Apua Audi A6 Avant 2.0 20v -02 virittämiseen???

[PaHi]

Elikkäs mulla on autona Audi A6 Avant (4B, C5) 2.0 20v Multitronic -02. Tehoja nyt vakiona 131hp ja vääntöä 195nm.
Ja lisää tehoja ja vääntöä tarvitsisi lisää mutta tähän malliin on ERITTÄIN huono osavalikoima.

Tämä olisi aluksi tarkoitus laittaa: http://www.jmtech.fi/kauppa/index.ph...ducts_id=18350

Parantaa ajoneuvon suorituskykyä:

Standard 131 hp 195 Nm
ProMotech 143 hp 318 Nm

Tuosta tulee hyvin vääntöjä ja vähän tehoja mutta silti tarvitsisi vähän lisää. ;)

Semmoiset 170-200hp ja 350-400nm vääntöä olisi riittävä.

Onko kenelläkään antaa neuvoja???

Kisakatti? Mikä?
Polttoainepumppu? Mikä?
Suuttimet? Mitkä?
Pakosarja? Mikä?

Ja nuo MIKÄ/MITKÄ kysymykset siksi koska tähän malliin on todellakin erittäin vähän osia rarjolla. Rekisnumero OTF-673.

Auttakaa! :D

[hopsis]

Oh boy... Ei pidä alkuunkaan paikkaansa tuo Promotech 318Nm lupaus. Joko kirjoitusvirhe tai totaalisen röyhkeä valhe. Jos nyt katsot vaikka saman kaupan sivuilta C5 2.8 V6 konetta niin siihen luvataan lastulla 319Nm. Miten tuosta nelosvaparista saisi pelkällä softalla yhtäkkiä reilusti yli kaksinverroin vakioon nähden vääntöjä?

Tää nyt on minun mielipiteeni mutta väitän että lähtökohta on ehkä huonoin mahdollinen jos virittämistä ajattelee. Ainoa järkevä tapa päästä tuohon teho- ja vääntötavoitteeseen on vaihtaa nokalle 1.8T

[teuska]

lähtökohta on ehkä huonoin mahdollinen jos virittämistä ajattelee. Ainoa järkevä tapa päästä tuohon teho- ja vääntötavoitteeseen on vaihtaa nokalle 1.8T

+1 tälle. Samalla siinä konetta vaihtaessa nakkaa multitronicin tilalle vaikka 6 vaihteisen manuaalin.

[jannekk]

Vaparin virittäminen alkaa asentamalla siihen turbo. Tietysti vaparia voi virittää ja saada siitä ulos enemmän tehoa kuin vakiosta, mutta tuoton ja panostuksen suhde on hyvin huono, eikä se onnistu pelkästään viilaamalla moottorinohjauksen softaa. Polttoainepumpun, suuttimien, pakosarjan ja kisakatin vaihtaminen on rahan haaskausta eikä niiden vaihtamisella valitethtavasti tehoa enemmän saada.

Samalla siinä konetta vaihtaessa nakkaa multitronicin tilalle vaikka 6 vaihteisen manuaalin.

Miksi?

[PaHi]

Koneen vaihto ei tule kyseeseen tietyistä rahallisista syistä.
Mutta onko mitään viritys mahdollisuuksia??
Esim +10-20hp ja +30-50nm???

[Ugemi]

No 1.8t maksaa tonnin ja tehot nousevat heti vähintään tasolle 150hv. Vaparin viritykseen kun pistät 2-5k€, niin voit päästä lähelle samaa :(

[vV8m5]

Halvin ja järkevin keino saada kulkua hieman lisää on laittaa kutvonen laihdutuskuurille. Perushuolto ja uusi ilmansuodatin piristää joskus kummasti vanhaa konetta. Virityksestä säästyneet rahat voi vaikka sijoittaa tehokkaamman auton vaihtoon.

[hopsis]

Tuollainen +50Nm vaatii vapaastihengittävään kaksilitraiseen jo koneistusta moottoriin, putkistoa, custom softaa ynnä muita rahallisia syitä olla lähtemättä moiseen.

Jos nyt ostaa jonkun valmiin pakettisoftan niin voi olla että tuurilla saa sen 10 lisähevosta. Missään muualla kuin rahapussissa se ei näy eikä tunnu.

[Tolkkju]

Liekö tämä A6 Avant auto ollenkaan, vai miksikö tämä keskustelu on täällä?
"Kaikki autoihin liittymätön tekninen keskustelu. esim. rakentaminen, kodinkoneet, jne."