, lievää ulinaa, niin ensin otimma putket irti ja kokeillimma sormin pyörintä herkkyyren ja klapit,,,, ei mitään mainittavaa näin. mutta sitten laitoimma mittakellon kiinne ja mittasimma niin jopas löytys välyksiä ..... en tarkkaan muista mittoja, mutta liikuttiin ihan satasissa välyksen suhteen. purettua ahtimen huomattiin, notta oli päässyt liikkumaan päittäin, koska oli imuilman kammiossa kosketus jäljet. elikkäs ko paine nousi riittäävästi pakopuolella niin painoin imupuolen siivet koteloon hieman kiinne ja ääni oli kutakuinkin tuommoinen..

[andre_]

Mulla jumitti 1.8T:ssä laturin joku laakeri yms osa, sitten polkasin kaasua reilummin niin ääni hävis...toistaiseks. Ääni oli ainakin just tollanen. Enkä tästä nyt 100% varma oo että oliko se laturi kun oli vähän tollanen 'once in a lifetime'-tyyppinen juttu.

[TIM100]

nii unohtus persk.... pitkä ruuvari / tanko sopivasti ahtimen koteloille ja toinen pää korvan tietämille niin ainakin pääsee kuuleen kammioitten äänen .... parempi on kyl semmoi asentajan stetoskooppi

esim...http://www.biltema.fi/osteri/data/we.../19-1404_h.jpg

http://www.biltema.fi/osteri/osteri....dex_kauppa.htm

[retulainen]

Tuttu ääni! Viime talvena 200km ahtimen huollon jälkeen alkoi samanlainen ääni kuuluman ja syynä oli se että mutteri aukesi aksilan pästä ja kompura ja turbiini ei pyöriny enään samaan tahtiin. Tästä sitten ketjureaktiona söi laakerit paskaksi, turbiiniin pieniä jälkiä, kompura siipi aivan paskana ja kumpikin pesä etenkin kompura kotelo kuin rotan syömä!

Koveneeko ääni muuten vedätettäessä? Sillon kun tuo turbo tuosta diiselistä rävähti niin mitä enempi oli kuormaa(kierroksia) niin sitä pahempaa ääntä piti.

[VilleP]

Kyllä, mitä enemmän kuormaa, sitä enemmän ääntä. Pitääpä ottaa vielä imuputki irti ja tarkistaa kiinnitys.

[Ugemi]

Jos laakerointi meinaa mennä, niin jossain vaiheessa alkaa tupsahdella savuakin miehekkäästi. Itselläni ensin vähän kerrallaan ja myöhemmin kahden kaistan verran :)

[VilleP]

Tuo retulaisen diagnoosi vois olla kutinsa pitävä. Koska turbiini puoli ilmeisesti toimii, koska kuormittaessa ääntä kuuluu->jonkin on pakko pyöriä, mutta painetta ei kehitä->kompuran siivet ei pyöri.

[Jaako]

Turbo pöydälle. Päittäisvälykset syyniin. Jos laakerit riittävän huonot niin katkoo akselin. Mulla kun meni turbosta laakerit niin piti aika metakkaa, mut ei aivan tollasta ääntä ja ahtoja ei tullut yli ilmakehänpaineen.

[Roope]

Ettei vaan olis imusiivestä noussu kärjet pystyyn. Voit tarkistaa sen nopiasti peilillä ja vikkarilla kun irrotat ilmansuodatin putken.

[VilleP]

Turbiinin siivet oli lähtenyt kävelemään. Poistosiivet olivat tallella yhtä puolikasta lukuunottamatta. Että näin.

[MikaSS]

Nyt Ville sit jotain hauskempaa tilalle :)

[jarski79]

Mites nyt? Rupeaako laakkonen korvaamaan? Varkauden laakkosella tuntuu aina silloin tällöin sattuvan kaikkea pientä.

[arto s]

Jotenkin tuottaa vaikeuksia allekirjoittaneelle yhdistää jäähdytysnesteen vaihtoa ja turbiinisiiven rikkoa toisiinsa.

[Jartsake]

Kuin myös.
Kerran toki olin asiakkaan mukaan tulppien vaihdossa madattänyt w124:n bensaputket pa- suodattimen juuresta. Mutta näitä sattuu, asentajat osaavat myös tehdä mahdottomasta totta. :)

[jarski79]

niin no jos koe-ajulla käydään vähän holtittomasti ajelemassa. Joskus aikoinaan hajos siellä a3 1.8t quattro audista laatikko.

[Thuppu]

Jep, tämmönenhän ei ole suinkaan takaisku vaan pikemminkin erinomainen tilaisuus tehdä väistämättömästä totta hieman nopeammalla aikataululla. :P

[VilleP]

Juu vähän hankala näyttää toteen että laakkosen jantterit olis tehnyt tuhoja. Enkä oikein itsekkään keksi miten sen olisivat tehneet. No mutta eteen päin sanoi mummo lumessa:)

[RS2]

Mikä lie aiheuttanut siipien pois menon? Mitä ahdinta meinasit tilalle?