RC-harrastus

[Pena2]

Hieno! Kenenkäs koppa toi on?

En tiedä, ostin huutonetistä vuosia sitten.

[Hartsi]

Hieno! Kenenkäs koppa toi on?

Rally Classics tarra-arkissa lukee,mutta koppa ei kyllä heidän tekeleeltä näytä.

[Thuppu]

Koppa muistuttaa kyllä pahasti mun Chevronin koppaa, mut tarra-arkki on tosiaan eri. Carsonilla taas oli pikespeak- ja normi urquattron versiot. Oletan siis et tää oli 1:10 versio..?

[Pena2]

Kyllä tämä on 1:10 kori, valmistajasta ei mitään tietoa kun ei ollut myyjälläkään jolta sen silloin ostin ja tarrat tosiaan hommasin rallyclassic:silta Jarnon vinkkaamana kiitos siitä :).

Edit. Viimeistelin hieman korin väritys tarroja, laitoin loput tarratkin paikalleen eli Michelin sekä HB-tarrat löysitvät paikkansa ja trimmasin takasiipeä saadakseni "oikeaa" näköä siihen. Ihmiset päättäkööt onnistuiko tämä vai ei kuvia alla.
Ja tuosta korin valmistajasta vielä, löysin ebaysta TBG:n valmistaman korin mikä näyttää aivan samalta kuin tuo oma konepellin ja muitten syvennyksien kanssa.

[Pena2]

Nyt olisi tarjolla erikoinen kori 1/10 autoon ebay:ssä sekä tarrasarja myös.

[Ronde79]

Tuli pienempänä RC-autoilla ajettua, ja niiltä ajoilta on vielä suurinpiirtein käyttökuntoiset Tamiyan Nissan 300ZX IMSA GTO sekä MadCap.

Tuossa noin 7 vuotta sitten niitä tuli hiukan entrattua ja samassa huumassa tuli sitten hankittua muutama uusikin kapistus, käytettynä tosin. Liäkalustona on nyt sitten Kyosho PTA, Tamiya TL-01 Mustang Cobra, Schumacher CAT 3000 + toinen raato varaosiksi. Lisäksi tuli silloin hommattua myös 1:10 kokoinen polttiskrossari mallia joku Kiinalainen sekä Losi MicroT.

Noilla sitten tuli se parisen vuotta ajettua enemmän tai vähemmän, mutta pikkuhiljaa korjausinnon karistessa alkoi ajot hiipumaan. Nyt ne on sitten käytännössä 5 vuotta olleet laatikoissa ja kasseissa vaatekaapin perällä.

Poitsu täytti nyt kesällä 6 vuotta ja muutama viikko sitten tuli kaivettua kalustoa taas varastosta. Ensimmäiset akulliset TL-01:llä ei pojalla ihan putkeen menneet, ja nyt onkin sitten Ebaystä tulossa hieman varaosapakettia. Myös Kyoshon sai parsittua kasaan, ja siinä olevalla vakiomoottorilla on pojankin ajot onnistuneet suhteellisen mallikkaasti.

Nyt onkin alkanut sormet syyhytä uutta autoa pojalle (itelle :) ) ja samalla myös hiukan päivittää tekniikkaa LiPojen, harjattomien moottorien ja 2.4Ghz radiolaitteiden muodossa. Pojan ajoon tuollainen harjaton setti lienee vielä hieman liian ärhäkkä, mut jos ainakin itelle johonkin.

Mietinnässä nyt sitten sähkömonsteri 1:10 luokkaan. Vaihtoehtojahan tuohon löytyy vaikka ja kuinka, mutta millään ei meinaa sitä oikeaa löytyä. RTR pakettia ei välttämättä tarvi olla, sillä noita sähkövermeitä saa suhteellisen edukkaasti ulkomaailmasta.
Nyt haluaisinkin suosituksia tuollaiselle 6-vuotiaalle sopivasta autosta, ehkä myös Stadium Truck tulisi kysymykseen, kunhan kori on jollain tapaa lapsen mieleen. Hintahaarukan alapään malleja mieluusti, koska innostuksen jatkumisesta ei vielä hirvittävästi takeita ole. Toki olen perillä siitä faktasta, että markalla saa markan auton, mutta sellaisia suhteellisen huokeita vaihtoehtoja, joissa myös laatu kohtaisi hinnan ainakin jollain tasolla. Sanomattakin selvää, että myös varaosien saanti tulee olla turvattu, vaikkakin noita esim. Ebay on pullollansa. Talvikin tulla porskuttaa muutaman kuukauden päässä, joten jonkinlaista kosteussuojausta olis hyvä olla (esim. PTA:ssa ihan pätevä "sisäkoppa" joka pitää suurimmat kivet ja kosteudet auton ulkopuolella.

Itselle sitten olen myös katsellut jotain krossaria tai ST:tä johon sitten ainakin tulisi tuo harjaton tekniikka. Ellei sitten tule tuota Kissaa päivitettyä.

Tuollaisella kalustolla ajattelin pojan kanssa iltaisin sitten laatuaikaa viettää... toivottavasti innostuisi asiasta oikein kunnolla, niin päästäisiin yhdessä ruuvailemaan. Samallahan tuossa saisi "raitista ilmaa" ja oppisi myös hieman tekniikasta.

Eli kommentteja ja ehdotuksia arvon palstaveljiltä otetaan vastaan.

[jesi]

Traxxas on perusvahva/paska (sikäläinen Audi?), toki josso massia nii sit 1:8 buggy ja poijjaan kanssa rakennatte kitistä sen valmiiksi ja jokku vedenkestävät sähköt, sit on ajoominaisuuksia kisoihin ja radalle asti ja yksinkertainen ja helppo tekniikka huoltaa.

[juntunen84]

Tuosta allekirjoittaneelta isompaa nelikkoa pienellä laitolla ajoon.

http://rc10.fi/index.php?topic=86330.0

[jesi]

Tuttu merkki :)

[juntunen84]

sinähän sen tiedät kun takapiruna toimit aikas:)

[jesi]

Maistuis kyllä!

[Ronde79]

Pysytään nyt toistaseks ihan sähkövehkeissä. Tuon VH:n polttiksen kun parsii ajokuntoon, niin siinä on ihan tarpeeks polttista tähän talouteen... Tosin kyllä tuollanen 1/5 bentsiinivärkkikin on mielessä liikkunut, mut se tulis mulle, ei pojalle :)

[juntunen84]

Ei muutako kauppaa hieromaan:)

[okkim]

Minulla on Kyoshon Giga Crusher monsteri. Siitä meni kone paskaksi neljä vuotta sitten kun vastaanottimen patterit loppui ja kone huusi kaasu pohjassa hiekalla tolppaa vasten, tietty ilman ilmanputsaria.

Tilasin nyt LRP ZR.32 moottorin, hieman yli 4 hv :) Josko tuo alkaisi kohta taas keulimaan.

http://www.hobbylinna.fi/tuote/lrp-n...llstart/32820/

[juntunen84]

suosittelen tulevaisuudessa hommaamaan fail safen,säästyy omat hermot ja muitten nilkat.Itselle kävi pari vuotta sitten sillälailla että talvella bensarassista jääti kaasuttimen,jolloin jäi huutamaan kaasu pohjassa ympyrää.Eikä sekään auttanut kun oli piikkirenkaat alla,joutui pari kertaa miettimään että ilkeääkö mennä sammuttamaan.Siitä viisastuneena hommasin tarpeeliset turvalaitteet,ettei käy vielä huonosti.

[okkim]

Onko antaa vinkkejä mikä on hyvä fail safe? Kyllähän sellaiseen voisi sijoittaa. Meni nimittäin Deagostini Ferrari 2007 myös kaasu pohjassa reunakiviin ja katolleen aivan ensimmäisellä testiajolla, pääsin ihan kolme metriä kun siitäkin loppui patterit. Oli jäänyt ties kuinka moneksi päiväksi virrat päälle, enkä tajunnut sitä vasta sitten kun se lähti käsistä. Oli melkoisen hieno fiilis...

Miten nuo muuten pelaa jos vastaanottimesta loppuu virta?

[marre]

Kaikkien varmin taitaa olla kumilenksu kaasuvivustoon joka vetää luistin nolliin kun servolta loppuu sähkö.

Ofnalla on ihan kelpo elektroninen failsafe, jonka pitäisi suojata ohjaimen/vastarin pattereiden hiipumisen ja signaalihäiriön varalta.

Joissain ohjaimissa (esmes. Spectrum DX3)) on mahdollista bindata ohjain ja vastari kaasu neutraalilla ja jarrut päällä. Signaalihäiriössä vastari ajaa servot bindattuun asentoon.

[jesi]

Marre, kumilenksu toimii hieman huonosti siinä kohtaa kun mekaanisesti jää kaasuservo jumiin.

btdt.

[juntunen84]

Tuossa olisi ihan käypänen ja saa ihan kivijalkaliikkeestä hakea http://www.rcm.fi/futaba-fsu2-fail-safe.html
Onko sulla vastariakkuna pelkät patterit vai akkupaketti? jos pattereina niin heivaa se mäkeen ja hommaa akkupaketti,sekin jo itsessään säästää karkailulta.

[okkim]

Patterit siellä on ollut. Mitä hyötyä akuista on? Loppuuhan se virta niistäkin jossain vaiheessa.

Niin, ja mitä tuo failsafe voi tehdä jos virta loppuu? Vetääkö se vähän ennen pelin seis?

[juntunen84]

Ideahan on siinä että patterit välittää virtaa jousikuormitteen kautta,joka tarkoittaa lievää virran katkeilua kovassa tärinässä.Akkupaketti taasen on kiinteä jolla voi eliminoida häiriöitä.Mulla olisi kyllä joutilaana akkupaketteja tai voisin kolvata sulle paketin muutaman euron vaivalla,jouten ne mulla on kun ei innostusta enään ole.

Muistaakseni joihinkin failsafeihin pystyi itse määrittämään jännitemäärän missä lyödään peli poikki.

[marre]

Marre, kumilenksu toimii hieman huonosti siinä kohtaa kun mekaanisesti jää kaasuservo jumiin.

btdt.

Totta tämä, mutta kuinka usein tällaista servon mekaanista jumimista tapahtuu, ja tuollaiseen tilanteeseen ei taida olla pomminvarmaa failsafea. Erillisellä akulla ja ohjauksella oleva polttoaineletkun umpeenkiristin? :)

[Joopakoo]

Patterit siellä on ollut. Mitä hyötyä akuista on? Loppuuhan se virta niistäkin jossain vaiheessa.
?

Taitaapi vielä vastaanottimen akut olla viidellä kennolla, kun nuo patterihärpäkkeet yleisesti neljällä patterilla. Ainakin 1/8 polttiscrossissa nopeissa servoissa tuon jännite-eron servojen nopeuksissa todellakin jo huomaa..

E: Tietenkin riippuen käyttääkö akkupattereita vai normipattereita. Normipattereilla jännite toki alkuun sama.

[Pylvis]

Mulla on polttiscrossissa vastaaotin akkuna tollanen http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/...pack-eh-r05208
ja virta riittää hyvin, ennenmin loppuu ajot muista syystä.

[Hezekiel]

Jälkikasvun pyynnöistä johtuen kaivoin varaston perukoilta melkein 10v vanhan sähkölennokin johon ei tosiaan ole tullut uhrattua ajatustakaan aikoihin. Ihme ja kumma, akku latinkiin ja uuden kumminauhat siiven kiinnikkeeksi niin siitä vain taivaalle. Itse lentosuoritus oli kyllä suorastaan henkeä salpaava jännitysnäytelmä, oudokseltaan on aina ohjaimet tapissa ja lento on hirmuista luikertelua. No, kolmen lennon perästä kone on muuten ehjä mitä nyt potkuri katkesi lopuksi.

Mistäs muuten noita akkupaketteja kannattaisi nykyään hommata? Tarve olisi 9.6V Ni-Mh jossain 700-800mAh kokoluokassa ja mielellään vielä niputettuna 4+4 ettei sellainen pitkä/leveä pötkö.

[Thuppu]

Siirry lipoaikaan niin tuo kummasti uutta sfääriä harrastukseen. :)

[zanzas]

Tuli itsellekkin hankittua ensimmäinen rc-lennokki. Nine eagles Sky Surfer. Jukoliste sitä ensilennolla koettua kauhua ja jännitystä =P Ihme kyllä puhelimen rc-plane simulatorilla hankitut perusteet auttoivat ja kone pysyi ehjänä. Aiempaa lennätyskokemusta ei siis ollut lennokeista. Nyt jokusen akullisen tyhjäksi lentäneenä alkaa jo himottamaan isompi ja edistyneempi kone... Olisiko raadilla antaa vinkkejä?

Ilmeisesti hankintalistalle menee sitten kaikki radiosta lähtien, vai onko saatavilla RTF pakettia jonka lento-ominaisuudet riittäisivät hieman pidemmälle?

[M.V.]

Millaista settiä voisi suositella harrastusta aloittavalle alle kouluikäiselle pojalle (ei siis missään nimessä minulle :)
Itsellä edellisestä Tamiyasta on jo liki 20-vuotta joten olen täysin ulalla siitä, missä näiden laitteiden kanssa nykyään mennään.

Ei tekisi mieli hommata mitään Marketti-Nikkoa vaan ehkä sitten "sijoittaa" vähän enemmän parempaan, vaikka käytettyynkin settiin, jolla pääsisi aloittelemaan hommaa ja pitämään hauskaa.

Toiveena olisi, että autolla voisi ajella periaatteessa kaikissa muissa maastoissa paitsi järvessä. Ehkä eniten kulkua olisi nurmella, hiekalla ja perusmetsän pohjalla. Eli olisko sitten joku isompi renkainen monsteri se mitä haen? Asvalttikilpurit voinee siis jättää sivuun.
Mites akut, kauan niillä ajaa? Mukava olisi jos ajoaikaa olisi edes sen 20-30min vaikka akkua vaihtamalla. Vai onko tämä ihan utopistinen ajatus?

Väliä ei ole, onko bensa vai akku.
Ja jos se budjetti nyt pysyisi vaikka alle huntissa tai niillä nurkilla.
Vai onko tällä rahalla mahdollista saada edes mitään laitetta ohjaimineen? Voin myös hankkia ohjaimet ja mahdolliset akut erikseenkin jostain toisaalta.
Jos ei huntti riitä, mikä on sitten sellainen budjetti?

Kiitokset etukäteen kommenteista ja pahoittelut näistä "tyhmistä" ja epäselvistä kysymyksistä.

[Thuppu]

Jos ei ihan sairasta vauhtia kaipaa, vaan enemmän semmosta mönkijämäistä maastoajoa, niin suosittelisin jotain crawleri tyyppistä autoa, esim. Axial merkiltä. Sopivan kokoisella akulla(LiPo) ajelee helposti tunnin verran ja auto pysyy hyvin ehjänä kun vauhti ei karkaa lapasesta. Vesitiivit sähköt on mukavat, saa auton huljuttaa suihkussa puhtaaksi. Esim: http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/axial.html

[M.V.]

Kuvailusi osuu hyvin siihen mitä itsekin olen miettinyt, vaikka ehkä vähän enemmän tarvisi sitä vauhtia, jotta saisi vähän hiekkaakin lentämään.

Tuo hinta vaan ei osu siihen mitä olen ajatellut, mutta veikkasinkin. että näissä "oikeissa" kaluissa se budjetti pomppaa aina vain ylemmäs kuin olettaa (jotenkin tutulta kuullostaa kun vertaa oikeisiin autoihinkin:)

Onko tuolle Axialille mitään "enemmän pöllyävää" verrokkia?