banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto
Audiclub.fi etusivulle forum

Moottori ja voimansiirto Tekninen keskustelu moottoreista, niiden vaihdosta sekä voimansiirrosta.

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
Benkku Benkku ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1  
Vanha 21.12.2007, 11:12 ABC ei käynnisty

On Audi jäänyt pari kertaa käynnistymättä-luulin että akku sökö ja ostin uuden . Uudella akulla toimi pari viikkoa ja sitten alkoi ongelmat. Välillä ei jaksa pyörittää ,vähän päästä starttas taas ongelmitta.
Nyt sitten ei jaksa pyörittää,akku ollut latauksessa pari vuorokautta, napojen välissä 13,5 volttia, takapenkin alla olevat johdot maadotuksineen näyttäisi olevan kunnossa. Yleismittarilla mitattuna aivan mitätön kulutus päällä kun ei auto käynnissä. Viimeksi kun sain käyntiin myös jännitteet nousi moottorin käydessä(14,4 V)
Auto nyt hankalassa paikassa- en pääse konehuoneeseen käsiksi.
Onko ideoita mikä voisi mättää? Startti sökö?, hapettuneet liittimet?
Pääsekö startin puolella piuhoihin käsiksi(alakautta?). Korjausoppaassa väittävät ettei startti irtoa ilman erikoistyökaluja, onko näin?
Mulla on nyrkkipaja tuossa 100 m päässä, siellä sais auton ylös- audin erikoistyökaluja niillä ei ole
Vesa_k1988 Vesa_k1988 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #2  
Vanha 21.12.2007, 11:36

mulla viime talvena alla oli kakkoskoppanen golffi, -20 pakkasella starttas hienosti mut sitte -30 asteessa ei inahtanutkaan, ja syynä startin hiilet..
mcpete mcpete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #3  
Vanha 21.12.2007, 11:54

Starttiin tarvitaan erikoistyökaluja. Mainittakoon esimerkiksi hylsysarja ja lenkkiavain jolla pitää mutteria yms.. =) Olisko huono maadoitus esimerkiksi moottorissa. Mittaa startatessa kyykkääkö jannite akulta. Laturi näyttäisi toimivan kun antaa käydessä noin hyvät arvot.

Veikkaisin startin puslaa tai hiiliä.Pusla saattaisi olla väljä ja siksi jumittaa starttia välillä.
Benkku Benkku ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #4  
Vanha 21.12.2007, 14:30 Ahdasta on

Ahtaassa paikassa tuo startti näkyisi olevan, mahtuuko tulemaan ulos jos ottaa laturin pois tieltä?
Mittasin jännitteet startilta ja kyllä johdotus vaikuttaisi olevan kunnossa.
Nyt kun oli akku täydessä latingissa alkoi parin sekunnin hitaan pyörityksen jälkeen tulemaan savua kuskin puolelta pakosarjan alta- taitaa ilmavirrat tehdä tepposet , startti siinä varmaan käryää (joka siis toisella puolella)
mcpete mcpete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #5  
Vanha 21.12.2007, 18:15

Ei tule pois ilman laturin irroitusta. Mystistä että kuskinpuolelta nousee käry. Olisko ilmastoinnin kompura ihan jumissa?
Benkku Benkku ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #6  
Vanha 23.12.2007, 17:50 Mäkistartti

Heitän tuon huomenna käyntiin mäkistartilla- sittenhän sen näkee onko se startti vai jokin muu joka pottuilee......
Benkku Benkku ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #7  
Vanha 11.01.2008, 15:05 Ei ratkea

NOstetaan taas tämä esille.
Vaihdoin uuden startin, kävin läpi kaikki liitokset, latasin akun yms.
Mäkistartilla auto käynnistyy ja käy normaalisti.
Kampiakselin päästä olen pyöritellyt konetta ja vaikuttais normaalilta.
Startatessa solenoidi napsahtaa muttei lähde pyörittämään.
Mittasin että starttimoottorilla on 12,7 V joka laskee 11,5 kun yrittää startata . Pitäisi kai tuon 11,5 voltillakin jaksaa pyöriä, edes vähän?
Ideoita?
audiq audiq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #8  
Vanha 11.01.2008, 15:12

Mistä tarkalleen tuo 12.7V/11.5V on mitattu. 50 vai 30:stä ja 31 startin rungosta?
Sleepy2 Sleepy2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #9  
Vanha 11.01.2008, 18:36

Toimiiko startti jos kokeilee hyppyjohdolla suoraan startata?
Benkku Benkku ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #10  
Vanha 12.01.2008, 10:00 Startilta

Eli iskin yleismittarin kiinni suoraan starttiin (kohtaan mihin virtajohto tulee) maadoituksen otin moottorin maadoituskohdasta auton rungosta.

Lisäksi kokeilin liittää tuohon toisen akun starttikaapeleilla, kytkin sen auton runkopalkissa olevaan liitoskohtaan ja koneen maadoituskaapeliin, ei muutosta.

Kunhan saan haettua kaapelin missäon sopiva liitos vedän virrat lisäakulta suoraan starttiin ( eli otan välistä pois öljypohjaa pitkin menevän virtajohdon testatakseni ettei se ole vioittunut suojuksen alta)

Voisko vauhtipyörä estää ettei starttihammaspyörä pääse kokonaan ulos jolloin solenoidi ei vielä kytke moottoria pyörimään?

Miten noissa tulee virtajohto akulta tuonne runkopalkin alla olevaan virtajakajaan, onko siellä liitosta matkalla? EN ole vielä löytänyt kohtaa missä konehuoneessa oleva plusnapa on kytketty akulta tulevaan kaapeliin, menee johto jonnekin tulipellin sisäpuolelle??!!
audiq audiq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #11  
Vanha 12.01.2008, 22:54

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Benkku Näytä viesti
...Pitäisi kai tuon 11,5 voltillakin jaksaa pyöriä, edes vähän?
Pitäisi ihan hyvinkin pyöriä. Jopa oudon korkea jännite, jos startti olisi jotenkin jumissa.

Yritä mitata itse starttimoottorille menevä jännite, siis solenoidin jälkeen ja maan otat startin rungosta, niin näkee, onko perillä vielä jännitettä riittävästi.
Benkku Benkku ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #12  
Vanha 16.01.2008, 19:55 Homma kunnossa

Kiitokset vinkistä, mittasin tuon jännitteen väärästä paikasta. Startti ei maadoittanut lohkoon (eikä vieläkään vaikka hioin hiekkapaperilla vastepinnat) Laitoin ylimääräisen maadoitusjohtimen startin ja rungon väliin, nyt pelittää.
Kiiitokset neuvoista!
jokahi jokahi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #13  
Vanha 12.01.2009, 20:33 ABC käynnistysongelmia

Audi 2.6 teki kolmannen kerran saman tempun.
Edellispäivinä toimii ihan normaalisti. Mutta aamulla pyörittää kyllä kovasti mutta ei.

1)Ensimmäisen kerran jälkeen oli tutkittavana. johtosarjat käyty läpi ja kampiakselin asentotunnistin vaihdettu ja vetämällä lähtenyt käyntiin. jos uusiintuu niin vika ei voi olla kuin ECUssa. jota itse en usko. koska vetämällä lähtee kyllä käyntii.

2) Sama homma aamulla ei käyntiin. toimi n. 2kk. ei anna kipinää. Ensimmäisessä paikassa myös mitattu että ajonesto toimii. ja näinhän se on koska ei se lähtisi vetämällä käyntiin. Mutta taas vetämällä käyntiin ja toimii taas.

3) Tänään sitten noin reilu viikko edellisestä. Aamulla lähti käymään ajettiin n.5km tässä sateessa. ja seisoi n. 8h. EI käyntiin. Lisävirta ei vaikuta asiaan pyörii samallalailla. Taas köyden nokkaan ja vauhti 30-40km/h ja pärähti.Ajoin kotiin ja sammutin ja kohta kokeilin ja lähti käyntiin.

Saa nähdä lähteekö aamulla käyntiin.

Alkaa ideat ja kärsivällisyys loppua...

Ei ole kyllä vastaavaa löytyny kun olen hakenut.
loponen loponen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #14  
Vanha 12.01.2009, 20:49

virtalukon pohja?
jokahi jokahi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #15  
Vanha 12.01.2009, 21:09

hmm...tuo ei olekkaan tullut mieleen.
Itse en tosiaan ole mikään expertti näissä asioissa.
Meinaatko että se voisi temppuilla noin että toimii kuitenkin välillä pitkäänkin ja ei anna kipinää mutta vetämällä lähtee käyntiin.
jasso jasso ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #16  
Vanha 12.01.2009, 23:09

ECUssa tuskin on mitään vikaa.
vepek vepek ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #17  
Vanha 13.01.2009, 00:05

Kannattaa tarkistaa tuleeko jännite sytyspuolille, kun virta kytketään päälle ja kun startataan. 12V on kohta 15. Tuolle johdolle on olemassa myös oma sulake 15A? S64?, nuo voi olla sinun autossa erilaiset. Startti voi ohittaa joitain piirejä.
Teemu.h Teemu.h ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #18  
Vanha 16.01.2009, 00:17

Mulla oli täysin sama ongelma ja sain auton kuitenkin aina starttipilotilla käyntiin.Vein sitten kun vika oli päällä autosähköön ja mitattiin hall-anturi joka sijaitsee vasemman nokan taka päässä.Oli selkeästi rikki ja kun vaihdettiin loppui ongelmat siihen.sanoivat ettei ole mitenkään harvinainen vika!
vellutti vellutti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #19  
Vanha 27.01.2012, 17:15

Itellä myös sama ongelma päällä.. Pyörii iloisesti, mutta ei lähde. Välillä hörähtää ja taas pitkän aikaa ettei muuta kuin pyöri. Bensapumppu työntää tavaraa, Hall vaihdettu, akku vaihdettu, tulpat antaa kipinää kun vuorotellen irroitelee ja starttaa, tulpanjohtosarja tulossa ens viikolla. Vetämällä kyllä lähtee pienen nykimisen jälkeen ja sitten lämpimänä kuin palmun alta. Seuraavana aamuna ei toivoakaan. Kerran sain käymään irroittamalla tulpan, starttaus -> käyntiin -> sammutus -> tulppa takas ja siinä kävi pätkien hetken ja tasottui sitten. Aluksi ei meinannut ottaa kierroksia millään, lähes tukehtui, mutta pian normaali.
Alkaa keinot loppua.
Sleepy2 Sleepy2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #20  
Vanha 28.01.2012, 14:15

Sanooko koodit mitään ? Lämpöanturi vaihdettu ?
vellutti vellutti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #21  
Vanha 29.01.2012, 08:39

Mitä lämpöanturia meinaat?
Sleepy2 Sleepy2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #22  
Vanha 29.01.2012, 08:42

Moottorin.
vellutti vellutti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #23  
Vanha 29.01.2012, 08:56

ei oo vaidettu lämpötila-antureita.. Tarkoitatko nyt sitä mikä on imusarjan takana ISV:n vieressä vaiko sitä mikä on jäähdytysnesteen seassa siinä vieressä? Koneeni siis '96 abc 2.6
vepek vepek ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #24  
Vanha 29.01.2012, 10:08

Moottorin lämpötila-anturi on G62 , joka siis menee jäähdytysnesteeseen. Sijainti moottorin takaosassa kuskin puolella. Tarkoitit varmaan toisena anturina imu-ilman lämpötila-anturia G42, toki senkin voi vaihtaa.
vellutti vellutti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #25  
Vanha 29.01.2012, 10:19

Mutta voiko kyseiset anturit vaikuttaa niinkin vakavasti käynnistämiseen, ettei edes lupaa..
jounii jounii ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #26  
Vanha 29.01.2012, 11:58

Viallisena tulee vikakoodia ja ECU käyttää arvoja kuten moottori olisi 20C käynnistyksessä ja 80C käynnissä ollessa. Joten, jos koneen lämmittänyt näillä pakkasilla etukäteen niin tuskin merkitystä.
vellutti vellutti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #27  
Vanha 29.01.2012, 15:34

joo, vekotin sisätiloissa.
vellutti vellutti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #28  
Vanha 30.01.2012, 16:37

Tulpanjohdot vaihdettu usiin, ei vaikutusta.. seuraavaksi vikakoodit.. Kertokaas joku perushyvä laite jolla tarkastella ja nollailla noita koodeja. Läppärii ei ole Paitäisikö tällä päästä sisään omaan autooni: http://autocheery.en.made-in-china.c...e-Scanner.html

Yrittänyt olen, mutta errorii heittää.
gedu gedu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #29  
Vanha 30.01.2012, 16:40

Perushyvä skanneri wanhalle audille on aito Ross-Tech tuote. OBD pistoke - 2x2 pistoke sovitin voi olla tarvike.
jounii jounii ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #30  
Vanha 30.01.2012, 16:57

2x2 pistoketta ei A4:ssa tartte. Kysy clubilaisilta tai käyt jossain pienemmällä pajalla.
vellutti vellutti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #31  
Vanha 03.02.2012, 18:54

Joo eli nyt olis vika paikannettu ja korjattu... Vika oli siis 4-pin Lämpötila-anturi. Lähti käymään kun otti liittimen irti ja lähemmällä katsomisella oli korkannut muovin ja messingin rajasta halki koko anturin ja pois nostaessa tuli kahdessa osassa käsiin. Mittaristoon tuleva lämpötila tieto pelas vielä, mutta Eculle menevä oli sökö. Sen takia yritti startata mahottoman rikkaalla ja tupat märkänä.

Kiitos kaikille aktiivisille klubilasille avusta ja tuesta!
Jorma Niemi Jorma Niemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #32  
Vanha 04.02.2012, 17:35

Voisiko saman anturin vaihdolla ( hanskalokerossa odottaa uusi ostettuna Tepolta) olla merkitystä oman talvikäynnistykseen= lämmitysjohdon päässä = sekoilee? Olen käynnistysvaikeuksien kanssa tapellut joka talvi, kun auto on lohkolämmittimessä.
vepek vepek ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #33  
Vanha 05.02.2012, 09:18

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jorma Niemi Näytä viesti
Voisiko saman anturin vaihdolla ( hanskalokerossa odottaa uusi ostettuna Tepolta) olla merkitystä oman talvikäynnistykseen= lämmitysjohdon päässä = sekoilee? Olen käynnistysvaikeuksien kanssa tapellut joka talvi, kun auto on lohkolämmittimessä.
Eiköhän tuo ole tyyppivika useissa V6-koneissa . On vaikea päätellä lähteekö auto liian rikkaalla vaiko liian laihalla käymään , oireet ovat lähes samat. Omassa 2.8 AAH-koneessa on sama vika eli ei lähde hyvin käyntiin lohkolämmittimellä ellei pitkään lämmitä. Omasta mielestä kone lähtee liian laihalla tähän viittaisi myös se , että nokkapellin kohdalla on sula kohta juuri moottorin lämpötila-anturin luona. Jonkun painonappilla toimivan vastusvirityksen voisi tietysti tehdä lämpöanturiin.
Allroadissa ei ole samanlaista ongelmaa tosin toisilla on myös biturboissa samaa ongelmaa.
jounii jounii ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #34  
Vanha 06.02.2012, 13:41

Riittävän lämpimäksi tai katkasee lämmityksen joitakin minuutteja ennen käynnistystä niin lämpö tasaantuu. Valitettavasti mittari saa liian lämmintä tietoa ja voi köhiä, kun ei olekkaan oikeasti lämmin.
Hemu Hemu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #35  
Vanha 19.03.2014, 09:27

Missähän tämä moottorin lämpötila-anturi voisi sijaita kun ei ole siellä vesiharavassa moottorin takana kuskin puolella? Auto b5 a4 vm96 abc 2,6 v6
Sleepy2 Sleepy2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #36  
Vanha 19.03.2014, 11:03

Kurkistappas apukuskin puolelle vesiputkeen.
Hemu Hemu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #37  
Vanha 19.03.2014, 11:07

Siellä näkyy joku olevan joo. Antaako sama anturi tiedon sekä mittarille että moottorinohjaukselle?
Sleepy2 Sleepy2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #38  
Vanha 19.03.2014, 11:10

Kyllä jos nelinapainen ja semmoinenhan siellä muistaakseni on.
Vonkerpo Vonkerpo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #39  
Vanha 14.10.2018, 18:29 Audi coupe ABC moottori

Elikkäs vaihdoin moottorin ja nyt uusi ei lähe enää käyntiin, ei tule kipinää mikä avuksi? Uusi kone taitaa olla vähän uudempaa mallia, vaikuttaako? Kaikki liittimet kyllä samanlaisia kuin vanhat. Vanhasta koneesta otin tuon hall-anturin ja ei vaikutusta
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto > ABC ei käynnisty

Avainsanat
kipinä kadoksissa, käynnistysongelma


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
1.8T ei käynnisty Assari Moottori ja voimansiirto 18 23.10.2017 22:39
A6 2.5 TDI ei käynnisty veron Diesel 30 30.10.2012 22:05
A100 ei käynnisty Joge Moottori ja voimansiirto 5 03.10.2005 19:01
Mikä vika ei käynnisty? carita Moottori ja voimansiirto 4 29.07.2005 21:51


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 07:09.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.