Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

AFN moniurahihnan kiristimen vaihto

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #31
    Täytyypä pitää mielessä jos pitää laturi joskus uusia.
    Viimeksi muokannut turbokiisseli; 10.10.2007, 09:34.

    Comment


      #32
      Miten se visko lähtee irti afn koneesta.

      Pitäisi saada moniurahihnan kiristin rulla vaihdettua, kiristin ei mahu tulemaan ulos ilman viskon irroitusta, kiristin jo irroitettu.
      Sinne viskon taakse ei näe millä kinni eikä sormilla ylety kokeilemaan?.

      Muuten kaikki purettu kun jakohihnan vaihto menossa.

      Comment


      • #33
        Pitää saada visko lukittua jollain kiinni, ettei pääse pyörimään.
        Pidin itse nahkaisella öljynsuodatinavaimella siitä hihnapyörästä kiinni.

        Kiinnitys on takapuolelta kuusiokololla, muistaakseni 8mm.

        Comment


        • #34
          Viskoa pidetään kiinni tällaisella tai vastaavalla hihnarummun takana olevista rei'istä. Taitaa se kuusiokolo olla 10 mm.

          http://www.inox-schrauben.de/images/c4495.jpg

          Comment


            #35
            8mm kuusiokolo oli ainakin mulla pultti m10.

            "Sakemanneilla" olisko siirtoleuka pihdit oikea nimi, väänsin viskon rautaisesta kaulasta mahtuivat hyvin viskon ja hihnapyörän väliin ja aukesi hyvin, samoin kiristys pihdeillä, helppohomma hihnan vaihdon yhtydessä.

            Comment


              #36
              Lisätään nyt tähän tarina AVF:stä jossa oireena oli kitinää ja jurinaa tyhjäkäynnillä rattia kääntäessä. Eli se perinteinen laturin vapaakytkin oli antautunut. Varaosa-vapaakytkin on ollut viikon minulla.

              Tänään päätin sitten illalla lähteä leffahakumatkan aikana vag-scope:amaan ahtoja ja painelin länsiväylällä ahtoja päälle kierrosten kera. Takaisin lauttasaareen jossa videovuokraamon edessä vilkku vasemmalle ja pihaan vastaantulleiden jälkeen niin eikös kanttarilla syttynyt laturin valo ja ohjaus meni raskaaksi. Eli apuhihna irtipoikki tjms. Kone seis ja konepelti ylös, totesin että kiristinpyörä on aivan velttona mutta multiuriahihna on pysytellyt vain 1200 rpm ansiosta poissa jakohihnasta.

              Sitten vain odottelemaan hinuria, ja päivittelemään tilannetta ottaa päähän säikeeseen kännyn avulla.

              Hinurilla kotipihalle ja hiukan surffaillua. Audicenterin varaosa-osasto aukeaisi 07:30 ja toivoa varaosien saannista ennen vkloa olisi, jos vain saisi tarpeet selville ennen sitä. Eikun vaatteet niskaan ja pihalle jossa -7°C. Paljain käsin ei mitään ongelmaa, kun muu vaatetus on kunnossa. Tunnissa visko irti (pidin hihnapyörää ö-suodatin työkalulla) ja laturi jonka jälkeen totesin että pulttiperhana joka pitää kiristinasetelman alumiinisessa apurungossa on mennyt poikki. Ilmeisesti vapaakytkimen rikkimenon takia syntyneet sykäykset hihnaan ovat täristäneet pultin hiukan auki, jonka jälkeen oli vain ajan kysymys ennen kuin pultti meni poikki.

              AVF koneessa on ennen 5/2003 valmistetuissa pikkuruisen mopo-iskarin kaltainen värkki, joka on nivelletty pitkällä pultilla (osa 3:n pultti kuvassa).

              Purku jatkui, sillä nyt pitää saada koko se alumiinen apurunko irti jotta poikkimenneen pultin jämät saisi ulos. Tai olisi edes toivetta moisesta. Nyt tulee se toinen ottaa päähän. Termarikotelon alla on yksi pultti. Tämä tarkoittaa sitä että vain sen takia pitää koko jäähdytysjärjestelmä tyhjentää! Tähän jäi tämän päivän ruuvaukset, takapaksissa on laturi, työkalut, kiristinasetelma jne. Huomenna ostsolistalla kait koko osa 3, osa 2 (oli saanut hiukan kipeää reunastaan) ja osa 4. Sen lisäksi termari, o-rengas ja G12 nestettä tuhat litraa.

              Tulipa pitkänlainen tarina, mutta toivottavasti joku oppi kuuntelemaan vikinöitä vähän sillä korvalla, ja tarkistamaan em. pultin kireys aina hihna-huollon yhteydessä.
              Attached Files

              Comment


                #37
                Nyt olisi kiire, tietääkö kukaan minkäpituinen se pultti tuossa edellisen viestin liitekuvassa kohdassa 3 on? Kierteetön osuus on mitattavissa juuri nyt mutta kuinkakohan pitkä se kierteellinen osa joka menee osaan numero 6?

                En ole vielä ehtinyt irroittaa sitä kannaketta, pitää ensin tiputtaa nesteet ulos ja nyt olisi auto lainaksi joksikin aikaa.

                edit: M8 kuusiokolo, kova pultti, noin 12 cm pitkä (jouduin sahaamaan 14 senttisestä vähän pois).
                Viimeksi muokannut haraldh; 11.3.2010, 23:33.

                Comment


                • #38
                  Jatkaisin vielä aiheen parista, tätä sivuavat ainakin seuraavat ketjut:

                  http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=127926
                  http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=37817
                  http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=43819
                  http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=44133

                  Tulipa vaihdettua A4 97 AFN koneiseen tuo kiristin sekä moniurahihnat, ml.208 tkm.
                  Vanha kiristin oli tuossakin kulunut akseliltaan vinoon.
                  Nyt hihnapyörät ovat nätisti samassa kulmassa, mutta jokin pompottaa uutta kiristintä, erityisesti tyhjäkäynnillä. Kiristimen liikkeen laajuus ja hihnan ajoittainen löysän määrä ei oikein herätä luottamusta tällä hetkellä.

                  Laturi tuossa on luullakseni kiinteäakselinen - tämä täytyy vielä varmistaa. Laturin akseli sinänsä pyörii välyksettömästi.

                  Löytyisikö vielä näkemyksiä mikä mahtaa täristää hihnaa/kiristintä?

                  Comment


                  • #39
                    Laturin hihnapyörä

                    Ainakin 96 a4 tdi afn koneella laturissa vapaakytkin. Tosiaan olen vaihtanu aina myös uuden moniura kiristimen. Mittarissa 480 tkm sisään ajo jatkuu...

                    Comment


                    • #40
                      Laturin hihnapyörä afn

                      Auto alko pitään kitinää ja huomasin että hihnapyörä on vinossa onko kellään esim motonetin varaosa numeroa. Tulisi kerralla oikea. Motonetin sivu näyttää 77mm pyörälle ja topautoosat.fi 83mm.
                      Harmi homma kun jakopää tuli vaihdettua kesällä. Audi a6 1.9tdi 98vm afn 519tkm mittarissa..

                      Comment


                        #41
                        Perhealbumi sanoo osanumeroksi 028 903 315M. Mittoja ei ole tiedossa, mutta josko tuosta osanumerosta saisi referenssiä..

                        Comment


                        • #42
                          Mä ainakin sain AFN:ään ihan oikean motonetista (edit joskus 4 vuotta sitten)

                          Comment

                          Working...
                          X