Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Lötkön ohjaustehostimen päätylaipan irrotus

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Lötkön ohjaustehostimen päätylaipan irrotus

    Kenelläkään hyvää konstia jolla tuon saisi tuosta tehostimen pumpusta irti? Koitettiin kolmihampaisella ulosvetäjällä, mutta oli niin pirun tiukassa, että ei saatu kuin murrettua yksi kulma tuosta laipasta.

    Kuuluuko sen ylipäänsä olla noin lujaa kiinni? Onko siinä joku kiinnitys/knoppi joka on tyhmältä jäänyt huomioimatta? Luin tuota jasson maan mainiota ohjetta aiheesta, mutta ainakaan siinä ei ollut mainintaa että olisi mitenkään erityisen tiukasti kiinni.

    Onko ideoita missä voisi käydä irrottamassa tuollaisen paikoiltaan pk-seudulla? Saatika minne tuo päätylaippa kannattaisi viedä hitsattavaksi? Vai kannattaako liimata? Kovin suuria voimiahan tuohon ei kohdistu. Saattaisipa ehkä jopa toimia/keskittyä kahdella pultilla..

    #2
    Kyllä se lähtee noilla minun ohjeillani. Pitää vain olla hyvät työkalut eli tuollainen itse tehty ulosvetäjä. Irtoamista voi avittaa lämmittämällä sitä laipaa vaikka kiehuvassa vedessä ja/tai kylmäsprayta akseliin.

    Liimaamalla saa vain kiinteältä näyttävän liitoksen. Ei se mitään kestä.

    Comment


      #3
      Mä sain varsin helposti Bilteman laakeriulosvetimellä tuon irti ja takaisin ruuvipenkissä. Laitoin tipan laakerilukitetta uskonvahvistukseksi.

      http://www.biltema.fi/osteri/data/we...e/20-352_l.jpg

      Se ulosvetolevy, mikä kuuluu tuohon vetimeen, pitää siis olla myös.

      Comment


      • #4
        Hohhoijaa.. Sain tehostimen pumpun tiistaina nippuun ja toimi mainiosti. Tänään pärähti rikki jälleen. Imee ilmaa sisäänsä ja vuotaa jostain.

        Stefan takana (akselin ympärillä) ollut holkki oli melkoisen kärsinyt. Holkista löytyi aikamoiset kulumajäljet. Ilmeisesti juuri tämä holkki on pyörinyt ja liikkunut hieman ja rikkonut stefan. Olisikohan tällainen holkki mahdollista ostaa jostain? Tai mahdollisesti teettää?

        Comment


          #5
          Stefan takana pitäisi olla prikka ennen holkkia eli holkki ei voi tuhota stefaa.

          Comment


          • #6
            Ahaa! No siinä tapauksessa pumppu on ollut väärin kasattu jo alun alkaenkin. Tilasin jo uuden pumpun, mutta taidan avata vielä tuon vanhan ja koota sen oikein, katsotaan miten käy. Kiitoksia tästä tiedosta.

            Comment


              #7
              Tuossa kuvassa holkkien vieressä näkyvä prikka pitää siis löytyä molemmin puolin holkkeja akselista. (Kuvassa näkyy vain yksi prikka, sillä akselia ei ole irrotettu hihnapyörästä ja siten se stefan puoleinen prikka on yhä paikoillaan.)

              Comment

              Working...
              X