Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Öljynkulutus (venttiilikannen tiiviste)

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Öljynkulutus (venttiilikannen tiiviste)

    Ajattelin kertoa nyt tännekkin, kun tuli itellä vastaan.

    Eli Audi A6 1.8T -98 vei öljyä kohtuuttomasti 1000 kilometrille (n. 1litra puolisynteettisellä). Tarkistin ahtoputket, kun kuulin juttua että jos turbo mäsä niin kusee öljyä ahtoputkiin useamman desilitran. Sieltä tuli 2-3 tippaa vain. Joten etsintä jatkui.

    Kone oli öljyinen kyljistä ja pohjapanssarin päällä oli öljyä. Kaasuteltua konepelti auki huomasin, jostain tulevan öljynsavua. En heti huomannut mistä se tuli.

    Entisen omistajan toimesta oli vaihdettu uusi venttiilikannentiivisite. Katselin sitte sieltä tarkkemmin ja sieltähän sitä savua tuli!

    Venttiilikansi auki ja tiiviste pinnoissa oli kovaa sakkaa. Ei varmaan entinen omistaja ollut puhdistanut niitä ja pääsi vuotamaan tiivisteen välistä. Puhdistin ne lohkon reunat ja uusi tiiviste paikalleen. Vaihdoin uudet täys synteettiset litkut sisään, joilla ei ennen puhettakaan, että ois pysyny sisässä.

    Noin 1tkm myöhemmin.. Eipä näy öljytikussa yhtään vajetta. Muistakaa myös kiristää venttiilikansi ristiin, että tulee tasasesti suoraan kansi kiinni! Enkä suosittele laittamaan samaa tiivistettä käytettyä auki. :)
    Viimeksi muokannut okkim; 26.1.2014, 09:24. Perustelu: Älä rivitä itse, vaan anna softan hoitaa se.

  • #2
    Voiskohan 2.0i (ALT) vuotaa venttiilikopan tiivisteestä? Pakosarjan päälle nimittäin valuu hieman öljyä moottorin kyljestä joka aiheuttaa pienen kärynhajun pysähdyksissä ollessa.

    Comment


    • #3
      Voihan se. Meillä on vaihdettu venttiilikopan tiiviste just äsken, mittarissa oli lukemat 250 000km. Tekeeköhän aika tiivisteille enemmän hallaa vaiko kilometrit?

      Comment


        #4
        Aika. Öljy kovettaa kumin ja tiiviste ei enää pidä öljyä.
        Ihan kulutuskamaa tuossa moottorissa.

        Comment


          #5
          Tietääkö joku jonkun moottorin jossa nuo eivät ala falskaamaan? Ainakin omissa autoissa on saanut kaikkiin vaihtaa. On ollut Ruotsalaista, Saksalaista ja useampi Aasialainen myös tallissa. Kaikkiin järjestään saa vaihtaa venakoppaan tiivisteen.

          Comment


            #6
            Kuten Jere totesi, aika sen lopulta aiheuttaa varmuudella jokaiseen moottorin. Ei se varsinaisesti moottorista riipu vaan tiivistemateriaalista. 10 vuottakin alkaa olemaan jo aika pitkä aika kylpeä kuumassa öljyssä.

            Comment


              #7
              Oma kärysi melko mukavasti kun auton ostin. Vaihdoin tiivisteen samantien ja käry loppui siihen. Vanhaa tiivistettä kun taittoi niin rutina kuului ja paloja lenteli :)

              Comment


              • #8
                Mitähän tuon vaihto kustantaisi korjaamolla jos vaikka oletusarvoisesti työt on n. 70e tunti

                Comment


                  #9
                  Voisin kuvitella veloituksen olevan noin tunnin.

                  Comment


                  • #10
                    Oho no ei todellakaan oo paha! Vois alkaa heti hankkimaan venakopan tiivisteen jostain.

                    Comment


                      #11
                      Toki kannattaa varmistaa omalta korjaamoltasi. Eikä se tiiviste sieltä varmasti paljoa maksa, jos samalla ottaa.

                      Comment


                        #12
                        Kannattaa ostaa sitten laadukas tiiviste eikä halvinta mitä saa. Alkuperäinen maksaa n. 50€.

                        Comment


                        • #13
                          Itsekkin suosittelen lämpimästi ottamaan sen kalliimman tiivisteen.

                          Keväällä vaihdoin omaan ANB mottiin Topran merkkisen tiivisteen
                          ja muutama viikko takaperin jouduin saman jumpan tekemään uusiksi.
                          Näytti siltä, että tiiviste oli hikoillut läpi pakosarjan puolelta, liekkö lämmöllä vaikutusta asiaan?

                          Comment


                          • #14
                            Ostitko tuon huonon tiivisteen minkä nimisestä varaosaliikkeestä?

                            Comment


                              #15
                              Saa ainakin Motonetista. Pyytää tiskiltä Victor Reinziä tai Elringiä niin ei mene metsään.

                              Comment


                              • #16
                                Onko jollakin kokemuksia cortecon tiivisteestä? B6:ssa täytyy laittaa aika reilusti tiivisteliimaa tiivisteen lisäksi.

                                Comment


                                  #17
                                  Ei ole tarvetta liimoille, jos on hyvä tiiviste.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Alfamerin korjausopas kertoo toista A4 b6 -01-04:lle 1.8 koneille. Tiiviste ja liimaa.

                                    Comment


                                      #19
                                      Ei näytä Facebook linkki mitään.
                                      Tehtaan ohje kertoo ettei liimaa tarvita.
                                      Ja eikö nyt puhuta 2.0 ALT koneesta?

                                      Toki jos ei luota tiivisteeseen, niin nokkien ylimenevien kohtien kulmiin voi laittaa pienen tipan tiivisteliimaa.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Tuo minun äskeinen kommentti oli juurikin 1.8 koneille tarkoitettu.

                                        Comment


                                          #21
                                          Liimaa ei tule virallisen ohjeen mukaan muuta kuin pienet pisteet tiettyihin kohtiin. Ihan turha ruveta muualle liimaa levittämään. Tämä siis 1.8T.

                                          Comment


                                          • #22
                                            Juurikin näin. Liimaa jos ei laita niin falskaamaan jää.

                                            Comment

                                            Working...
                                            X