Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

C4 lämppärin puhallin toimii/ei toimi (Audi 100 2.8q '93, automaatti-ilmastointi)

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • C4 lämppärin puhallin toimii/ei toimi (Audi 100 2.8q '93, automaatti-ilmastointi)

    Kun auton käynnistää, puhallin ei lähde pyörimään aina. Joskus lähtee, joskus ei. Käyttöpaneelissa kaikki näyttää normaalilta, siitä ei puhaltimen nopeus sammu itsestään. Kun puhallin lähtee pyörimään, niin toimii normaalisti, kunnes sammuttaa auton. Vika on yleistynyt ajan mittaan, alkuun puhallin oli vain joskus hiljaa, muutaman sekunnin. Nyt se on pahentunut niin, ettei välttämättä lähde ollenkaan käyntiin 25km työmatkalla.

    Kerran ajoin isompaan monttuun, niin puhallin lähti päälle. Viittaa kosketushäiriöön tms. Mutta mitähän paikkaa kokeilisi seuraavaksi ropeloida, että löytyisi vikakohde?

    Kun puhallin toimii, niin se siis toimii kunnolla. Ei metelöi, eikä näytä hiipumisen merkkejä. Katse kääntyy pois hiilistä. Eikös?

    Vikakoodit luettu, ei vikoja. Tällaiset asiaan liittyvät löytyi diagnostiikasta:

    18 Actual Air Blower voltage (Volts) 12,7
    19 Specified Fresh Air Blower voltage (Volts) 12,5

    Puhallin ei ko. tilanteessa pyörinyt, eli sähkö lähtee "jostakin?" puhaltimelle, mutta ei mene perille.

    Olen koputellut ja irrotellut releitä ja sulakkeita sekä kuskin polvien edestä, että konehuoneesta. Ei vaikutusta. Saksankieli ei oikein taivu, mitkähän sulakkeet ja releet ovat mahdollisia vikakohteita?

    Ravistelin myös johtoja puhaltimen luota, ei vaikutusta. Eikä toimi vaikka näyttää moottorille nyrkkiä. Tai kojelaudalle. Tai keskikonsolille.

    Toinen vikakin oli, ilmastoinnin käyttöpaneelin nappulat eivät aina toimineet. Näytin lattakaapelin liittimelle tinakolvia ja nyt namiskat pelaa.

    Hakua koitettu, tuloksetta.

    #2
    Kyllä tuo hiilien loppumiselta kuulostaa.

    Comment


    • #3
      Tuo hiiliveikkaus on varmasti osuva mutta tässä lisäohjeistusta jos innostut tutkimaan:

      Katselin sähkökuvia nopeasti ja käyttöpaneelin pinni D9 on puhallinmoottorin maa, jota ohjaamalla nopeutta säädetään. Plussa tulee jalkotilan releen 8 (J13) kautta. Tuosta releen sijainnista en ole aivan varma, kuitenkin siinä paneelissa on kahdeksalle isolle releelle paikka eikä muuta. Kokeile yleismittarilla kytkemällä mittarin maa D9:ään ja mittarin plussa vaikka tupakansytkärin plussaan. Releen voi koestaa helposti akun avulla ja irtojohdoilla mittaamalla samalla kärkien toiminta.

      Toinen vaihtoehto on näyttää juotinta sille käyttöpaneelile huonojen juotoksien tai viallisten komponenttien jäljittämiseksi.

      Toivottavasti auttaa ja ohjeet pitää paikkansa.

      Comment


      • #4
        Täsmälleen samat oireet oli mulla, puhaltimen vaihdolla korjaantui. Turha noiden kanssa on sen kummemmin "ihmetellä", vaihtaa vaan sen puhaltimen suosiolla uuteen.

        Alkuperäinen maksaa muistaakseni parisen sataa(?), tarvikkeena saa ~80:llä. Työnään tuo on kohtuullisen vittumainen, varsinkin ensikertalaisena, joten siinä suhteessa tuo orkkis on turvallisempi vaihtoehto. Itsekkin piti noita halpoja vaihtaa kahdesti ennenkun osui toimiva vehje kohdalle. Toki toisella kerralla vaihtotyö meni jo puolessa ajassa ;D

        Ja juuri tuosta vaihdon hankaluudesta johtuen kannattaa se pelkkä hiilien vaihtokin unohtaa mun mielestä. Haulla löydät sen viestiketjun jossa on ohjeet ja vuodatukset tuohon vaihtotyöhön...

        Comment

        Working...
        X