Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A3 2.0 tdi vikakoodi p0101

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A3 2.0 tdi vikakoodi p0101

    Tämmöistä vikakoodia on nyt antanut Parin viikon sisällä 3 kertaa :P0101 Mass Air Flow (MAF) Circuit Range/Performance Problem.
    Joka kerta on tullut kun auto on käyntilämpöinen ja ajettu reilu 100km.Aina moottorijarrutuksessa,ajoon se ei ole vaikuttanut ainoastaan vikavalo ilmestynyt mittariin.Kulkineeseen tehtiin kolme viikkoa sitten kansiremontti ja samalla vaihdettiin tuubipakosarja ja isompi turbo.

    Ohjelmoinnissa en ole kerinnyt vielä käyttää,en sitten tiedä johtuuko tuo ongelma isomman turbon ja peruslastun yhteensopivuusongelmasta.Maffia en ole putsannut tai edes katsonut,uskaltaako sitä jarrukliinerillä huljutella vai pitääkö ostaa siihen sopivaa ainetta?
    Olisi mukava saada ongelma kitkettyä pois ennen ohjelmointia.

    #2
    Toisella MAFilla testaaminen on yksi mahdollisuus. Ajaessa voisi myös seurata millaisia lukemia se ja toinen MAF oikein tarjoaa.

    Itse en ole hifistelly aineiden kanssa MAFfia putsatessa, joten olen ostanut siihen tarkoitukseen tarkotettua CRC:n ainetta.

    Comment


    • #3
      Motonetistä näytti saavan tuota CRC:n ainetta.Loggausapukin järjestyy ehkä,mutta toista ehjää maffia en tähän hätään saa.Autonosat 24:sta saa Boschin maffia reiluun satkuun,joten korkealta ei tipu jos ei vika olekkaan siinä.Niin mittarissa on tällä hetkellä 283tkm ja oletuksena on alkuperäinen osa paikoillaan.

      Comment


        #4
        Ei se huonommaksi voi mennä Maffia vaihtamalla, jos on vielä alkuperänen siellä :)

        Comment


        • #5
          Huomenna pääsen autoa logittelemaan,katsotaan sitten tuomiota uudestaan.

          Comment


            #6
            Tässäpä olisi logia.
            Attached Files

            Comment


            • #7
              Pitääkö kuinka orjallisesti saannin seurata noita pyyntiarvoja?Kummatkin logit on vedetty 4-vaihteella täyskaasuvetona.

              Comment


                #8
                Onko toi logi nyt oikea? Mulle se näyttää EGR:n arvoja.

                Comment


                • #9
                  Sitä me okkimin kanssa ihmeteltiin,mutta kyllä se ainakin oikealta näytti kun käytiin testiajolla.Turha näistä on viisastella omalla kohdalla,kun ei ole tämmöisiin perehtynyt.

                  Comment


                    #10
                    Ei toi logi kyllä näytä ollenkaan MAFfin logilta. Pyynti pysyy koko ajan samana suunnilleen, vaikka selkeesti ajetaan tasakaasua moneen otteeseen.
                    Ehkä Recirculat. (actual) arvo on Maffin arvo, mutta Recirculat. (spec.) ei ole kyllä Maffin pyynti.

                    Comment


                    • #11
                      Okkei,siinä on käynyt joku moka sit.okkimi kyl sanoi että ei ole ennen logittanut dieseliä.Pitää ainakin putsata tuo maffi.Mikähän bank arvo sitten tuo maf mahtaa olla?

                      Comment


                      • #12
                        Melkein pariviikkoa kesti ja taas sama vikakoodi,tässä välissä käytin Findieselillä ohjelmoinnissa ja samalla muutettiin
                        MAFfi mapiksi.Arttu sanoi että ei pitäisi olla siitä enään huolta,toisin kävi.En nyt oikein tiedä mistä lähtisi vikaa rajaamaan,tympeä vain kun valo jollottaa mittaristossa.

                        Comment

                        Working...
                        X