banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto
Audiclub.fi etusivulle forum

Moottori ja voimansiirto Tekninen keskustelu moottoreista, niiden vaihdosta sekä voimansiirrosta.

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
Arto1234 Arto1234 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #101  
Vanha 03.05.2018, 18:47

Selvisi nyt, että bensan saannissa on vikaa.
Kun pakko-ohjasin kylmäkäynnistyssuuttimelle 12V, bensaa meni ilmakammioon.
Starttia, ja kone hörähti heti muutamaksi sekunniksi, eli sen verran mitä kammiossa oli bensaa.

Kun pumppu pyöri tällä pakko-ohjauksella jonkin aikaa, kuulin selvästi, miten bensa kiersi siihen kanteen, josta jakaantuu suuttimille.
Mutta siitä ei mene eteenpäin! Ei käynnisty.

Bensapumppu on uusi.
Virtojen päällelaiton aikaan rele antaa pumpulle sekunniksi esipaineistukseen virtaa.
Uusi tarvikerele voi ehkä olla väärää mallia? (3.300.230)
Jossain on paha tukos tms. Suodattimen olen vaihtanut viimeksi pari vuotta sitten...

Tulee mieleen, miten voin todeta differentiaalitoimilaitteen kunnon? Voiko se olla ko. "tukos"?

Kyseessä Audi 80 vm 1990, 3A kone.

Viimeksi muokannut Arto1234 03.05.2018 19:25
Arto1234 Arto1234 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #102  
Vanha 03.05.2018, 20:04

Itselleni vastailen...
Selvisi, että toimilaite on mykkänä. Otin irti ja 12V ohjasin sille, ei napsetta kuulunut.
Siinä syy "tukokselle".
Kun toimilaite oli irti ja starttasin sekunnin, tuli bensaa tuutista kevyesti...

"Bosch Fuel Injection Actuator Valve 3437010044", 250e eBay:ssä...
Eli se mutiska, joka on bensanjakohässäkän vasemmalla puolella.

Meneeköhän wanha käyttöauto nyt paalaimeen?
Onko jollakin ylimääräistä aktuaattoria myydä?
mhaanpaa mhaanpaa ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #103  
Vanha 03.05.2018, 20:24

Liettuasta käytettynä edullisemmin:
https://www.ebay.de/itm/Audi-80-90-C...m4383.l4275.c4
Arto1234 Arto1234 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #104  
Vanha 04.05.2018, 17:18

Ei kiitellä sitten...
Liuotin vanhaa toimilaitetta asetonissa ja puunasin liittimet puhtaiksi. Kokeilin 12V uudelleen mutiskan napoihin. Kyllä hiljainen napsahdus kuuluu, eli en vielä ala tilaamaan lähes 100e osaa (joka ehkä on ihan vastaava).
Mikä muu voi määräjakajan paikkeilla estää polttoaineen etenemisen?

Vielä kun laite on autossa kiinni ja väkisin ohjaan 12V sen napoihin...ei vaikutusta.
Laitteen solenoidin napsahdus kuuluu selvästi.

Voiko viallinen bensanpaineen säädin aiheuttaa tällaista?

Viimeksi muokannut Arto1234 04.05.2018 18:10
Arto1234 Arto1234 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #105  
Vanha 23.05.2018, 21:41

Bensanpaineen säädin vaihdettu uuteen tänään. Vika ei korjaantunut.
Vinkkejä toivotaan.
satanen satanen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #106  
Vanha 23.05.2018, 22:02

Bensapumpun releessä on useita nastoja.. Pakko-ohjaus: Releessä on kaksi paksumpaa/leveämpää liitin-nastaa.. Ne johdonpätkällä yhteen, ei muuta. edes relettä paikalleen.


Mutta pumppu pyörii sitten kokoajan virrat päällä.Siinä on tehty kolariturvallisuuden takia se että, kun kone sammuu, sammuu myös pumppu.


Että sellaisella virityksellä en suosittele ajeleen. Kokeilemaan vain.



Toki voi koittaa sillainkin että, avaa releen ja pakottaa releen "kiinni" Silloinkin pumppu pyörii kokoajan... Jos pumppu toimii..
Arto1234 Arto1234 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #107  
Vanha 23.05.2018, 22:37

Releen pakko-ohjausta olen jo kokeillut, ei auta.
Pumppu toimii. (Edellä olen sanonut, että se myös on uusi)
Arto1234 Arto1234 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #108  
Vanha 24.05.2018, 21:28

Vika löytyi, tai ainakin erittäin vahva osasyy.
Ilmaläpän asentotunnistin-potikkaa vasten olevista, kahdesta jousiliuskasta toinen on poikki (ja toinenkin taipunut). Kyseinen potikka on läppäasetelman vasemmalla puolella.
ECU ei tällöin saa läpän asentotietoa.
PA-paineensäätöventtiilin ja pumpun uusinnat oli melko turhia...
Pikkuvikakin voi pysäyttää menon kokonaan. Nyt on erittäin epävarmaa, saako osaa mistään. Katkenneen jousiliuskan korjaaminen epävarma ratkaisu. Laakkosella näin vanhoihin tuki loppunut jo 2011.
satanen satanen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #109  
Vanha 24.05.2018, 21:35

Eikös se ole se liuska, et ecu tajuaa auton olevan tyhjäkäynnillä ja katkaisee polttoaineensyötön moottorijarrutuksessa.. (veikkaus)
arto s arto s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2014
ACF jäsen
Moderaattori

  #110  
Vanha 24.05.2018, 21:36

Audin Tradition Shopista kannattaa katsoa. Tai kysyä vaikka Speed-Autoteilelta.
Arto1234 Arto1234 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #111  
Vanha 25.05.2018, 10:04

@satanen:
Ei ole. Tyhjäkäyntitiedon ECU saa kaasuläpän asentokytkimestä.
Toinen kytkintieto siitä (kaasuläpästä) on full throttle.

Tämä potikka sijaitsee ilmaläpän oikealla puolella. Sitä vasten ilmaläpästä nojaa 2 jousiliuskaa, ja ECU saa joka hetki tietoa, kuinka auki se on.
satanen satanen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #112  
Vanha 25.05.2018, 13:30

Juu, meni väärinpäin mun vastaus.. Mutta käyntiinlähtöön ei vaikuta.
Arto1234 Arto1234 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #113  
Vanha 25.05.2018, 13:58

Tuo vastaus ei nyt valaissut mitään. Mikä ei vaikuta käyntiinlähtöön?
satanen satanen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #114  
Vanha 25.05.2018, 14:29

Ilmeisemmin täys-kaasu lipareet..=)))
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto > Audi 80 ABK ei käynnisty.

Avainsanat
audi 80, bensapumppu, hall-anturi, käynnistysongelma, rele, sytytysyksikkö


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
80 2.0 E nykii opposti Moottori ja voimansiirto 18 20.07.2008 21:50
A4 -07 2.0 T quattro täristää yli 80 km/h vaudissa psiiskonen Kori, valot, renkaat 6 14.06.2008 00:28
Käynnistys- ja liikkumisongelmia audi 80 2.0 (6A) FatBusta Moottori ja voimansiirto 5 05.12.2006 09:40
audi 80 2.0 vm 1990 pikät valot ei toiminut. vinkki! anojiel Sisusta ja sähköt 2 04.05.2006 07:42


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 09:51.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.