Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 B5 mittaristo-ongelma

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Ellei välimatka ole ongelma, voin sitä yrittää korjata, voi olla juotosvikoja(kin).

    Comment


    • Nyt on ruvennut täälläkin B5 -97 mittaristo boottailemaan ajossa, ja samalla himmenee keskikonsolin valot. Muistelisin etäisesti että mulla olisi VDO:n mittaristo, mutta onko niissäkin ollut samoja prossuvikoja, mistä ollut aiemmin puhe tässä ketjussa? Vai mistä muualta tuota kannattaisi lähteä haarukoimaan? Mitään muita oireita ei tunnu olevan ja auto toimii normaalisti.

      Akilla onkin jo V8:n mittaristo työn alla, niin saatat saada kohta toisen jatkoksi. :)

      Se unohtui mainita että vikakoodeja ei ollut.

      Comment


        -97 on VDO tai UN4, niissä ei oo samanlaista prossuvikaa kuin Magneti Marelleissa. Sen verran harvinainen vika noissa vanhemmissa, että ei ole korjausta äkkiseltään tiedossa.

        Comment


        • osaisko amalin veikata tähän. Auto on -01 a4 digikellollisella mittaristolla kesähelteellä joskus vähäksi aikaa tippunut kierroslukumittari nolliin tai jäätynyt paikalleen, tämä on normaali oire mitä näissä näköjään löytyy kun alkaa vikaantumaan. Mutta sit ois tämmönen erikoisempi liittyen myös lämpimiin keleihin jolloin konehuone tai sisätilat riittävän kuumat eli ei ikinä päivän ensimmäisessä ajossa eikä myöskään talvella. Abs menee häiriöön ja antaa koodin jarrupaineanturista!! vcds lukemalla anturi näyttää toimivan ihan oikein. Ongelmaan liittyen olen nyt vaihtanut jarruvalokatkaisjan ja abs pumpun ja edelleen vika uusi nyt kun kelit lämpeni. Voiko tämäkin olla mittariston aiheuttamaa? eikös abs yksikkö ja mittaristo keskustele keskenään

          Comment


          • Tämä on puhdasta mutua, mutta jos abs pumpun vaihtaa, olisko järjestelmään jääny ilmaa ? Jostain olen kuullut että abs-yksikkö pitää ilmata jollain tavalla. Voin olla todella hukassa joten älä lue kuin puolikkaalla silmällä :D

            Comment


            • on järjestelmä ilmattu ja pumpua pyöritelty. ensin vaihdoin syksyllä pelkän elektroniikan pumppuun ja nyt itse pumpunkin kun vika oli taas läsnä. paineestahan se herjaa kai siinä tilanteessa kun painetta on yli 5bar ja auto ei tunnista että jarruvalokatkaisija tulee aktiiviseksi. eli painetta ei saa olla jos jarrua ei paineta

              Comment


                Tuo mittaristo-ongelma on perus Magneti Marelli oire. Sen korjaus kyllä onnistuu.

                Vaihdoitko pumpun kanssa sen jarrupaine-anturin myös?
                Vaihdoit siis ohjainyksikön sieltä takapenkin alta?

                Comment


                • Siis vaihdoin eka pelkän solenoidipaketin pumppuun ja myöhemmin koko pumpun. Eikös b5 oo sisäänrakennettu paine anturi pumpussa? En oo takapenkin alla olevaan koskenut, luulin että se ohjain on samassa siinä pumpun solenoidi kortilla. Eli jos takapenkin alla on ohjain niin sieltähän se vika voisikin löytyä kun kuumalla oireilee tämäkin.
                  Viimeksi muokannut 2.6Q; 22.4.2018, 12:35.

                  Comment


                    Riippuu, että onko sulla ESP? Edellisessä kirjoituksessani oletin, että sulla on ESP versio.
                    B5:ssa muistelisin, että kaikissa versioissa on ulkonen anturi. ESP-versiossa ainakin hydraulilohkon kyljessä.

                    Comment


                    • On esp, ei siinä lohkon kyljessä ainakaan mitään ulkoista anturia ollut. Eikös se ulkoinen tule vasta b6
                      Viimeksi muokannut 2.6Q; 22.4.2018, 13:02.

                      Comment


                        B5 Esp versiossa varsinainen ohjaintksikkö on takapenkin alla. Pitäis tarkistaa, mutta muistaakseni paineanturi on olkoinen, joko lohkon n kyljessä tai jarrunestesäuliön lähellä.

                        Comment


                        • Just vaihdoin jarrunestesäiliön tiivisteet niin ei siinä pääsylinterilläkään ollut muuta sähköä kuin pinta-anturi.

                          Comment


                          • oli amalin oikeassa, löytyy anturi näköjään, mutta se on abs yksikön alla olevassa esp pumpussa, tilasin nyt kokeeksi semmosen ja takapenkin alla olevan ohjaimen niin katsotaan joko vika helpottaisi:) sitten ei ole kuin johtosarja vika enää jäljellä. se olisi aika outo jos lämpötilan mukaan oireilisi. Ja laitoin postia mittariston korjauksesta

                            Comment


                            • Laitampa oman kysymyksen samaan topikkiin. A4b5 nopeusmittari toimii hitaasti ja esim kylä ajussa saattaa kokoajan näyttää 20. Auton kun sammuttaa niin viisari jää 20 kohalle, muut mittarit toimii. Onko muilla samanlaista ongelmaa ollu?

                              Comment


                                Auton tarkemmat tiedot tiedot tarvii, että voi mitään sanoa. Vuosimalli ja moottori?

                                Comment


                                • 1996 1.8t aeb.

                                  Comment


                                    -96 tapauksessa halvin on ostaa tilalle käytetty mittaristo. Ajonesto on erillisesä purkissa, joten sen koodauksesta ei tarvitse huolehtia.

                                    Comment


                                    • Kiitos. Pitääkö olla just samasta vuosmallista ja konetyypistä?

                                      Comment


                                        Jos päädyt mittariston vaihtoon, jatkot sitten tähän, kiitos.

                                        https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...ariston-vaihto

                                        Comment


                                        • Alkuperäinen kirjoittaja amalin Näytä viesti
                                          Tuo mittaristo-ongelma on perus Magneti Marelli oire. Sen korjaus kyllä onnistuu.

                                          Vaihdoitko pumpun kanssa sen jarrupaine-anturin myös?
                                          Vaihdoit siis ohjainyksikön sieltä takapenkin alta?
                                          A4 B5 2001
                                          ​​​​​​​Onnistuuko mittariston korjaus (prosessorin vaihto) jos lähetän mittariston sulle vai pitääkö olla auto myös?

                                          Comment


                                            Onnistuu kyllä. Löytyy pöytätesteri yms, niin diagnoosin ja testauksen saa tehtyä ilman autoa.

                                            Comment


                                              Jatkan vanhaa ketjua. Ongelmana A8 D2 -98 2.5 Q tdin häly/mittaristo-ongelma. Ei sammuta virtoja avaimesta, jää käyntiin x minuutiksi vaikka avaimet olis taskussa. Öisin huutaa hälyt yms. Ajaa kyllä pystyy. virtalukon pohja vaihdettu--> ei apua. Nyt mekaanikko tarkastelee johtoliitoksia mittaristosta, en tiedä riittääkö osaaminen. Ehdotuksia? Akku uusittu. Sijainti PK-seutu.
                                              Viimeksi muokannut JackRyan; 5.2.2020, 13:29.

                                              Comment


                                                Alkuperäinen kirjoittaja amalin Näytä viesti
                                                Ellei välimatka ole ongelma, voin sitä yrittää korjata, voi olla juotosvikoja(kin).
                                                Ehditkö tarkistaa tätä yksilöä? Vai suorilta uus/käytetty osa tilalle?

                                                Comment


                                                  Laita mailia eleworks@outlook.com niin voidaan katsoa.

                                                  Comment


                                                    Teen mittaristolle testipenkkiä että voin testata sitä sisällä. Se toimii muuten hyvin, pääsen sisään VCDS:llä jne mutta taustavalot ei syty. Miten facelift mittaristoon saa testipenkissä valot päälle? Olen kytkenyt nyt sinisen liittimen pinnit seuraavasti:

                                                    1 +12V
                                                    7,9,24 maa
                                                    20 +12V (ei vaikuttanut mihinkään)
                                                    23 +12V joka ei myöskään vaikuttanut valoihin.(tällä trippimittarista hävisi SICH/FUSE herja)

                                                    Tietääkö joku mikä on A79 Connection (hot light switch)?

                                                    Prefaceliftin valot syttyi kun laitoin pinnin 20 +12 volttiin. Faceliftissä ei, en ymmärrä miksei. Joku on saanut valot mittaristoon paljon helpommin. Täälläkin sanotaan että pitäisi toimia, mutta kun ei.
                                                    Attached Files
                                                    Viimeksi muokannut okkim; 27.3.2021, 18:53. Perustelu: Korjausta

                                                    Comment


                                                      Sain taustavalot toimimaan. Olikin niin yksinkertainen juttu että parkkivalojen molemmat johdot pitää kytkeä mittaristoon. Eli sinisen liittimen pinnit 26 ja 27 +12V.
                                                      Attached Files

                                                      Comment

                                                      Working...
                                                      X