Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi 80 -89 mittaristo ongelma????

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Audi 80 -89 mittaristo ongelma????

    Eli kysyisin jos vaikka joku tietäis käykö tuon -93 80sen audin mittaristo tuohon vanhempaan kumpikin on dieseleitä. Tuo mun -89 ja olis halvalla tiedossa tuon uudemman mittaristo...


    niin ja onko nuita 1.9 tdi 80 b4 tehty kieroslukumittarilla itsellä on tuo kello ja haluttas kiekkamittari.


    Onko kellään kuvaa mittariston takaa vaikka bensa b4 sesta

  • #2
    Mittariston pitäisi käydä paikalleen ihan normaalisti. Dieselissä kierrostieto otetaan laturilta, ja jos se on samanlainen signaali kuin bensavehkeessä, niin miksei sitten vaikka bensanelosen kierroslukumittari kävisi siihen paikalleen?

    Comment


      #3
      joo tässä on vaan semmonen ongelma ,että tuossa mun tutun mittaristossa on enemmän liittimiä.
      Siinä on keltainen ,sininen ,pieni musta,sitte sellanen valkoinen. se on tuollaisesta -94 b4 1.9td:stä ja mulla on vaan 2 liitintä se sininen ja keltainen.. Mitähän mahtaa olla nuo 2 muuta jotka on tuossa uudemman mittaristossa...?

      Comment


        #4
        Valkoinen on ajotietokoneelle anturitiedot yms tuova liitin ja se pieni on viikseltä ajotietokoneelle.
        Vähän johtojumppaa ja viiksi vaihtoon niin voila, sinulla on ajotietokone ja autocheck!
        Jos AC:n haluaa toimimaan täysin eli polttimotunnistukset, pissapojan pinta-anturoinnit jne niin sitten vähän enemmän hommaa ja hankittavaa. Pasi_ voinee kertoa omakohtaista tästä.

        Comment


        • #5
          En ryhtynyt uutta topikkia luomaan, joten häikäilemättömästi hyödynnän tätä. ;)

          Coupen mittariston valot ovat palaneet, tottahan ne pitää vaihtaa. Minkälainen homma on mittariston (lasin?) irroitus mitä ja mitä kannattaa ottaa huomioon? Vinkkejä, jippoja?

          Comment


            #6
            vai että ei suurempaa hommaa tarvi tehä.. mitenkäs niitä mulkataan jotta se näyttö pelais.

            Comment


            • #7
              Mitähän minun mittariston takana sitten nuo liittimet, kun niitä on kolme. Taisi olla ne isot molemmilla puolilla (oisko ollu keltainen ja sininen) ja sitten semmonen pienempi (valkoinen?) siihen kiekkamittarin taakse? Ja sitten roikkuu semmoinen kaksinapainen kierrettävän näköinen liitin irrallaan, eikä sille löydy vastakappaletta. Ja sitten on vielä jalkatilassa (kuskin) semmoinen vähän leveämpi kaksinapainen liitin (violetti, jossa jonkin värinen tunniste, en muista nyt väriä)?

              Coupen mittariston valot ovat palaneet, tottahan ne pitää vaihtaa. Minkälainen homma on mittariston (lasin?) irroitus mitä ja mitä kannattaa ottaa huomioon? Vinkkejä, jippoja?
              Sitä mittariston muovia/lasiahan ei tarvitse polttimoiden vaihtoa varten irroittaa. Ja jos sen irroittaa, niin saattaa olla hankala saada takaisin paikoilleen. Liimattu semmoiset kielekkeet sinne "kehyksen" sisään. Polttimot vaihdetaan mittariston takaa.

              Eli rattiakselin päällysmuovi irti (2 ruuvia alapuolella) ja 2 ruuvia mittariston alareunasta irti. Sitten se mittaristo tulee ulos kiltisti. sitten vain johdot irti ja lampunvaihtoon.

              Comment


                #8
                no niin laitoin tuon b4 tdeen mittariston paikoillen mutta nopeus ei toimi ja kierosluku pomppii kahtaalle missä vois olla vikaa.... muut mittarit pelaa hyvin

                Comment


                  #9
                  eli sama vika on vieläkin tuossa muut mittarit pelaa täysin mutta kierosluku pomppaa heti 5tonniin ja kun painaa pikkusen kaasua niin 7 tonniin missä vois olla vika.... ja diesel vehe on kyseessä.

                  Comment


                    #10
                    eli sama vika on vieläkin tuossa muut mittarit pelaa täysin mutta kierosluku pomppaa heti 5tonniin ja kun painaa pikkusen kaasua niin 7 tonniin missä vois olla vika.... ja diesel vehe on kyseessä.

                    Comment


                      #11
                      Eiköhän se laturin rpm-tunnistin ole sitten menny särki. Eipä muuta tule mieleen.

                      Ajotietokoneen ja Autocheckin asennuksesta vähän kuvia:

                      http://s90.5cyl.net/gallery/2_25

                      Jos ei autosähkö ole hallussa niin jättäisin tekemättä.

                      Edit:
                      Ja sitten roikkuu semmoinen kaksinapainen kierrettävän näköinen liitin irrallaan, eikä sille löydy vastakappaletta
                      Ettei vain olisi polttimon kanta johdon päässä. Onko autossa vetokoukkua? Jos on orkkiskoukku, niin tuo voisi olla perävaunuvilkun merkkivalo, joka vilkkuu kun perävaunun vilkut toimivat.

                      Comment


                        #12
                        koitin toisella laturilla mutta ei vaikutusta olen myös koittanut toista mittaristoa ei vaikutusta.

                        Comment

                        Working...
                        X