S4 B5 FATS aikoja

[Marko77]

Aloitellaas tälläinen aihe, kun näyttää forumilla olevan enemmän ja enemmän ässämiehiä (ja naisia?) Ei näyttänyt haulla löytyvän, vain joissain ketjuissa mainintoja ajoista.

FATS = 3.vaihteella ajettu täyskaasu veto tasaisella tiellä, joka logitetaan (vag-com, ecux ym) ja logista katsotaan kierrosten 4200-6500 välissä kulutettu aika.

Kyseinen testi mielestäni kertoo hyvin auton voimavaroista ja on hyvä vertailupohja rauta/softamuutosten suunnannäyttäjäksi.

Jotta aikoja voisi vertailla, olisi hyvä laittaa vähän millä stage tasolla mennään.

Tässä viimeisimmän omien vetojen tulokset, ohjelma on vielä raakile, jotenka päivitän tähän aina uutta tietoa. Ensimmäinen loivaan ylämäkeen.

Mitattu ecux
Stage 3 / ko4 (softa v3)
Ilma 1c

Tuli vedettyä muutama veto uudella ohjelmaversiolla, suunta on oikea

[mrmojo77]

En ole tuollaista testiä tehnyt, mutta mielenkiinnosta haluaisin tietää mistä nimi, FATS, tulee? Mihin perustuu nuo kierrosrajat ja vaihde?

[Pitkänen]

FATS stand for For Advancement of The S4. It is a means by which to compare one Audi S4 to another. It is the logging of performance data using VAG-COM on a third gear run, Wide Open Throttle from 4000 RPM to 6500 RPM.

http://germancarwiki.com/doku.php/audi/s4/fats

[okkim]

Kolmonen taitaa olla valittu siksi että vauhtia ei tule liikaa, mutta toisaalta vedon kesto ei ole liian lyhyt.

[Marko77]

En tiedä mistä tuo 4000rpm alku tulee, mutta kyllä maailmalla puhutaan 4200-6500 välistä.
Tuon linkin fats calculaattorissakin puhutaan 4200rpm.

FATS testihän ei ole vertailukelpoinen eri automallien välillä, johtuen erilaisista välityksistä.

[vayne]

K03 1.5 bar => 1 bar ABT ohjelma + ahtopainehuijaus 4.9 s
K04 Stage 3 1.4 bar (ilman softaa) sama ABT ohjelma + ahtopainehuijaus 3.7 s
K04 Stage 3 1.5 bar ohjelmalla/isoilla suuttimilla, ohjelman säätö on vielä kesken 4.3 s

[jasso]

Kylläpä on varsinainen Sudenpentujen arvonimi taas kehitetty lyhenteeksi :)

[Mani]

Jo tuon 3.vaihteen 6500rpm vauhti rupee olemaan jo "hiukan" reipas suomen rajoituksilla :D

[Marko77]

lisää mittaustuloksia

Tuli käytyä mittaamassa suljetulla alueella suorituskykyä uudella v5 ohjelmaversiolla.
Mittalaitteena toimi gps+gtx softa.
Auton paino n.1580kg ilman kuskia

Tässä paras varttimailiveto

0-100km/h 4,5s
0-400m 11,5s
0-400m 191,2 km/h
0-1/4mile 191,5 km/h

0-10 km/h 0,4s / 1m
0-20 km/h 0,7s / 4m
0-30 km/h 1,1s / 9m
0-40 km/h 1,5s / 13m
0-50 km/h 2,0s / 21m
0-60 km/h 2,4s / 29m
0-70 km/h 2,9s / 39m
0-80 km/h 3,3s / 49m
0-90 km/h 3,9s / 63m
0-100 km/h 4,5s / 82m
0-110 km/h 5,0s / 97m
0-120 km/h 5,4s / 111m
0-130 km/h 5,8s / 127m
0-140 km/h 6,3s / 150m
0-150 km/h 6,9s / 176m
0-160 km/h 7,6s / 206m
0-170 km/h 9,2s / 280m
0-180 km/h 10,1s / 327m
0-190 km/h 11,3s / 390m
0-200 km/h 12,4s / 451m
0-210 km/h 14,1s / 552m
0-220 km/h 15,6s / 638m
0-230 km/h 17,2s / 744m

Yhden vedon otin kaksi kaveria (+200kg) kyydissä. Tämä oli ensimmäinen veto ja imusarjat ym vermeet vielä viileässä kunnossa.

0-100 km/h 4,7s
0-400m 12,2s
0-400m 186,9km/h
0-1/4mile 187,1km/h

Toistojen lisääntyessä tuloksen huononivat 'paikkojen' lämpenemisestä johtuen.

Paras mitattu 0-100km/h veto oli 4,3s. Harmittavasti parhaan lähdön vedossa tuli mittausvirhe ja se jäi rekisteröitymättä. Se oli unelmalähtö ja uskon ajan painuneen lähemmäs 4s.

Niin, ja 1300m loppunopeus 265km/h

Että kyllä ne stage 3 vehkeetkin saadaan kulkemaan, vaikka hyrrät ei järin suuret olekaan

[vayne]

Joo näköjään 270 paukkuu maililla K04:lla :)

Tuosta 100-200 välistä sen verran, että Z06 vette menee samaan aikaan ja taitaa painaa jonkun verran vähemmän myös ;) Oma ennätys purkkavirityksillä jäi jo 1 s päähän perään, nykyinen keskeneräinen ohjelma jo 2 s perässä.

FATS tais olla sulla 3,3 s tällä hetkellä ?

[Marko77]

Sitä luokkaa se on nyt, fats aikakin on niin herkkä heilumaan sen +- 0,1s, vaikka ajat samassa kohtaa. Vielä tehdään 1 tai 2 uutta versiota ja sitten pitäisi olla valmis eli kaikki otetaan irti tästä setupista. Nostetaan bensanpainetta vähän, jotta saadaan kakkua kierroksille lisää ja hiukan ennakkoja nostettua.

Ahdot (toteutuneet) nyt 1.55 -->1,5 ja vaihteen vaihdon jälkeen N75 antaa ahtaa pikkasen pyyntia korkeammalta eli samalla tapaa 1.55->1.5. Pyynti on ~1.5, mutta N75 toimii hiukan perässä ja antaa ahtaa 1000rpm ajan 1,55

[vayne]

Joo vertailun vuoksi, kun itse ajoin maililla sen reilun 260 niin 100-200 meni siinä vedossa 10 s eli järkyttävän paljon eroa tehoissa tuohon sun aikaan verrattuna. Samalla setillä sain vartilla "vain" vähän reilu 180 lukemia loppunopeudeksi.

Tuo GPS antaa varmemmin tuon loppunopeuden kuin ajan, yleensä nopeus ollut sillä aina kilometrin tai pari vähemmän kuin aikakortissa. Aika menee kymmenyksiä molempiin suuntiin.

[Marko77]

Sinulla tais olla yksi vaihto enemmän, vedin itse 4:lla yli 200 sadan, joten se vaihto jäi pois ajasta. Minulla hengittää auto yllättävän hyvin kiekoilla ja voi vetää 1-2-3-4 7000rpm ilman että meno hyytyy, siellä ennakotkin ovat hyvät. Vaihtokohdat 5-6 vaihteilla kuitenkin alempana 6250-6500 kohdilla.

[vayne]

Joo tais olla vaihde lisää mutta syykin oli se, ettei jaksanut kierroksilla kunnolla, kuten sulla. Vaihdoin 6200 vaihteet.

[Mikse]

Noita aikoja katsoessa alkaa jo pikkuhiljaa uskomaan jenkkienkin aikoja ja tehoja, 100-200km/h alle 8s, lujaa kulkee. Onko metanolin kanssa?

Onko noi ajat otettu racechronolla vai jollain muulla?

[Marko77]

Softa on tempes GTx. Onhan niissä mittausheittoja, kuten TM testistäkin voi todeta.
Nopeudet kuitenkin heittävät vähemmän, kuten vayne totesi.

Vesiruutan kanssa ajettu.

[ola]

Mulle taitaa tulla ens talvena myyntiin FATS 2.88 RS4 kone. Toi veto vedetty nyt syksyllä 7 asteen lämmöissä hybriditurboilla. Itse konehan ei tehoja tee, mutta osoittaa ettei kone mekaanisesti aivan paskana voi olla. Pienemmillä ahdoilla 1.4-1.5-1.4bar FATS on 3.3 sekkaa

Tommonen kone S4:sessa on hyvä kompromissi tehon ja käytettävyyden välillä. Samalla koneella ajettu vartilla 194 loppunopeus kesähelteellä.

Alkaa Markon säädöt olla aika kohillaan.

[vayne]

Hybridit tosiaan jaksaa tuottaa kierroksilla vielä suuremmilla paineilla lisää tehoa kuin K04 eli tuottaa suuremman tehonsa siellä. Näyttää samoilla 1.5 bar paineilla menevän K04 ja Hybridi suht samoihin vielä.

[Marko77]

Alkaa K04 pudota 1,55 kohdilla kartoilta ja lisää ei kannata ahtaa. Eikös ne hybrideillä ota hiukan enempi, luokkaa 1,7bar.

Säädöt tosiaan viimeinkin kohdillaan ja saatu hyödynnettyä tuo rauta puoli.
6000-7000 väliseen vetoon auttaa myös onnistunut omamodattu "makkes" :) imupuoli ja siloteltu/suurennettu 2001.5 imusarja.

Kylmät kelit hiukan auttaa tuossa suorituskyvyssä ja lämpimien säiden taso jää ensikesään, jos tällä setupilla vielä silloin ajetaan.

Onko olalla uusia suunnitelmia vielä ässän suhteen tulevaisuudelle?

[ola]

Hybrideillä saa tosiaan lisää ahtoja ja pikkasen pidemmälle.

Itse pitäydyn kestävissä seteissä S4:sen kanssa, saa muut koetella rajoja. Hyvin pumppaava systeemi on mun tavoite ja tuntuu toimivan ihan ok borlan 3 tuuman putkella ja kolmen tuuman downpipeillä ja vastaavia parannuksia imupuolella. Jos jotain parannettavaa vielä tarvii niin ehkä lisää kierroksia ja voimansiirtoon lukot kun enemmän tuonne ratapuolelle olen tuota rakennellu.

[Marko77]

Pieni päivitys, kun löytyi pikkasen pitoakin asfaltilla. Ei viitsinyt pakkasten takia (-10c) ottaa enempää kuin yhden vedon. Tuosta tilanteesta sitten kelien salliessa ohjelmaa taas vääntämään. Tavoitteet siellä 2,6-2,7 hujakoilla ;)

[ola]

Enpä usko että 2.6 toteutuu k04:lla avantilla. Ittellä himo ahdoilla ja kylmällä kelillä on enkka joku 2.6 sekkaa ja sillon saa jo hybridistäkin ottaa 1.8 bar ahtoa joka on jo vakio k04:lle liikaa. Sanosin että 2.8 on jo maksimi. Muistaakseni joskus ammoin vetäsin 2.8x K04:lla mutta ei onnistunut kuin optimi olosuhteissa, tosin ilman ruuttaa.

[Marko77]

Joo ei se K04:lla taida onnistua, ja ne onkin vaihtuneet minunkin autosta pois. En vain maininnut asiaa.

Tuo 3s on ajettu täysin samalla ohjelmalla (versio 2), millä ajoin 3,7-3,8s K04:lla :) eli parannusta siinä mielessä rutkasti luvassa. Saa nähdä minne tullaan jäämään.

[vayne]

Joo voisin odottaa säädön jälkeen 1.4 bar => 1.9 bar tekevän jotain kivaa tuolle ajalle:)

[Marko77]

Niin se tieto unohtuikin kertoa..:) eli maltillisilla ahdoilla otettu tuo aika. Piikki 1,55 -> 1,35

[okkim]

Hemmetin hyvältä näyttää, ja myös tuntui :) Hyvin on aika parantunut pelkkien ahtimien vaihdolla. "Valmista" softaversiota odotellessa...

[TSami]

Mitkäs ahtimet Markolla nykyään löytyy pellin alta? Hybridit vai RS6 vai suuri salaisuus? ;)

[Marko77]

No jotain muuta kuin K04:) katsellaan

[Mani]

Pitihän sitä itekkin kokeilla.
Aika siinä 3.55-3.6 väli maastossa. (kuvasin joten en ihan tarkkaa aikaa saa )

2 vetoa ajoin, toisella rupes ESP hakkamaan ja se jäi 4sec pakkeille.

[Mikse]

Ota vaan se vag-com siihen kellotukseen niin saa tarkkoja aikoja. Käsikellotuksella tulee helposti muutaman kymmenyksen heittoja. Jokatapauksessa hyvin näyttää kulkevan :)