Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

AAN ei käynnisty.

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    #91
    Onko hall jakajan jämässä vai nokkapyörässä? Jos jakajassa, asennon tarkastus ja molemmissa tapauksissa signaalin mittaus.
    Eiköhän vika ole hallilla, jos sinne on juuri kajottu. Vai oliko vika päällä jo aiemmin ja selvitellessä särjit halliin liittyvää jne? Selkeyttä kiitos.

    Vikakooditkin kannattaa katsoa. Se saattaa jopa itse kertoa mikä sitä ahdistaa.

    Comment


    • #92
      Elikkä vanhanliiton mallia, jakajan päässä. Ilmeni tasan kerran eli eilen. Arvelin vaan suorilta että vika siellä hallin päässä, koska näillä taipumusta semmoiseen.

      Vikakoodit luettu pariin otteeseen ja mitään ei anna.

      Comment


      • #93
        No niin, alkaa mennä henkimaailman jutuksi. menin ruokatauolla käynnistämään autoa niin hyvin tärähti tulille, eli on todennäköisesti nyt vieläkin vika hall.anturilla.

        Comment


          #94
          Vauhtipyörän ennakkotapin signaalin pitää osua hall-anturin aukkoon. Arvelen, että nyt ollaan ihan rajalla ja lämpötilakin jo vaikuttaa osuuko vai eikö osu.

          Comment


            #95
            Onko se hall-anturi OSSCA, jos ostit motonetistä?
            Lukenut täältä että joku joutui vähän modifioimaan jotta menisi pohjaan ja osuisi kunnolla.
            Kiinasta ne tulee.

            Comment


            • #96
              Huomenta päivää vaan! Ja se olis perjantai 13 päivä...

              Eli hall - anturi oli 10-9055 hall-anturi VAG 1,4-2,0 "bo
              Kuitissa moiset teksit, tämä anturi oli ulkoisesti täysin sama kuin alkuperäinen, eikä tarvinnut modailla että menisi pohjaan.

              Tempuilu on jatkunut, välillä käynnistyy hyvin ja välillä ei mihinkää..

              Comment


                #97
                Itellä teki samaa, kun hall oli mennyt. Tosin antoi kyllä vikakoodit. Tankkasin auton ja meinasin käynnistää, mutta ei lähtenyt käyntiin. Hinattiin auto pajalle ja seuraavana aamuna taas lähti käyntiin. Vaihdettiin Boschin hall ja taas toimii.

                Comment


                • #98
                  Muistatko mistä kalastelit tuon boschin ja millä nimikkeellä löysit sen? kun merkkiliikkeelle tarjoovat virranjakajineen tuota vaan.

                  Comment


                    #99
                    Mulla pitäis olla se boschin laatikko vielä tallella, joten voin vilkasta mitä siinä lukee. Ihan tarvikeliikkeestä ostin, mutta aikaa on jo sen verran, että päässyt nimikkeet unohtumaan.

                    Comment


                    • Vilikase jos kehtaat. Eli nyt on 3 päivää ajeltu hall-anturin vaihdon jälkeen ja päivät menee aina saman kaavan mukaan. Aamulla kun yrität yön jäljiltä startata niin ei hörähäkkään, päivällä kun menet käymään autolla niin suoraan palmun alta lähtee tulille. Illalla kun lämpimäksi ajaa auton niin lähtee ihan normaalisti käyntiin kun ei anna pitkään seistä.

                      Comment


                        Boschin kotelossa varaosanumero 0232101020 Ja alkuperäisessä, mitä tepoltakin saa http://speed-autoteile.fi/index.php?...product_id=857
                        Viimeksi muokannut zorza05; 14.4.2012, 11:45.

                        Comment


                        • Morjesta,

                          Antaa tuolla numerolla kampiakselin asento tunnistimen?

                          Comment


                            Ainakin speed-autoteilen sivuilla on sama tuo audin varaosanumero. Taitaakin olla tuo -91 niitä "alkusarjan" AAN moottoreita?

                            Comment


                            • No nyt aukes tuo tepon linkki, tuo onkin siihen uudempaan. Itselläni sijaitsee kyseinen osa virranjakajan sisällä..

                              Comment


                                S6 C4 ei käynnisty

                                Aamulla ajelin autolla työpaikalle. Hyvin toimi koko matkan. Ehkä tuntui vähän voimattomalta mutta ei muuta ongelmaa. Sitten iltapäivällä ei käynnistynyt vaikka miten yritti. Ihan kuin kipinä olis kateissa kokonaan.

                                Tehty tähän mennessä:
                                - kaikki puolat vaihdettu uusiin
                                - kaikki sulakkeet tutkittu ja ovat ehjiä. Eli sulakkeet kuskin puolella moottoritilassa. Kuskin puolen sulakkeet oven vieressä ja neljä sulaketta ecun päällä. Voiko vielä olla joku sulake jossain sytytykseen liittyen?
                                - bensapumpun rele tutkittu, toimii.
                                - bensapumppu vaihdettu uuteen

                                Mikä vielä voisi olla vialla? Hall-anturi? Miten sen voi mitata toimiiko?

                                Tämä AAN-moottorilla.

                                Comment


                                  Siitä lisä infoa hallista, luitko vikakoodit jo?

                                  http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/22580.phtml

                                  Mukana myös ohje miten voit testata hallin ledillä, itse testailin muinoin ihan yleismittarilla missä oli ledivalo.
                                  http://www.efiexpress.com/catalog/ar...articles_id=11

                                  Comment


                                    Saako moottorista vikakoodit vaikkei saa käyntiin?

                                    Comment


                                      Joo, pitäis kyllä onnistua. Starttaa vaan tarpeksi pitkään ja jättää virrat päälle, sen jälkeen koodin luku.

                                      Comment


                                        Vikakoodeja löytyi:

                                        2 Faults Found:
                                        00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
                                        30-00 - Open or Short to B+
                                        00513 - Engine Speed Sensor (G28)
                                        03-00 - No Signal

                                        Ja tein tuon hall-anturin testin ledillä ja lamppu ei syttynyt. Eli onko vika sitten hallissa? Sitä ei varmaankaan parkkipaikalla vaihdeta?

                                        Comment


                                          Halliinhan tuo viittaa.

                                          Ei ole mikään paha homma vaihtaa ja onnistuu ilman jakopään purkamista.

                                          Comment


                                            No hyvä sitten halli tilaukseen ja eikun vaihtamaan. Löysin toisen ketjun jossa vaihdosta on oikein kuviakin http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...highlight=hall

                                            Comment


                                              Miten tuo nokkahihnan suojus oikein lähtee irti? Löysin pari klipsiä yläosasta mutta piilossa taitaa olla lisää jotain jolla suojus on kiinni?

                                              Comment


                                                Kuvallinen ohje:

                                                https://plus.google.com/photos/10413...001?banner=pwa

                                                Itse tein tuon kahdesti parkkiksella. :)

                                                Comment


                                                  Oli vihdoin tänään aikaa vaihtaa tuo halli. Ei ollu ollenkaan iso homma. Vaihdon jälkeen lähti käyntiin kuin palmun alta. Päällisin puolin vanhassa hallissa ei näkynyt mitään vikaa. Kiitokset kaikille avusta!

                                                  Comment


                                                  • AAN käyntiin

                                                    AAN -92 koneeseen tehtiin kansi remppa sekä jakopää yms. Nyt pitkän viiveen jälkeen kone saatiin kasattua valmiiksi. Mutta ei käynnisty?Jakopää tarkastettiin vauhtipyörältä sekä jakopään merkeistä, sen pitäisi olla linjassa, kaikki liittimet löysivät paikkansa. Kannessa oleva virranjakajan näköisen pätkän, pitäisi olla suurin piirtein samassa kohdassa kuin ennen remppaa (ei tietoa miten oikea kohta tarkoin määriteltäisiin). Tulppien kipinästä ei tarkkaa tietoa, mutta polttoaine tulee täydellä paineella ruiskuille mutta eipä sitten siitä eteenpäin. Mikä neuvoksi? että saisi koneen pelittämään..

                                                    Comment


                                                    • Se virranjakajan näköinen lienee hall, eli sen pitää olla oikein. En osaa paremmin ohjeistaa, kun oma halli oli nokan takana.
                                                      Yritä eri kohtiin sitä, jos käy useampaan asentoon.
                                                      Haiseeko bensa? Jos hall on väärin, niin pitäisi sytkän ja bensan tulla väärään tahtiin, eli ei käynnisty, vaikka haisee.

                                                      Comment


                                                        Se on ns. tumppimallinen virranjakaja jossa hall-anturi. Pitää olla suurinpiirtein kohdallaan. Helposti 180 astetta poskellaan vaikka etu ja takamerkki kohdallaan.

                                                        Comment


                                                          Ja silloin kun etu ja takamerkki on kohdallaan (ja nokatkin).

                                                          Comment


                                                          • Alkuperäinen kirjoittaja Ugemi Näytä viesti
                                                            Se virranjakajan näköinen lienee hall, eli sen pitää olla oikein. En osaa paremmin ohjeistaa, kun oma halli oli nokan takana.
                                                            Yritä eri kohtiin sitä, jos käy useampaan asentoon.
                                                            Haiseeko bensa? Jos hall on väärin, niin pitäisi sytkän ja bensan tulla väärään tahtiin, eli ei käynnisty, vaikka haisee.
                                                            Tulpat olivat aivan kuivat, mutta bensa jossain sandisti haisi, mutta menin sitten (hölmönä) varmistamaan tuleeko bensaa ruiskujen kiskolle raottamalla sitä ruiskuista JA tulihan sitä ja sen jälkeen ei tallissa mikään muu haissutkaan pariin päivään...

                                                            Alkuperäinen kirjoittaja jta Näytä viesti
                                                            Ja silloin kun etu ja takamerkki on kohdallaan (ja nokatkin).
                                                            Ymmärsinkö että kun jakopään ajoitus merkit on kohillaan (ykkösen mäntä ylhäällä) myös jotkin hall jakajan merkit tulisi olla kohillaan, ja silloin polttoaine sekä sytytys pitäisi olla niin että kone vois käydä?
                                                            Viimeksi muokannut Killeri; 14.11.2017, 15:38. Perustelu: Viestit yhdistetty.

                                                            Comment


                                                            • Juu.
                                                              Vähän mutua, mutta muistelen näin.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X