Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Näinpä audi-mies vei sitten auton huoltoon...

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #31
    Tässä kohta 9kk VAG korjaamolla olleenani voin sanoa sen verran, että alkaa nuo muttereiden ja torxien koot pikkuhiljaa muistumaan mieleen =) Esim. alumiinisessä öljypohjassa on 19mm proppu ja muistaakseni öljynsuodatin on 32mm kokoa oleva =)
    Jakoavaimesta sen verran, että jos omasta pakista ei löydy sopivaa avainta, niin sitten käydään vanhemman asentajan pakilla, koskaan en ole vielä jotunut jakaria käyttämään.

    Comment


    • #32
      Ettei minun audi vain sattumalta ole sinulta lähtöisin kun kontin ainoa työkalu oli jakoavain?
      Noh, en usko että on minulta lähtöisin, koska en ole vielä kellekään audia myynyt :).

      Ja toisekseen, minä pidän työkaluni ihan työkalupakissa autotallissa.

      Syy tähän on: A) Ei enää tule tehtyä niitä teini-aikojen räpellyksiä joita piti sitte korjata kesken ajon pitkin kaupunkia, B) En ole nähnyt aiheelliseksi Audissa pitää työkaluja, kun luotettavuus tuntuu olevan aika vankka perille pääsyn suhteen..

      Ps. Jos viittaat minuun tuolla fraasilla missä mainitaan "vanhemmat pilkkuja nusuttelevat audistit", niin metsään meni, tietenkin jos alle 25-vuotiasta pitää vanhana niin sitten :).

      Comment


      • #33
        Heh, itse pidän työkalut pakissa ja jakoavaimen taskussa... Kun kiertelee työmaalla niin aina joskus pitää kiristellä tehtaan jäljiltä olevia liitoksia. Tehtaallahan tuo olisi helppoa, mutta joskus jää jotain löysäksi. Jotta ei siinä ehdi oikeankokoista avainta hakemaan kun alkaa nesteitä vuotamaan.
        Ja mun tapauksessa aika huono edes ottaa kaikkia avaimia mukaan lentokoneeseen kun laukun max paino on 32kg, siihen ei montaa kiintolenkkiä yms. mahdu.
        Toki kun aletaan oikein kunnolla haalaamaan niin sitten kyllä oikea työkalu oikeaan paikkaan.
        Mutta mikään ei korvaa jakaria tuollaisissa "pikkuhommissa"!
        No se tästä tällä erää...

        Comment


          #34
          Onhan Lambossakin työhanskat sitä varten, jos pitää kanssa-autoilijoita auttaa :)

          Comment


            #35
            Tässä on joillain päässyt unohtumaan se fakta, että jos kaikki hommat sysätään aina niille kokeneille, tulee siinäkin ennenpitkää pää vetävän käteen. Nyt kun on jo todettu, että tekemällä oppii, niin miten oletatte noita tulevaisuuden ammattilaisia kehittyvän, kun heidän ei anneta edes öljyjä vaihtaa? Ei sekään nyt mitään rakettitiedettä ole.

            Joku jo mainitsikin, kyllä jakoavaimellakin saa pultin auki ja kiinni sitä särkemättä (ainakin pienet, alle 8mm kierteellä olevat). Jos ei saa, on osattava vaihtaa ajoissa.

            Comment


            • #36
              Arton puheessa on kyllä totuuden siemen.

              On vain ikävää että varsinkin tässä taloustilanteessa on suuri haaste ja riski palkata harjoittelijoita ja nuorempia työntekijöitä vaikka juuri niin pitäisi pyrkiä tekemään.

              Tietenkin isommilla yrityksillä on enemmän mahdollisuuksia ja isompi riskin sietokyky, mutta pikku lafkoissa oppisopimus tyyliset projektit voivat mennä pahasti pieleen ja tulla kalliiksi.

              Comment

              Working...
              X