Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Outo vika automaatin vaihdevalitsimessa (2.3 100 -92)

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Outo vika automaatin vaihdevalitsimessa (2.3 100 -92)

    2.3 litrasen -92 satkun automaattivaihteisto tai oikeastaan vaihdekeppi alkoi käyttäytymään oudosti.

    Eli P-asennossa vaihdevalitsimen ylös-alas-liike on erittäin jäykkä: Vaihdettaessa P:ltä R-asentoon täytyy vaihdekeppiä painaa voimalla alas jotta vaihdevalitsimen saa liikkumaan. Toisaalta P-asentoon vaihtamisen jälkeen täytyy vaihdevalitsin nostaa voimalla ylös, että saa avaimet irti virtalukosta.

    Muuten vaihdevalitsin liikkuu sujuvasti, mm. vaihdettaessa 2:n ja 1:n välillä on ylös-alas-liike sujuvaa samoin kuin R:n ja N:n välillä. Niinikään vaihdot N-D-3-2 ovat sujuvia, näissähän ei vaihdevalitsinta tarvitse painaa alas ollenkaan.

    Vika alkoi yhtäkkiä, aiemmin ei vaihdevalitsimessa ole ollut mitään vikaa. Vaihteisto myös vaihtaa normaalisti ja nykimättä ajettaessa.

  • #2
    Kuulostaa siltä, että vaihdevalitsinlukko (yhteys virtalukkoon) jumittaa.
    Jos ao. laatikossa/valitsinmekaniikassa ei kyseistä estoa ole (en ole asiantuntija varsinkaan autosi kanssa), on arvailuni vailla pohjaa.

    Comment


    • #3
      Laatikossa on tosiaan mainitsemasi ominaisuus, että kun vaihdevalitsin on muussa asennossa kuin P-asennossa ei avain irtoa virtalukosta. Tuo on ihan hyvä arvaus omituisen käyttäymisen syyksi, sillä nythän en saa avainta pois virtalukosta ennen kuin olen nostanut voimaa käyttäen vaihdekepin yläasentoon auton pysäyttämisen jälkeen.

      Yritin kurkata tuota vaihdevalitsimen ylös-alas-liikkeeseen liittyvää mekanismia purkamalla keskikonsolissa olevia peitteitä vaihdekepin juuresta, mutta vaihtajamekanismi näytti olevan melko tiiviisti suojattu komponentti enkä enempää uskaltanut purkaa.

      Olisi mukava kuulla kokemuksia, mikäli joku vastaavia vaihdekepin ongelmia on joutunut tutkimaan!

      Comment


      • #4
        Itsellä kävi niin, että A6C5 quattron (2.5tdi) virta-avain ei enää irtoa virtalukosta. Tuntuu kuin vaihteenvalitsin ei menisi kunnolla P-asentoon eikä auto aina käynnisty P:llä vaan pitää laittaa valitsin N:lle. Onko ollut vastaavia ongelmia muilla ja löytyikö ratkaisua tai onko arvauksia, missä voisi olla vika?

        Comment


        • #5
          Ittelläni oli profiilin autossa hieman jäykkä juurikin P:lle laitettaessa keppiä, suihkauttelin jotakin voitelevaa ainetta sen kummemmin purkamatta mitään ja jopas notkistui.. Lukko mekanismi on siis hetki kepin alapuolella..

          Comment


          • #6
            Omassa tapauksessa keppi oli osittain tippipuolella ja ei sen takia oikeen toiminut, korjaantu kun käytti tippipuolella ja palautti tomaattipuolelle niin viat korjaantu...

            Comment

            Working...
            X